Construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi a început

Pe 6 septembrie, în comuna Noi Bai, orașul Hanoi, a fost demarat Proiectul Component 3 al Proiectului de Investiții pentru construirea Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi, cu o investiție totală de 56.000 miliarde VND.

Ceremonia de începere a lucrărilor de construcție a Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi, în dimineața zilei de 6 septembrie

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 113,5 km, inclusiv 103 km de rută principală și 9,7 km de rută de legătură către autostrada expresă Noi Bai - Ha Long. Există 13 secțiuni de supraînălțare pe rută, cu o lungime de 80,98 km, reprezentând 71% din lungimea totală a traseului.

În viitorul imediat, proiectul va investi în 4 benzi cu o lățime a platformei de 17 m și o lățime a podului de 17,5 m. În special, podurile peste Râul Roșu și Râul Duong vor avea o lățime a podului de 24,5 m pentru a amenaja încă 2 benzi pentru motociclete și vehicule nemotorizate peste podul care leagă cele două maluri ale râului, creând condiții de călătorie convenabile pentru oameni.

Proiectul este împărțit în 2 subproiecte, în care subproiectul utilizează capital de stat (23.861 miliarde VND) pentru a construi lucrări, sisteme de infrastructură, inclusiv podurile Hong Ha, Me So, podul Hoai Thuong și secțiuni de dinainte de intersecția cu Autostrada Națională 6 până la capătul intersecției cu autostrada expres Hanoi - Hai Phong , secțiunea de legătură de 9,7 km, inclusiv finalizarea intersecției sud-vest și intersecția cu autostrada expres Noi Bai - Ha Long.

Harta Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei

Restul proiectului utilizează capitalul investitorului (32.189 miliarde VND), construind autostrăzi în următoarele secțiuni: de la intersecția cu autostrăzile Noi Bai - Lao Cai până înainte de intersecția cu Autostrada Națională 6; de după intersecția cu autostrăzile Hanoi - Hai Phong până înainte de intersecția cu autostrăzile Noi Bai - Ha Long.

Proiectul este implementat de un consorțiu de investitori: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). Conform calculelor investitorului, perioada de recuperare a capitalului proiectului pentru colectarea taxei este de 21,36 ani.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a lucrărilor, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a solicitat unităților, contractorilor și localităților relevante să se coordoneze îndeaproape, astfel încât proiectul să poată fi construit la termenul stabilit.

Pentru a asigura progresul general al întregului proiect, dl. Tran Sy Thanh, președintele Comitetului Popular din Hanoi, a solicitat investitorului și antreprenorilor să concentreze resursele maxime, resursele umane și echipamentele pentru a organiza construcții urgente, științifice și sigure de-a lungul întregului traseu. În viitorul imediat, unitățile trebuie să se concentreze pe implementarea imediată a unor proiecte mari de poduri peste râu, cum ar fi podurile Hong Ha, Me So, Hoai Thuong și nodurile rutiere pentru a conecta întregul traseu paralel, pentru a crește eficiența investițiilor; pentru a asigura calitatea, tehnica, estetica și pentru a finaliza proiectul la timp, conform direcțiilor Adunării Naționale și ale Guvernului, contribuind la realizarea obiectivelor de dezvoltare durabilă ale Capitalei și ale Regiunii Capitalei Hanoi.

BICH QUYEN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html