Forțele Aeriene Ucrainene îl resping în secret pe comandantul armatei despre avioanele de atac cu „mistreți”

Không quân Ukraine ngầm phản bác tư lệnh lục quân về cường kích lợn lòi - 1 — Un avion A-10 Thunderbolt II al Armatei SUA (Foto: Armata).

„Poziția forțelor aeriene privind primirea de aeronave occidentale rămâne aceeași: prioritatea sunt avioanele F-16 cu care se antrenează piloții noștri”, a declarat pentru Ukrainska Pravda colonelul Yurii Ihnat, purtător de cuvânt al forțelor aeriene ucrainene.

Anterior, într-un răspuns pentru Reuters , comandantul armatei ucrainene, generalul Oleksandr Syrskyi, a declarat că țara are nevoie de mai multe aeronave militare , cum ar fi avionul de atac american A-10 „warthog”, pentru a sprijini infanteria.

„Nu este o mașinărie nouă, dar este fiabilă, dovedită în multe războaie și are o gamă largă de arme pentru a distruge ținte terestre în sprijinul infanteriei”, a declarat dl. Syrskyi.

A-10 Thunderbolt este o aeronavă de atac subsonică fabricată în Statele Unite, pusă în funcțiune încă din anii 1970.

Reprezentanții Forțelor Aeriene Ucrainene au declarat că aeronava de atac A-10 îndeplinește doar funcția de a oferi sprijin de foc forțelor terestre, în timp ce costurile de întreținere sunt mult mai mari decât cele ale modelului multirol F-16.

„Platforma A-10 ar fi prea grea pentru forțele aeriene. Pur și simplu nu avem resursele necesare pentru a dezvolta această aeronavă, atât materiale, cât și umane”, a declarat un purtător de cuvânt al forțelor aeriene ucrainene.

Dl. Ihnat a subliniat că pentru misiunea de atac terestre din aer, armata ucraineană va folosi avioane de atac Su-25 și elicoptere precum Mi-24 și Mi-8.

Dl. Ihnat a subliniat că premisa succesului este obținerea superiorității aeriene, iar aceasta ar putea proveni din avioanele F-16 și din sistemele de rachete de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune.

„Desigur, generalul Oleksandr Syrskyi, comandantul armatei, dorește mai mult sprijin aerian, dar Ucraina nu a trimis încă o cerere oficială pentru aeronave A-10. În acest moment, problema numărul unu este în continuare dezvoltarea F-16”, a declarat dl Ihnat.

Không quân Ukraine ngầm phản bác tư lệnh lục quân về cường kích lợn lòi - 2 — Avioane F-16 ale Forțelor Aeriene Americane escortează avioane Su-27 ale Forțelor Aeriene Sovietice în 1990 (Foto: Wikimedia Commons).

Kievul are nevoie de avioane F-16

Kievul își dorește de mult timp să primească avioane F-16 din Occident pentru a compensa pierderile forțelor sale aeriene în războiul cu Rusia.

După ce au primit undă verde din partea SUA, Olanda, Danemarca și Norvegia au promis să furnizeze Ucrainei surplus de avioane F-16. Ucraina va primi probabil peste 60 de avioane F-16.

Forțele Aeriene Ucrainene ar putea avea mai puțin de 100 de avioane MiG-29 și Su-27 din anii 1980 pentru a contracara Rusia. Deși nu mai reprezintă o tehnologie de ultimă generație, avioanele F-16 sunt considerate o îmbunătățire semnificativă a flotei Ucrainei.

David Axe, corespondent la Forbes, a apreciat că F-16 este mai ușor de pilotat decât avioanele de tip sovietic, are echipamente eficiente de avertizare radar și bruiaj. În condiții adecvate, acestea pot urmări ținte aeriene și pot lansa rachete aer-aer AIM-120 de la o distanță de 80 km sau mai mult, în funcție de modelul specific.

Această distanță ar putea fi cu zeci de kilometri mai mare decât raza de acțiune a rachetelor R-27 ale unui MiG sau Sukhoi.

În prezent, MiG-31 și Su-35, cele mai bune două interceptoare ale Forțelor Aeriene Ruse, pot ataca ținte aeriene cu rachete R-37 la o distanță de 130 km sau mai mult. Prin urmare, piloții ucraineni de F-16 ar putea evita aceste două modele de aeronave în loc să le atace.

Dar chiar și așa, în comparație cu alte avioane de vânătoare, rachete sau drone, F-16 reprezintă o îmbunătățire clară față de MiG-29 și Su-27, potrivit domnului Axe.

Liderii și oficialii ruși au afirmat întotdeauna că furnizarea de avioane F-16 Ucrainei de către Occident nu va schimba situația și nu va face decât să prelungească luptele.

Sursă