Crearea unei zone tampon verde pentru centrul orașului Hanoi.

În special, districtul s-a concentrat pe crearea de spații deschise asociate cu activități publice, recreere, parcuri tematice, parcuri verzi, facilități sportive etc.

Creați o impresie distinctă.

Împărtășindu-și gândurile pe această temă, președintele Comitetului Popular al Districtului Thanh Tri, Nguyen Xuan Phong, a declarat că, în ultimii ani, sub atenția directă și îndrumarea Comitetului de Partid al orașului, a Consiliului Popular al orașului, a Comitetului Popular al orașului și a diferitelor departamente și agenții, districtul Thanh Tri a depus numeroase eforturi și a implementat proactiv soluții, cu hotărârea de a transforma districtul într-un district urban cât mai curând posibil.

Pentru a realiza acest obiectiv, districtul a investit în 34 de noi spații verzi publice, contribuind la creșterea suprafeței de spațiu verde public din district la aproximativ 27,4 hectare, echivalentul unei creșteri de 1 metru pătrat pe persoană. Pe lângă investițiile în centre culturale și sportive din comune și orașe pentru a îndeplini atât criteriile de „teren de antrenament”, cât și cele de „spațiu verde public”, districtul a revizuit parcelele de teren public conforme cu planificarea urbanistică pentru a dezvolta proiecte de investiții pentru construirea de spații verzi publice în zone rezidențiale.

În plus, Thanh Tri se concentrează și pe investiții în construcția de proiecte de infrastructură publică verde; consolidarea iazurilor și lacurilor din zonă; și implementarea proiectului Parcului Memorial Chu Van An. Mai exact, conform planului de zonare urbană H2-3 aprobat de Comitetul Popular din Hanoi în 2015, Parcul Cultural Memorial Chu Van An este planificat cu o suprafață de aproximativ 94,05 hectare. Dintre acestea, o parte a parcului (aproximativ 54,96 hectare) a fost aprobată de Comitetul Popular din Hanoi cu un plan detaliat la scara 1/500 și a fost deja investită și construită infrastructura tehnică.

În prezent, autoritățile locale continuă să investească în finalizarea monumentului, casei memoriale, casei de oaspeți, amenajării peisagistice, reliefurilor și a altor lucrări arhitecturale. Pentru suprafața rămasă a parcului, Comitetul Popular al Orășenesc a aprobat sarcina de planificare detaliată pentru a asigura conexiunea sincronă a zonei parcului verde conform planului urbanistic H2-3 aprobat...

Potrivit președintelui Comitetului Popular al districtului Thanh Tri, respectând îndeaproape cerințele regulamentelor de management din cadrul Proiectului de Planificare Generală, zona tampon verde a districtului Thanh Tri va avea ca scop reducerea densității și înălțimii clădirilor și creșterea proporției de spații verzi și a corpurilor de apă... contribuind astfel la crearea unor puncte focale importante în structura urbană. În special, noile proiecte de construcții trebuie să fie moderne, bogate în identitate națională și să aibă o semnificație contemporană. Se va acorda prioritate dezvoltării de facilități culturale și de divertisment, precum și proiectelor de mare amploare pentru a crea un spațiu urban general grandios și impresionant.

Forțe motrice pentru dezvoltarea infrastructurii verzi.

Dl. Tran Viet Trung, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Districtul Thanh Tri, a declarat că, conform Planificării Generale pentru Construcția Capitalei Hanoi până în 2030 și cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 1259/QD-TTg, subzona urbană GS, planificată în mai multe districte și județe din Hanoi, inclusiv Districtul Thanh Tri, este situată în zona de dezvoltare urbană extinsă. Aceasta joacă un rol important pentru centrul orașului, creând o zonă de tranziție și tampon între centrul orașului și noua zonă de dezvoltare la est de Șoseaua de Centură 4 și servind ca spațiu verde intercalat între subzonele urbane, echilibrând ecosistemul, protejând peisajul natural și îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor urbani.

Pentru districtul Thanh Tri, proiectul este implementat în comunele și orașele Van Dien, Tan Trieu, Thanh Liet, Tam Hiep, Tu Hiep, Huu Hoa, Ta Thanh Oai, Vinh Quynh și Dai Ang. Acesta este un proiect la scară largă care vizează crearea unui spațiu verde ecologic de tranziție între centrul orașului și zona urbană în expansiune, precum și asigurarea naturii și funcționalității centurii verzi și a penei verzi în conformitate cu Planul General aprobat pentru Construcția orașului Hanoi până în 2030, cu o viziune până în 2050.

Mai exact, GS5 din districtul Thanh Tri constă în principal din zone rezidențiale și urbane funcționale existente. Prin urmare, această zonă este proiectată cu un sistem de spații verzi de-a lungul râurilor Nhue și To Lich pentru a conecta spații verzi concentrate și a proteja peisajul de ambele maluri ale râurilor. În continuare, GS11 din districtul Thanh Tri este o zonă cu o suprafață de teren relativ mare și teren jos, adesea predispus la inundații, potrivită pentru dezvoltarea unui parc ecologic asociat cu camping, picnicuri, activități sportive nautice ușoare și producție agricolă folosind standarde și metode agricole moderne...

În plus, unul dintre factorii cheie care determină dezvoltarea districtului Thanh Tri este infrastructura urbană. Printre acestea, proiectul de construcție a Șoselei de Centură 3.5 este un proiect crucial, creând o axă de transport care conectează noile zone urbane cu zonele rezidențiale existente.

Conform planului, acest drum va traversa teritoriul a 10 comune/sectoare, inclusiv 3 sectoare din districtul Ha Dong și 7 comune din districtul Thanh Tri, cu o lungime totală de aproximativ 4,2 km, promițând să creeze un mare impuls pentru dezvoltarea comerțului și serviciilor în zonă. În plus, conform planurilor de urbanism S4 și GS, se preconizează construirea unui pod peste râul Nhue pe drumul care leagă zona urbană Cau Buou, Drumul 70 (Drumul Cau Buou) cu Drumul de Centură 3.5. Se preconizează că acest proiect va îmbunătăți conectivitatea dintre comunele din district, creând condiții favorabile pentru dezvoltarea economică locală.

În ceea ce privește căile ferate, Linia 1 de metrou, în special secțiunea Ngoc Hoi - Yen Vien, este un proiect crucial în strategia de dezvoltare a transportului urban al districtului Thanh Tri. Proiectul a primit aprobarea investiției din partea Primului Ministru în 2004, urmată de aprobarea Fazei I din partea Ministerului Transporturilor în 2008 și de ajustări ale proiectului în 2017, inclusiv complexul stației Ngoc Hoi.

Conform planului rețelei feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, complexul stației Ngoc Hoi va fi punctul de plecare al căii ferate de mare viteză și al căii ferate naționale Hanoi-Ho Chi Minh City, cu funcții complete, inclusiv un sistem de stații feroviare, o cale ferată de mare viteză, o cale ferată urbană și o zonă de depouri feroviare urbane...

În special, datorită terenului său jos, structura spațiilor verzi urbane, combinată cu elementele acvatice, creează un coridor verde care leagă parcuri, grădini, situri istorice și alte zone de dezvoltare urbană. Mai important, planurile de urbanism aprobate vor servi drept bază pentru districtul Thanh Tri pentru renovarea, modernizarea și modernizarea infrastructurii tehnice din zonă, dezvoltarea de planuri detaliate și proiecte de investiții pentru a completa și completa sistemul de facilități publice, culturale, educaționale și de parcuri verzi. Acest lucru va contribui la construirea unei zone urbane civilizate și moderne, îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor săi.

Identificarea dezvoltării districtului într-un district urban este o sarcină cheie care necesită implicarea activă și decisivă a întregului sistem politic, de la nivelul districtului până la bază. În ultima vreme, districtul s-a concentrat pe o îndrumare decisivă și temeinică pentru a se strădui să finalizeze criteriile care nu au fost încă îndeplinite; în același timp, continuă să consolideze și să îmbunătățească calitatea criteriilor care au fost deja îndeplinite. Acest lucru își propune să concretizeze conținutul, sarcinile și soluțiile planificării asociate cu dezvoltarea infrastructurii urbane, într-un mod care să pună în valoare zona tampon verde.

Comentariu (0)