Maturitatea prin prisma infrastructurii
De la un zbor care aterizează în norii din Van Don, la containerele care transportă fructe de mare congelate care circulă în viteză pe Autostrada Express de Vest sau fluxul de mașini care gonesc pe Șoseaua de Centură 2 din inima orașului Hanoi în timpul orelor de vârf, infrastructura Vietnamului prezintă schimbări în fiecare zi. Ceea ce este special este că aceste schimbări provin din resurse private.
Când bugetul statului nu mai este singura sursă de finanțare pentru proiectele de infrastructură, un vânt nou a suflat în tabloul construirii de proiecte de trilioane de dolari. Întreprinderile private au intrat în jocul mare, când rolul lor nu se manifestă doar în proiecte de amploare, ci contribuie și la rezolvarea blocajelor strategice.
Autostrada expres Trung Luong - My Thuan, care fusese blocată timp de aproape un deceniu, a fost „revitalizată” de investitori privați, scurtând timpul de călătorie din vest către orașul Ho Chi Minh și creând un impuls de dezvoltare pentru întreaga regiune fertilă a Deltei Mekongului.
În Hanoi, secțiunea supraînălțată a Șoselei de Centură 2 de la Nga Tu So la Minh Khai - un proiect de construcție complex în inima orașului - a fost implementată și finalizată rapid datorită modelului de tip „construcție-transfer”, cu capital de investiții de la o corporație privată. Între timp, în Quang Ninh , Aeroportul Internațional Van Don nu este doar un simbol al infrastructurii moderne, ci și o dovadă că sectorul privat poate întreprinde construcția unui aeroport internațional.
Aeroportul Internațional Van Don este construit de investitori privați în provincia Quang Ninh.
Proiectele menționate mai sus arată o mișcare importantă care are loc în sectorul economic privat: dacă li se oferă oportunitatea și un coridor legal clar, acestea nu numai că vor construi și finaliza proiecte la scară largă, ci vor deschide și spațiu de dezvoltare, trezind la viață potențialul de dezvoltare al unui teren.
Puterea și ambiția sectorului privat vietnamez se extind și în cel mai specific domeniu: calea ferată de mare viteză Nord-Sud. Marile corporații private din Vietnam au propus și și-au exprimat, de asemenea, dorința de a participa la investițiile în dezvoltarea modelului de tren de mare viteză.
Într-un sector care necesită capital de zeci de miliarde de dolari și o viziune pe un secol, participarea sectorului privat, dacă ar fi acceptată, ar reprezenta un punct de cotitură instituțional, deschizând posibilitatea construirii unor proiecte de infrastructură de miliarde de dolari într-un mod mai rapid, mai inteligent și mai puțin dependent de mecanismele statului. În loc să aștepte să li se atribuie un rol, întreprinderile private propun în mod proactiv, cu așteptarea de a crea un impuls de dezvoltare.
Aeroportul Gia Binh, odată finalizat, va putea găzdui cele mai mari aeronave din lume.
Economia privată a Vietnamului: marca a patru decenii
După doar 40 de ani, economia privată a Vietnamului s-a transformat și s-a maturizat. Conform Anuarului Statistic 2023, în perioada 2020-2023, economia privată a contribuit în medie cu 50,3% la PIB, mai mult decât sectorul economic de stat (20,87%) și sectorul investițiilor străine directe (20,3%). Potrivit Biroului General de Statistică, economia privată rezolvă problemele de ocupare a forței de muncă pentru 82% din forța de muncă din economie, contribuie cu 30% la veniturile bugetare totale și reprezintă 60% din capitalul total de investiții sociale. Deși nu este poziționată ca locomotiva dezvoltării economice, până în 2015, întreprinderile private au depășit sectorul de stat în ceea ce privește contribuția la PIB.
Vorbind la seminarul „Soluții pentru promovarea economiei private”, profesorul asociat dr. Tran Dinh Thien, membru al Grupului consultativ de cercetare al Prim-ministrului, a declarat că, atunci când se referă la rolul economiei private, oamenii se gândesc de obicei la cifre precum proporția PIB-ului, exporturile, contribuțiile bugetare etc., însă aceste statistici nu reflectă cu exactitate adevărata putere a acestui sector. „În crearea de locuri de muncă și venituri pentru societate, sectorul privat joacă un rol important. Acesta este fundamentul dezvoltării țării”, a afirmat el.
Cu ajutorul economiei private, atunci când li s-a oferit oportunitatea, datorită forței și flexibilității lor interne, acestea au ajuns să preia conducerea în multe sectoare economice, în special în domeniul imobiliar. Marile corporații private, precum Masterise Group, au construit numeroase proiecte emblematice, schimbând calitatea și serviciile din industrie. Acestea au contribuit la înfrumusețarea și schimbarea peisajului urban din marile orașe. Cea mai mare diferență pe care energia eoliană privată a făcut-o în revoluția din sectorul imobiliar este spiritul de implementare rapidă, calitatea, modernitatea, sustenabilitatea și estetica proiectului.
Amprentele private îndrăznețe asupra proiectelor emblematice contribuie la schimbarea feței orașului (Foto: Masterise Homes).
Rezumând rolul economiei private în articolul „Dezvoltarea economică privată - o pârghie pentru un Vietnam prosper”, secretarul general To Lam a apreciat că economia privată a Vietnamului nu numai că ajută la extinderea producției, comerțului și serviciilor, dar aduce și o contribuție importantă la îmbunătățirea productivității muncii, promovarea inovației și creșterea competitivității naționale.
„Ascensiunea puternică a multor întreprinderi private vietnameze nu numai că domină piața internă, dar le afirmă și imaginea pe piața internațională. Acest lucru dovedește că, dacă există un mediu de dezvoltare favorabil, întreprinderile vietnameze pot ajunge departe și pot concura în mod egal cu restul lumii”, a scris secretarul general To Lam.
Spațiul de dezvoltare duce la descoperiri
Cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului a stabilit ca obiectiv specific ca Vietnamul să devină o țară dezvoltată, cu venituri ridicate, până în 2045. Odată cu dezvoltarea și ascensiunea din trecut, rolul economiei private a fost reevaluat, i s-a atribuit responsabilitatea, iar Rezoluția nr. 68, semnată de secretarul general To Lam, a marcat cel mai puternic punct de cotitură de până acum: în economia de piață cu orientare socialistă, economia privată este cea mai importantă forță motrice a economiei naționale.
La seminarul „Soluții pentru promovarea economiei private”, Dr. Can Van Luc, economist șef al BIDV Bank, a recunoscut că acum este perioada de recul a economiei private.
Între timp, Dr. Vu Minh Khuong, lector la Școala de Politici Publice Lee Kuan Yew, a comentat că, în prezent, promovarea dezvoltării economiei private din Vietnam demonstrează trei caracteristici ale unui progres. În primul rând, atinge aspirațiile societății, atinge preocupările de mulți ani ca economia privată să se dezvolte cu adevărat într-o forță conducătoare. În al doilea rând, reflectă tendința vremurilor, deoarece numai economia privată este suficient de sensibilă și decisivă pentru a înțelege schimbările tehnologice și structura pieței pentru a crea schimbări decisive. În al treilea rând, sectorul economic privat are o capacitate foarte mare de rezonanță și dezvoltare endogenă, cu transformare creativă, având capacitatea de a crea o reacție în lanț, răspândind influența asupra întregii economii.
Participarea sectorului privat deschide posibilitatea construirii unor proiecte de infrastructură de miliarde de dolari mai rapid, mai inteligent și mai puțin dependent de mecanismele statului (Foto: iStock).
Într-un moment în care Vietnamul își restructurează economia pentru a-și realiza obiectivele socio-economice strategice pentru viziunile 2030 și 2045, prezența sectorului privat în sectorul infrastructurii demonstrează în continuare un factor decisiv.
În primul rând, nu investesc în lucruri ușoare, ci aleg să se concentreze pe cele mai mari blocaje, cum ar fi infrastructura de transport, aviația, căile ferate de mare viteză, unde dorințele sociale s-au acumulat de mulți ani, dar nu au avut încă o soluție fezabilă.
În al doilea rând, sectorul privat este suficient de agil pentru a vedea oportunități în schimbările majore ale tehnologiei, piețelor și comportamentului consumatorilor, luând decizii rapide, proiectând flexibil și implementând cu decizie.
Și, în final, economia privată - atunci când i se oferă spațiu de creștere - creează adesea reacții de propagare, conectând industrii, stimulând inovația, creând locuri de muncă și îmbunătățind calitatea vieții la o scară mai largă.
Economia privată și-a demonstrat capacitatea creativă și rezistența endogenă prin contribuțiile sale clare la economia națională. În ultimii 40 de ani, de la un rol vag, recunoscut treptat, acest sector a devenit acum o forță de pionierat în multe domenii fundamentale, cum ar fi infrastructura. În noua eră a dezvoltării naționale, dacă economia privată are suficientă rezistență pentru a transforma Vietnamul într-o națiune puternică până în 2045 sau nu depinde de spațiul de dezvoltare odată cu crearea Guvernului.
Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm
Comentariu (0)