Lam Dong propune să schimbe investitorul dacă modernizarea Autostrăzii Naționale 28 este încă lentă

Ho Van Muoi, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular al provinciei Lam Dong, a afirmat acest lucru după o inspecție pe teren și o sesiune de lucru cu unitățile responsabile cu Proiectul de Modernizare și Renovare a Autostrăzii Naționale 28B.

Secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong, Ho Van Muoi, a colaborat cu departamente, filiale și localități la implementarea Proiectului de modernizare a Autostrăzii Naționale 28B.

Tovarășul Vo Ngoc Hiep, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a participat la sesiunea de lucru.

În dimineața zilei de 22 octombrie, în comuna Luong Son (Lam Dong), secretarul adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong, Ho Van Muoi, a avut o sesiune de lucru cu unitățile relevante privind progresul curățeniei șantierului și construcției Proiectului de Renovare și Modernizare a Autostrăzii Naționale 28B.

Proiectul de îmbunătățire și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B are o lungime totală de 68 km, cu o investiție totală de 1.435 miliarde VND. Investitorul proiectului este Administrația Drumurilor din Vietnam. Unitatea care gestionează direct proiectul este Consiliul de Management al Proiectului 5.

Tovarășul Ho Van Muoi, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid și președinte al Comitetului Popular Provincial, a colaborat cu unitățile relevante pentru a accelera progresul construcției Proiectului de Renovare și Modernizare a Autostrăzii Naționale 28B.

Întregul proiect are 980 de cazuri afectate. Până în prezent, lucrările de defrișare au fost finalizate pe 62/68 km, ajungând la 91,17%. Conform raportului investitorului, până în prezent, proiectul a inclus piatră concasată pe 44/62 km și asfalt pavat pe aproximativ 37/62 km. Comparativ cu progresul propus, acesta nu este încă satisfăcător.

„În unele secțiuni ale traseului, unitatea de construcții nu a amenajat încă complet utilajele, echipamentele și resursele umane la șantier. Unitatea îndeamnă și adaugă mai mulți subcontractanți pentru a accelera progresul”, a declarat dl. Le Van Chung, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului 5.

Reprezentantul Consiliului de Management al Proiectului 5 a prezentat un raport preliminar privind progresul construcției și problemele proiectului.

În ceea ce privește întârzierea proiectului, președintele Comitetului Popular al Comunei Phan Son, Mai Hong Dang, a declarat că proiectul traversează zona cu o lungime de aproximativ 37 km. Cea mai mare parte a terenului a fost predată investitorului de către comună. 11 gospodării sunt în curs de elaborare a planurilor de compensare.

„Localitatea s-a angajat să predea amplasamentul înainte de 31 octombrie 2025. În prezent, unele secțiuni au fost predate, dar nu au fost încă construite, ceea ce afectează oamenii. Propunem ca investitorul și antreprenorul să accelereze progresul implementării”, a declarat dl Dang.

Liderii Comitetului Popular al Comunei Luong Son au propus coordonarea în curățarea amplasamentului.

Președintele Comitetului Popular al comunei Luong Son, Vo Tien Chung, a subliniat că localitatea a depus eforturi considerabile pentru a mobiliza oamenii să predea terenul în condiții foarte dificile. Cu toate acestea, după predare, construcția a fost lentă.

„Oamenii au terminat de predat terenurile, acum așteaptă plata și sunt martori la construcția întârziată și precară, care le afectează foarte mult psihologia”, a subliniat dl. Chung.

Lucrările de construcție pe multe secțiuni ale traseului sunt lente, afectând deplasările oamenilor.

În ceea ce privește întârzierea proiectului, dl. Vu Huu Khoa, director adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcții și Administrare a Drumurilor Khanh Hoa , a informat că unitatea este responsabilă pentru construcția de la km 36 până la km 42. Dintre aceștia, 1 km este aproape finalizat cu asfalt sincron. Unitatea s-a angajat să finalizeze practic secțiunea rămasă până la 31 decembrie 2025.

„În locațiile unde există teren, dar nu au început lucrările de construcție, până la 25 octombrie, Compania va mobiliza toate resursele umane și materiale pentru a accelera progresul”, a promis dl Khoa.

Dl. Nguyen Duong Ngoc, director adjunct al companiei Thanh Phat - unitatea care desfășoară construcții de la Km3 - Km20 și Km21 - Km24, a declarat că unitatea se concentrează pe numeroase șantiere pentru a accelera progresul proiectului.

Conducerea companiei Thanh Phat (unitatea de construcții) a explicat motivul pentru care construcția pachetului XL01 Km03 - Km20 și Km21 - Km24 nu se desfășoară conform termenelor stabilite.

„Numai pentru Km0 - Km24, ne-am concentrat pe 6 echipe de construcții. Unitatea se coordonează activ cu localitatea pentru a număra și a accelera progresul predării șantierului. Odată ce o secțiune este finalizată, compania va începe construcția pe acea secțiune pentru a asigura progresul”, a declarat dl. Ngoc.

„În ceea ce privește soluțiile pentru accelerarea progresului construcției proiectului, directorul adjunct al Departamentului de Finanțe, Duong Minh Chau, a sugerat ca investitorul să colaboreze îndeaproape cu administrația comunalei pentru a efectua lucrările de curățare a amplasamentului. Odată ce amplasamentul este disponibil, unitatea de construcție trebuie să înceapă imediat. „Investitorul trebuie să se angajeze în mod clar față de progresul unităților de construcție conform unei foi de parcurs specifice”, a declarat dl Chau.

Conducerile Departamentului Construcțiilor au solicitat unităților de construcții să suplimenteze materialele, utilajele și resursele umane pentru a accelera construcția, în special în unele locații cheie.

Directorul Departamentului de Construcții, Le Ngoc Tien, a declarat că coordonarea dintre unitățile relevante din cadrul proiectului este încă lentă și nu este una pozitivă. Investitorul trebuie să se coordoneze cu localitatea pentru a consolida supravegherea regulată a unității de construcții.

„Proiectul are mai multe pachete. Investitorul ar trebui să evalueze care contractori au potențialul de a prioritiza implementarea și de a calcula cum să asigure progresul proiectului. Dacă nu sunt concentrați, va fi foarte dificil să se finalizeze progresul”, a sugerat dl. Tien.

Liderii Comitetului Popular Provincial au solicitat concentrarea resurselor umane și materiale pentru accelerarea construcției locațiilor cheie, cum ar fi pasajele și digurile.

În ceea ce privește progresul proiectului, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Lam Dong, Vo Ngoc Hiep, a afirmat: „Proiectul este în întârziere deoarece investitorul, antreprenorul și comitetele populare ale comunelor se învinovățesc reciproc. Coordonarea în rezolvarea dificultăților nu este discutată și este neștiințifică .”

„Investitorii, contractorii, unitățile și localitățile trebuie să îndeplinească cu seriozitate sarcinile aferente. În procesul de soluționare a dificultăților, este necesar să se mențină simțul responsabilității și să se evite învinovățirea reciprocă. Progresele trebuie raportate Comitetului Popular Provincial în fiecare săptămână”, a ordonat vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep.

Președintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong a criticat aspru unitățile, în special unitățile de construcții, pentru neîndeplinirea angajamentelor și pentru construirea Autostrăzii Naționale 28B cu întârziere.

În cadrul sesiunii de lucru, secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi, a subliniat că aceasta este o forță motrice, ocupând poziția numărul unu în dezvoltarea socio-economică a Lam Dong în următorii ani. Comitetul Popular Provincial și-a concentrat resursele și a oferit sprijin maxim investitorului.

„Achiziția terenului și defrișarea nu reprezintă o problemă majoră care să încetinească progresul acestui proiect. Important aici este responsabilitatea investitorului și a antreprenorului. Investitorul trebuie să elaboreze un scenariu specific pentru progresul construcției proiectului de acum până la 31 decembrie. Toți antreprenorii trebuie să aibă propriile scenarii pentru pachetele de care sunt responsabili. Dacă situația nu este optimistă până la sfârșitul anului, președintele Comitetului Popular Provincial va propune înlocuirea investitorului”, a afirmat președintele Comitetului Popular Provincial.

Pentru antreprenori, orice unitate care se simte slăbită trebuie să solicite imediat ajutor uman și material sporit, pentru a evita prelungirea situației și afectarea progresului construcției. În cazul în care o unitate consideră că are o capacitate prea slabă și nu este capabilă să îndeplinească sarcina, trebuie să își exprime imediat opinia investitorului pentru a înlocui antreprenorul sau pentru a acorda prioritate antreprenorilor puternici din unitățile de asociere în participațiune.

Liderul Comitetului Popular provincial a subliniat că progresul actual al construcției proiectului este lent, afectând transportul oamenilor și dezvoltarea socio-economică generală a provinciei.

„Acesta este un proiect foarte important. Comitetul Popular Provincial va înființa un Comitet Director separat pentru a promova acest proiect. Nu mai este mult timp, toată lumea trebuie să se concentreze, să fie hotărâtă și să lucreze științific pentru a accelera acest proiect vital”, a ordonat președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi.

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 28B care traversează provincia Lam Dong a fost aprobat de Ministerul Construcțiilor prin Decizia nr. 1495/QD-BGTVT, din 16 noiembrie 2023. Proiectul are o lungime a traseului de 68 km, cu o investiție totală de 1.435 miliarde VND.

Investitorul proiectului este Administrația Drumurilor din Vietnam. Unitatea care gestionează direct proiectul este Consiliul de Management al Proiectului 5. Comitetul Popular al Provinciei Lam Dong este unitatea care desfășoară lucrările de curățare a șantierului. Perioada de implementare a proiectului este din aprilie 2024 până în decembrie 2025 și va fi pus în funcțiune în 2026.

Sursă: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-nang-cap-ql28-van-cham-397247.html