Provincia Lam Dong accelerează progresul a 6 proiecte de transport în partea de sud-est a provinciei.

Pe 20 octombrie, vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a inspectat șase proiecte de transport în partea de sud-est a provinciei.

Vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Lam Dong, Nguyen Hong Hai, inspectează proiectul drumului Ba Ta - Tra Tan.

Proiectele inspectate de această dată includ: proiectul de modernizare și extindere a drumului Bà Tá - Trà Tân; proiectul rutier din comuna Tân Minh până în comuna Sơn Mỹ; drumul ocolitor DT.719 și podul peste râul Dinh în districtul La Gi; proiectul drumului de coastă DT.719B de la Hòn Lan la Tân Hải; noul proiect al drumului de coastă DT.719B de la Phan Thiết la Kê Gà; și proiectul podului Văn Thánh situat pe râul Cà Ty în districtele Tiến Thành și Bình Thuận .

Vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Lam Dong, Nguyen Hong Hai, inspectează drumul Tan Minh - Son My.

Mai exact, proiectul de modernizare și extindere a drumului Bà Tá - Trà Tân are o lungime de 15,1 km, o lățime a platformei de 7,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 6,5 m. Suprafața drumului este din beton asfaltic, cu acostamente de pământ, un sistem de drenaj și asigură siguranța traficului.

Investiția totală pentru proiect este de 102,165 miliarde VND din bugetul provincial. Perioada de implementare este până la sfârșitul anului 2025. Proiectul a atins în prezent 98% din volumul contractului. Până în prezent, au fost debursate 22,286 miliarde VND, ajungând la o rată de 69,43%.

Ruta Tan Hai - Hon Lan

Proiectul rutier de la comuna Tan Minh la comuna Son My are o lungime totală de 23,71 km. Suprafața drumului este din beton asfaltic. Proiectul include construcția a trei poduri noi din beton armat: Podul Song Dinh (82,2 m lungime), Podul Song Gieng (82,1 m lungime) și Podul Tan Duc (107,5 m lungime). Simultan, se vor face investiții în iluminat, sisteme de alimentare cu apă și drenaj, siguranța traficului și alte facilități anexe.

Investiția totală pentru proiect este de 682,26 miliarde VND; din care bugetul guvernului central este de 348 miliarde VND, iar bugetul provincial pentru perioada 2026-2030 este de 334,26 miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este de 4 ani. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în septembrie 2027.

Drumul ocolitor DT.719 și podul peste râul Dinh din districtul La Gi au o lungime de 6.820,4 m. Proiectul are o investiție totală de 212,9 miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este de 4 ani, urmând să fie finalizat în 2028. Până în prezent, proiectul a debursat 15,178 miliarde VND, ajungând la 30,25%.

Podul Van Thanh este în construcție.

Proiectul drumului de coastă DT.719B, în special secțiunea Hon Lan - Tan Hai, are o lungime totală de aproximativ 10,4 km. Investiția totală pentru proiect este de 663,883 miliarde VND. În prezent, aproximativ 94% din terenul proiectului a fost predat, respectând calendarul de construcție.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a inspectat proiectul podului Van Thanh

Proiectul de modernizare a secțiunii drumului arterial de coastă DT.719B de la Phan Thiet la Ke Ga are o lungime de 25,61 km, o lățime a platformei de 28 m, o lățime a suprafeței drumului de 16 m, o mediană centrală de 11 m și acostamente ranforsate cu 0,5 m pe fiecare parte. Investiția totală pentru proiect este de 1.274,317 miliarde VND.

Proiectul Podului Van Thanh este situat pe râul Ca Ty, în districtele Tien Thanh și Binh Thuan. Investiția totală pentru proiect este de 225,2 miliarde VND din fonduri guvernamentale centrale, cu o perioadă de construcție de 4 ani. Până în prezent, proiectul a realizat aproximativ 55% din volumul contractului.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a dispus ca comunele să rezolve obstacolele legate de terenurile pentru proiecte.

Inspecțiile au relevat că majoritatea proiectelor se confruntă cu obstacole legate de achiziția de terenuri, lipsa prețurilor terenurilor și incapacitatea de a găsi proprietari de terenuri. În prezent, doar sectoarele La Gi și Phuoc Hoi și-au atins obiectivele de compensare și de defrișare a terenurilor și au implementat determinări ale prețurilor terenurilor.

Vorbind la întâlnire, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a solicitat ca comuna Suoi Kiet să accelereze progresul și să finalizeze lucrările de compensare pentru proiectul de modernizare și extindere a drumului Ba Ta - Tra Tan înainte de 31 decembrie 2025. Comunele Ham Tan, Son My și Tan Minh trebuie să se coordoneze imediat cu Centrul Provincial de Dezvoltare Funciară, Filiala 1, pentru a se concentra pe evaluarea terenurilor, astfel încât prețurile de compensare să poată fi aplicate gospodăriilor cât mai curând posibil.

Mai exact, pentru proiectul drumului de coastă DT.719B, secțiunea Hon Lan - Tan Hai are deja teren disponibil, așadar trebuie suplimentate forțele de muncă și utilajele pentru a asigura desfășurarea construcției conform termenelor stabilite. Departamentul Agriculturii și Mediului va ajuta la finalizarea procedurilor pentru schimbarea destinației terenurilor forestiere din zona proiectului.

În ceea ce privește proiectul podului Van Thanh, au apărut întârzieri din cauza problemelor legate de terenurile aluviale și a dezacordurilor dintre locuitori cu privire la diferența de prețuri a terenurilor. Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a instruit districtul Tien Thanh și unitățile relevante să revizuiască și să aplice prompt ratele de compensare pentru cele 8 gospodării rămase, conform reglementărilor, pentru a asigura progresul construcției și distribuirea fondurilor.

Sursă: https://baolamdong.vn/lam-dong-doc-thuc-tien-do-6-du-an-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-396101.html