Lang Son: Coordonarea eforturilor pentru accelerarea construcției porților de frontieră inteligente.

Construcția de porți de frontieră inteligente joacă un rol crucial în dezvoltarea socio-economică, facilitând importul și exportul de mărfuri între Vietnam și China.

În după-amiaza zilei de 10 decembrie, în Lang Son , Departamentul Vamal a efectuat o anchetă pe teren și a organizat o întâlnire cu liderii provinciei Lang Son privind coordonarea și implementarea proiectului pilot de construire a porților de frontieră inteligente în zonă.

Departamentul Vamal a declarat că i-au fost atribuite trei sarcini: în primul rând, dezvoltarea unui acord între Ministerul Finanțelor din Vietnam și Administrația Generală a Vămilor din China privind standardizarea categoriilor de mărfuri de export și import; conținutul, metodele și frecvența de primire și procesare a datelor declarațiilor vamale pentru mărfurile de import și export și mijloacele de transport care traversează frontiera dintre cele două părți, în vederea pilotării modelului de poartă inteligentă de frontieră dintre provincia Lang Son (Vietnam) și provincia Guangxi (China).

În al doilea rând, stabilirea unor reglementări temporare privind procedurile vamale și supravegherea și controlul vamal pentru mărfurile exportate și importate prin porțile de frontieră inteligente.

În al treilea rând, se elaborează un plan pentru achiziționarea de echipamente specializate necesare inspecției, supravegherii și controlului de stat al vămilor, în vederea pilotării construcției de porți de frontieră inteligente. În prezent, Departamentul Vamal îndeplinește aceste sarcini conform planului.

În timpul implementării sarcinilor atribuite, Departamentul Vamal a întâmpinat mai multe dificultăți din cauza lipsei unui acord privind schimbul de informații cu partea chineză; și a absenței întreprinderilor care investesc în porți de frontieră inteligente/întreprinderi care gestionează și operează vehicule IGV și macarale automate pentru manipularea containerelor.

În prezent, nu există o planificare care să definească zonarea funcțională; nu există reglementări privind transformarea digitală, care să aducă toate procedurile administrative de la punctele de frontieră într-o metodă unificată de gestionare pe Portalul Național al Ghișeului Unic pentru a se asigura că organizațiile și persoanele fizice trebuie să declare și să depună documente o singură dată și să primească rezultatele online...

Autoritățile de la Poarta de Frontieră Internațională Huu Nghi (Lang Son) reglează traficul pentru a preveni aglomerația. (Foto: Van Dat/VNA)

Pe baza acestei realități, ministerele și agențiile centrale și locale trebuie să cerceteze și să propună soluții privind cadrele instituționale, aplicațiile tehnologiei informației, soluții pentru infrastructura punctelor de trecere a frontierei și dezvoltarea unei planificări cuprinzătoare a zonei punctelor de trecere a frontierei, care ar trebui să definească clar zonele funcționale și fluxul de trafic. Echipamentele specializate trebuie să fie sincronizate, moderne și să îndeplinească cerințele operaționale.

În timpul întâlnirii, dl. Au Anh Tuan, director adjunct al Departamentului Vamal, a afirmat că construirea porților de frontieră inteligente joacă un rol important în dezvoltarea socio-economică , creând condiții favorabile pentru comerțul de import și export.

Pentru a îndeplini sarcinile atribuite, Departamentul Vamal și provincia Lang Son trebuie să facă schimb regulat de informații și să se coordoneze îndeaproape pentru a rezolva prompt orice dificultăți și obstacole care apar și pentru a accelera progresul acestui proiect.

Potrivit lui Dinh Huu Hoc, vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al provinciei Lang Son, provincia a condus și a îndrumat recent agențiile și unitățile relevante să se concentreze pe implementarea componentelor proiectului pilot de construire a porților de frontieră inteligente; cerința este de a accelera progresul componentelor proiectului.

Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular din provincia Lang Son a solicitat Departamentului Vamal să facă prompt schimb de informații cu Administrația Generală a Vămilor din China pentru a primi un răspuns cu privire la proiectul de Acord și pentru a continua negocierile și semnarea Acordului de Cooperare privind partajarea datelor privind mărfurile de import și export.

În plus, Departamentul Vamal a făcut schimb de informații și a solicitat Vamei Chineze să împărtășească experiența detaliată privind procedurile, gestionarea și operarea soluțiilor tehnologice inteligente pentru porțile de frontieră, în special a vehiculelor autonome (camioane containere fără șofer) și a sistemelor de operare.

Cele două părți vor colabora la cercetarea și aplicarea tehnologiilor digitale și de automatizare în managementul și operarea activităților logistice transfrontaliere; formând treptat un sistem de management logistic inteligent, sincronizat și modern...

Proiectul pilot pentru construirea de porți de frontieră inteligente este implementat pe ruta dedicată transportului de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1119-1120 și pe ruta dedicată transportului de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1088/2-1089, aparținând perechii de porți de frontieră internaționale Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China).

Proiectul va fi implementat în perioada trimestrului 3 din 2024 - trimestrul 3 din 2029; Faza 1 (construcția infrastructurii) va fi implementată în perioada trimestrului 3 din 2024 - trimestrul 2 din 2026, iar Faza 2 (implementarea pilot) va fi în perioada trimestrului 3 din 2026 - trimestrul 3 din 2029.

Scopul este de a depune eforturi pentru creșterea capacității de vămuire pe rutele dedicate de transport de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1119-1120 și 1088/2-1089 de 4-5 ori față de nivelul actual până în 2030.

Ruta dedicată transportului de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1119-1120 a crescut de la 800 de vehicule/zi la 3.000-3.500 de vehicule/zi; ruta dedicată transportului de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1088/2-1089 a crescut de la 400 de vehicule/zi la 2.000-2.500 de vehicule/zi.

Cifra de afaceri totală la import și export de toate tipurile prin ruta dedicată de transport de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1119-1120 a atins aproximativ 85 de miliarde USD, în timp ce cifra de afaceri prin ruta dedicată de transport de mărfuri în zona bornelor de frontieră 1088/2-1089 a atins aproximativ 25 de miliarde USD...

În implementarea Fazei 1 a Proiectului, Comitetul Popular al provinciei Lang Son s-a concentrat pe direcționarea construcției infrastructurii, inclusiv: construirea de birouri inter-agenții pentru forțele funcționale la drumul dedicat transportului de mărfuri dintre bornele de frontieră 1088/2-1089; extinderea drumului dedicat transportului de mărfuri în zona dintre bornele de frontieră 1119-1120 și extinderea drumului dedicat transportului de mărfuri în zona dintre bornele de frontieră 1088/2-1089. Acestea sunt componente cheie ale infrastructurii, care joacă un rol fundamental în implementarea Proiectului Poartă Inteligentă de Frontieră.

În prezent, două treimi din proiectele din cadrul Schemei de Porți Inteligente la Frontieră au început construcția și sunt implementate conform planului.

La sfârșitul lunii noiembrie 2025, Comitetul Popular al provinciei Lang Son și Guvernul Popular al Regiunii Autonome Guangxi Zhuang (China) au organizat împreună inaugurarea și punerea în funcțiune a unui drum dedicat transportului de marfă (modernizat de la 4 la 6 benzi) în cadrul proiectului de extindere a drumului dedicat transportului de marfă în zona bornelor de frontieră 1119-1120.

(VNA/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/lang-son-phoi-hop-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-post1082269.vnp