Plan de „modernizare” a autostrăzilor la 2 benzi

Cele două secțiuni ale Autostrăzii Express Nord-Sud-Est cu două benzi se încadrează în grupa de prioritate 1, urmând să fie finalizate urgent procedurile de investiții pentru modernizarea și extinderea la patru benzi standard, utilizând capital public de investiții.

Autostrada Nord-Sud Est, secțiunea Cam Lo - La Son

Prin „blocaj”

„Tocmai am finalizat explicarea și finalizarea Raportului Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Extindere a Autostrăzii Express Nord-Sud în Est, secțiunea La Son - Hoa Lien, pentru a-l raporta Ministerului Transporturilor spre examinare și a-l trimite agenției permanente a Consiliului de Evaluare de Stat, Ministerul Planificării și Investițiilor, pentru evaluare conform planificării”, a declarat dl. Nguyen Vu Quy, Directorul Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min.

Se știe că, imediat după primirea Dispecerei Oficiale nr. 1264/BKHĐT-PTHTĐT din 22 februarie 2024 a Ministerului Planificării și Investițiilor privind explicația Raportului Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Extindere a Autostrăzii Express Nord-Sud în Est, secțiunea La Son - Hoa Lien, Ministerul Transporturilor a emis un document urgent prin care se solicita Consiliului de Management al Proiectului Drumul Ho Chi Minh să clarifice urgent conținutul solicitat. „De aproape o săptămână, Consiliul de Management a mobilizat tot personalul profesionist din unitate și consultanții de proiect să lucreze, indiferent de sărbători, pentru a explica prompt, conform programului cerut de Ministerul Transporturilor”, a declarat dl Quy.

Proiectul de extindere a autostrăzii Nord-Sud, secțiunea estică, La Son - Hoa Lien, este unul dintre cele două segmente ale autostrăzii transvietnameze care are în prezent doar 2 benzi. Ambele secțiuni se suprapun cu ruta Ho Și Min .

Anterior, la sfârșitul lunii decembrie 2023, Ministerul Transporturilor a emis Documentul nr. 14605/TTr-BGTVT prin care i se solicita Prim-ministrului să ia în considerare aprobarea Raportului Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Extindere a Autostrăzii Express Nord-Sud în Est, secțiunea La Son - Hoa Lien, cu o investiție totală de aproximativ 3.011 miliarde VND. Conform propunerii Ministerului Transporturilor, Proiectul va moderniza 66 km de drum existent cu 2 benzi la o scară completă cu 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m și o lățime a suprafeței drumului de 20,5 m.

Se preconizează că proiectul va fi alocat din bugetul central pentru perioada 2021-2025, din care 1.173 miliarde VND au fost alocate din capitalul public de investiții pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 pentru desfășurarea lucrărilor de pregătire a investițiilor, iar soldul preconizat din veniturile bugetare centrale crescute în 2022, anunțat în Documentul nr. 1303/TTg-KTTH din 6 decembrie 2023 al Prim-ministrului, este de 3.009.827 miliarde VND.

„Având în vedere importanța proiectului, Ministerul Transporturilor va efectua imediat procedurile necesare pentru a începe construcția în curând. Scopul este de a finaliza pregătirea investițiilor între 2023 și 2024 și de a începe construcția între 2024 și 2025”, a informat liderul Ministerului Transporturilor.

Un alt proiect component al Autostrăzii Express Nord-Sud din Est, care a fost împărțit în faze de investiții cu o scară de 2 benzi, tocmai a fost atribuit de Ministerul Transporturilor Consiliului de Management al Proiectului din Ho Chi Minh City pentru finalizarea planului de investiții, extinzându-l la o scară de 4 benzi, secțiunea Cam Lo - La Son.

Conform calculelor preliminare, capitalul de investiții pentru modernizarea și extinderea autostrăzii expres Nord-Sud de 98 km din est, secțiunea Cam Lo - La Son, de la 2 benzi la 4 benzi standard, cu benzi de urgență continue, este de aproximativ 6.500 de miliarde de VND. Acest plan a fost elaborat în 2020, dar trebuie încă actualizat pentru a se potrivi situației reale, înainte de a fi supus aprobării autorităților competente.

Pe lângă faptul că cea mai mare parte a secțiunii de autostradă Nord-Sud din est, secțiunea Cam Lo - La Son - Hoa Lien, a fost compensată și curățată conform scalei de 4 benzi, un mare avantaj al posibilității de a scurta „modernizarea” acestei secțiuni de autostradă „cu blocaj”, care are potențialul de a cauza riscuri pentru siguranța rutieră, este faptul că platformă pe întregul traseu a fost practic finalizată conform scalei de 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m.

„Unitățile de construcții trebuie doar să efectueze prelucrările tehnice pentru a îndeplini cerințele tehnice ale proiectului, să asigure siguranța în exploatare și apoi să procedeze la turnarea betonului asfaltic”, a declarat dl Quy.

Lansează tunul

Se știe că procesul de evaluare și cercetare a investițiilor în modernizarea autostrăzilor aflate în exploatare, conform baremului fazei de investiții, a fost inițiat de Ministerul Transporturilor în urmă cu mai bine de un an, la instrucțiunile șefului Guvernului. Până în decembrie 2023, Ministerul Transporturilor a transmis Guvernului primul raport privind rezultatele evaluării și cercetării privind investițiile în modernizarea autostrăzilor aflate în exploatare, conform baremului fazei de investiții.

Ministerul Transporturilor revizuiește urgent rezultatele cercetării pe baza ultimelor directive ale prim-ministrului Pham Minh Chinh, din Dispeceratul Oficial nr. 16/CD-TTg din 21 februarie 2024, privind accelerarea cercetării și investițiilor în modernizarea autostrăzilor expres aflate în funcțiune și în care se investește pe scară largă.

Conform celui mai recent raport al Administrației Autostrăzilor din Vietnam, necesarul total preliminar de capital pentru modernizarea autostrăzilor cu două benzi este de aproximativ 82.911 miliarde VND. Pe baza situației traficului și a capacității de alocare a capitalului, Administrația Autostrăzilor din Vietnam intenționează să acorde prioritate opțiunilor de investiții în 3 grupuri.

Mai exact, grupul prioritar 1 se va concentra pe extinderea secțiunilor autostrăzii expres Nord-Sud din est. Acestea sunt autostrăzi deosebit de importante, parte a unui proiect național cheie, inclusiv 98 km din secțiunea Cam Lo - La Son și 66 km din secțiunea La Son - Hoa Lien. Necesarul preliminar de capital de stat pentru acest grup este de aproximativ 9.511 miliarde VND; din care aproximativ 3.011 miliarde VND au fost alocate pentru extinderea secțiunii La Son - Hoa Lien și aproximativ 6.500 miliarde VND sunt necesare pentru extinderea secțiunii Cam Lo - La Son.

Grupul prioritar 2 va aloca resurse pentru extinderea rutelor aflate în construcție, în vederea ajustării prompte a costurilor, inclusiv 10.000 de miliarde VND pentru extinderea a 93 km din secțiunea Dong Dang - Tra Linh; 12.700 de miliarde VND pentru extinderea a 84 km din secțiunea Chon Thanh - Duc Hoa; 10.100 de miliarde VND pentru extinderea a 104 km din secțiunea Tuyen Quang - Ha Giang; 2.500 de miliarde VND pentru extinderea a 9 km din zona de coastă Hai Phong.

Grupa prioritară 3 va extinde unele rute care sunt în funcțiune și se pregătesc pentru investiții, inclusiv: 53 km de autostradă Hoa Binh - Moc Chau prin Hoa Binh (secțiunea Km0 - Km19 și secțiunea Km19 - Km53 se pregătesc pentru investiții); 32 km de autostradă Hoa Binh - Moc Chau prin Son La se pregătesc pentru investiții; secțiunea de autostradă Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai este în funcțiune; autostrada Hoa Lac - Hoa Binh este în funcțiune; autostrada Thai Nguyen - Cho Moi este în funcțiune. Cererea preliminară de capital pentru grupa prioritară 3 este de aproximativ 38.100 miliarde VND.

Totuși, aceasta nu este soluția finală, deoarece Ministerul Transporturilor așteaptă propuneri de investiții și modernizări ale autostrăzilor expres în care s-au făcut și se investește la diferite scări, în funcție de localități, pentru a sintetiza și completa raportul către Prim-ministru.

„Investițiile în modernizarea și extinderea autostrăzilor expres cu 2 sau 4 benzi nu sunt responsabilitatea exclusivă a Ministerului Transporturilor. Localitățile și ministerele și ramurile relevante trebuie să își unească forțele pentru a accelera progresul cercetării și a dezvolta o foaie de parcurs optimă pentru investiții, în care Mesajul Oficial al Prim-ministrului nr. 16/CD-TTg ar trebui considerat ca punct de plecare pentru modernizarea urgentă a autostrăzilor expres cu 2 benzi pentru a îndeplini cerințele de trafic ale țării”, a comentat dl Tran Chung, președintele Asociației Investitorilor în Construcții de Drumuri.

Directivele prim-ministrului privind subdivizarea autostrăzilor

Planificarea autostrăzilor trebuie să aibă o viziune cuprinzătoare și pe termen lung (standarde pentru completarea a cel puțin 4 benzi pentru mașini, suficiente benzi de urgență, viteză de proiectare de 80-100 km/h; traseul cel mai drept posibil, reducând la minimum trecerea prin zone rezidențiale și militare; spiritul este de a construi poduri peste râuri, tuneluri peste munți și dealuri și acoperirea câmpiilor cu pământ și nisip) și să aibă un plan de investiții pentru finalizare conform standardelor autostrăzilor, fără a investi în autostrăzi la scară limitată cu 2 benzi, ceea ce ar cauza risipă de resurse și timp pentru modernizare și extindere. (Notificarea nr. 29/TB-VPCP din 15 februarie 2023).

Ministerul Planificării și Investițiilor revizuiește alocarea de capital pentru proiectele de autostrăzi expres pentru a asigura investiții în cel puțin 4 benzi de autostradă expres, cu benzi de oprire și de urgență, și cu siguranță nu investește în autostrăzi expres cu 2 benzi pentru a limita risipa de capital de investiții, exploatarea ineficientă și necesitatea unui număr mai mare de proceduri de modernizare. (Notificarea nr. 63/TB-VPCP din 2 martie 2023).

Ministerul Transporturilor va coordona activitatea cu localitățile relevante pentru a studia urgent planurile de investiții și a moderniza autostrăzile expres în care s-au investit în etape, pentru a ajunge la scara unor autostrăzi expres complete, în conformitate cu standardele de proiectare și nevoile de transport, în conformitate cu direcțiile Prim-ministrului din documentele menționate mai sus; în cadrul cărora se va concentra pe investiții cât mai curând posibil în autostrăzi expres cu o scară de 2 benzi. În același timp, va revizui și completa complet și sincron lucrările de infrastructură de pe traseu (cum ar fi sisteme inteligente de trafic, stații de odihnă etc.); va raporta Prim-ministrului în martie 2024. (Deplasarea nr. 16/CD-TTg din 21 februarie 2024).

Sursă