Foaie de parcurs pentru finalizarea a 12 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud

Există 3 etape importante pentru finalizarea a 12 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud în faza estică 2021-2025 în 2025, inclusiv: 30 aprilie, 2 septembrie și 31 decembrie 2025.

Foaie de parcurs pentru finalizarea a 12 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud în 2025

Există 3 etape importante pentru finalizarea a 12 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud în faza estică 2021-2025 în 2025, inclusiv: 30 aprilie, 2 septembrie și 31 decembrie 2025.

Construcția tunelului Tuy An în cadrul proiectului component al autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong.

Acestea sunt informațiile furnizate de Ministerul Transporturilor în Raportul de sinteză pe 2024 și derularea sarcinilor cheie pentru 2025. Acest raport a fost anunțat de Ministerul Transporturilor în cadrul Conferinței de sinteză a activității din 2024 și derulare a sarcinilor cheie pentru 2025 ale sectorului transporturilor, programată să aibă loc în această după-amiază, 30 decembrie.

Prin urmare, în 2025, Ministerul Transporturilor își propune să accelereze progresul și să asigure calitatea finalizării proiectelor componente ale Proiectului de Investiții în Construcția Autostrăzii Express Nord-Sud în regiunea de Est în perioada 2021-2025 și a altor proiecte de autostrăzi expres, contribuind la îndeplinirea obiectivului de a pune în funcțiune 3.000 km de autostradă expres la nivel național până la sfârșitul anului 2025.

Ministerul Transporturilor va accelera, de asemenea, pregătirea investițiilor pentru demararea proiectelor: Modernizarea și extinderea autostrăzilor expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; autostrada expresă Cho Moi - Bac Kan , autostrada expresă My An - Cao Lanh faza 1... în primul și al doilea trimestru al anului 2025.

Pentru cele 12 proiecte componente ale Proiectului de Investiții în Construcția Autostrăzii Express Nord-Sud în regiunea de Est, în perioada 2021-2025, se preconizează că vor exista 3 grupe de proiecte componente care vor ajunge la linia de sosire conform 3 intervale de timp asociate cu sărbătorile importante ale țării: 30 aprilie; 2 septembrie și 31 decembrie 2025.

Mai exact, există 4 proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud din Est, care se așteaptă să fie finalizate până la 30 aprilie 2025, inclusiv: Bai Vot - Ham Nghi, lungime 35,28 km, investiție realizată de Consiliul de Management al Proiectului Thang Long; Ham Nghi - Vung Ang, lungime 54,2 km, investiție realizată de Consiliul de Management al Proiectului Thang Long; Bung - Van Ninh, lungime 49 km, investiție realizată de Consiliul de Management al Proiectului 6.

Există 5 proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud din Est, care se așteaptă să fie finalizate pe 2 septembrie 2025, inclusiv: Vung Ang - Bung, lungime 55 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului 6; Van Ninh - Cam Lo, investit de Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Chi Minh ; Hoai Nhon - Quy Nhon, lungime 70 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului 85; Quy Nhon - Chi Thanh, lungime 61,7 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului 85; Chi Thanh - Van Phong, lungime 48 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului 7.

Se preconizează că 3 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud din est vor fi finalizate înainte de 31 decembrie 2025, inclusiv: Quang Ngai - Hoai Nhon, lungime 88 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului 2; Can Tho - Hau Giang, lungime 37,65 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului My Thuan; și Hau Giang - Ca Mau, lungime 37,65 km, investit de Consiliul de Management al Proiectului My Thuan.

Potrivit Departamentului de Management al Investițiilor în Construcții (Ministerul Transporturilor), pe lângă proiectele care sunt susceptibile de a fi finalizate sau chiar înainte de termen, mai există 8 proiecte/281 km (Ministerul Transporturilor: 3 proiecte/123 km; localități: 5 proiecte/158 km) care trebuie să se concentreze pe rezolvarea dificultăților legate de curățarea șantierului, aprovizionarea cu materiale de construcție și organizarea construcției în 3 schimburi și 4 echipe pentru a putea finaliza la timp.

În regiunea Deltei Mekongului, unde sunt implementate 5 proiecte cheie de trafic și proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, satisfacerea cererii totale de materiale de umplere cu nisip de aproximativ 65,3 milioane m3 reprezintă un blocaj major, afectând capacitatea de finalizare conform planului propus.

Deși localitățile au mobilizat toate minele din zonă pentru a aproviziona proiectele conform obiectivelor stabilite, procedurile de autorizare sunt încă lente, iar capacitatea minieră nu a realizat încă progresul necesar al proiectelor.

În prezent, capacitatea medie conform evaluării impactului asupra mediului a minelor aflate în exploatare este de 76.131 m3/zi, iar pentru minele aflate în curs de finalizare a procedurilor este de 68.894 m3/zi. Dacă procedurile pentru toate minele care au depus documente sunt finalizate în decembrie 2024, capacitatea de exploatare va ajunge doar la 145.025 m3/zi, în timp ce capacitatea necesară pentru respectarea calendarului de finalizare a proiectului este de 239.046 m3/zi, lipsind încă 94.021 m3/zi.

„Pentru a asigura capacitatea de a face față progresului construcțiilor proiectelor, mobilizarea resurselor maxime de nisip din minele din zonă (inclusiv nisip marin), precum și a resurselor de nisip disponibile pe piață, este o cerință extrem de urgentă”, a declarat un lider al Ministerului Transporturilor.

Sursă: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html