Un război comercial este „inevitabil”.

Potrivit lui Jens Eskelund, președintele Camerei de Comerț Europene (EuroCham) din China, având în vedere tensiunile actuale, un război comercial între Uniunea Europeană (UE) și China ar fi „inevitabil”

Se așteaptă ca tarifele UE pentru vehiculele electrice chinezești să intre în vigoare la sfârșitul acestei luni. (Sursa: AFP)

„Un război comercial în toată regula este din ce în ce mai probabil dacă nu se schimbă nimic”, a declarat Jens Eskelund la o reuniune din 9 octombrie.

Declarația a fost emisă la o zi după ce China a implementat oficial măsuri antidumping provizorii asupra băuturilor spirtoase importate din UE. Aceste măsuri au vizat mărci franceze, inclusiv Hennessy și Remy Martin, la doar câteva zile după ce blocul celor 27 de națiuni a votat pentru impunerea de tarife asupra vehiculelor electrice (EV) fabricate în China.

Ministerul Comerțului din China a declarat că anchetele preliminare au stabilit că dumpingul de băuturi spirtoase din Uniunea Europeană a cauzat „daune semnificative” industriei țării.

Pe fondul acuzațiilor Beijingului la adresa Bruxelles-ului pentru „protecționism flagrant”, Eskelund a îndemnat autoritățile chineze să ia în considerare imaginea de ansamblu și să abordeze cu seriozitate preocupările europene cu privire la politicile guvernului .

„Cred că problema vehiculelor electrice din ultimele luni a distras atenția de la problemele mai ample din comerțul bilateral. În mod evident, există o creștere puternică a exporturilor chineze, determinată de deflația internă. În primele șapte luni ale anului, exporturile chineze către UE au atins un «nivel istoric», în timp ce importurile din UE au scăzut brusc”, a menționat Eskelund.

Potrivit acestui oficial, din 2017, economia chineză a crescut cu 40%, dar în această perioadă, exporturile europene către China au scăzut cu 30%.

Datele guvernului chinez arată că prețurile de producție – costul bunurilor la poarta fabricii – au scăzut timp de 23 de luni consecutive, lăsând companiile fără altă opțiune decât să își exporte produsele în străinătate.

Acest lucru a dus la o creștere bruscă a importurilor de bunuri de înaltă tehnologie în Europa, care, conform standardelor occidentale, este relativ deschisă produselor chinezești.

Între timp, eforturile recente ale guvernului chinez de a stimula consumul în a doua cea mai mare economie a lumii nu au reușit până acum să atingă rezultatele scontate.

Piața bursieră din Beijing a continuat să scadă după ce datele privind stimulentele economice nu au îndeplinit așteptările, lăsând mulți investitori indiferenți față de perspectivele de creștere ale acestei națiuni asiatice.

În Europa, mișcările economiei numărul unu a Asiei sunt, de asemenea, atent monitorizate, deoarece deflația și cererea slabă a consumatorilor sunt considerate a fi factori majori care alimentează tensiunile dintre Beijing și Bruxelles.

Deși analiștii evită în continuare termenul „război comercial”, se preconizează că escaladarea tensiunilor dintre cele două părți va aduce în curând China și UE mai aproape de o dispută comercială amară.

Pe 8 octombrie, Ministerul Comerțului din China a anunțat că Beijingul investighează presupuse practici de dumping în rândul producătorilor de lactate și carne de porc din UE și are în vedere creșterea tarifelor pentru „vehiculele pe benzină cu motoare mari importate”.

Negocierile tehnice dintre cele două părți pentru a ajunge la un acord privind vehiculele electrice sunt încă în curs de desfășurare. Cel mai recent, Comisia Europeană (CE) a respins mai multe propuneri din partea Camerelor de Comerț din China care solicitau un preț minim pentru importurile din țară.

O sursă din industrie a dezvăluit, de asemenea, că există în continuare o „mare discrepanță” între ceea ce negociatorii chinezi sunt dispuși să ofere și ceea ce CE ar putea fi dispusă să accepte.

Sursă: https://baoquocte.vn/chu-tich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html