O privire asupra „inimii” Aeroportului Long Thanh după 10 luni de construcție.
Báo Dân trí•24/06/2024
(Ziarul Dan Tri) - După aproape 300 de zile de construcție, terminalul aeroportului Long Thanh prinde treptat contur, asemănător unei petale de lotus stilizate. În august, consorțiul de contractori va începe asamblarea structurii de oțel a acoperișului terminalului de pasageri.
Terminalul de pasageri al aeroportului Long Thanh ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).
După 10 luni de construcție, terminalul de pasageri de la Aeroportul Long Thanh, proiectat în forma unei flori de lotus, a prins contur. Structura, construită pe 376.000 de metri pătrați, are două niveluri separate pentru sosiri și plecări, cuprinzând un parter și trei etaje superioare, cu o înălțime a acoperișului de 45,55 metri și oferă 40 de locuri de parcare apropiate pentru aeronave. Construcția este estimată să dureze 39 de luni și să fie finalizată în 2026. Proiectul terminalului de pasageri (pachetul 5.10, parte a componentei 3, faza 1 a Aeroportului Long Thanh) a început construcția la sfârșitul lunii august 2023. Proiectul are o investiție totală de peste 35.000 de miliarde VND și, la finalizare, va deservi 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă anual. Potrivit Corporației Aeroporturilor din Vietnam, pachetele contractuale de bază au respectat până în prezent calendarul stabilit. De asemenea, antreprenorii au asamblat, instalat și pus în funcțiune numeroase echipamente și utilaje pentru a accelera progresul lucrărilor. La șantierul terminalului de pasageri, antreprenorii au mobilizat aproape 3.300 de angajați și peste 1.100 de echipamente pentru construcție. După aproape 10 luni de lucru în „3 ture, 4 echipe”, terminalul de pasageri a finalizat acum toți stâlpii, grinzile și dalele din beton armat de la primul etaj; grinzile și dalele din beton armat de la etajul al doilea sunt finalizate în proporție de 76%, iar construcția grinzilor și dalelor din beton armat de la etajul al treilea este în curs de desfășurare. Progresul construcției terminalului de pasageri este cu 20 de zile înainte de termenul prevăzut pentru lucrările structurale și cu 10 zile înainte de calendarul general al contractului. În perioada următoare, ACV și antreprenorii vor continua să accelereze construcția elementelor structurale rămase. Se preconizează că 100% din grinzile și plăcile de la etajul doi vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iunie, iar 100% din grinzile și plăcile de la etajul trei vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iulie. Conform ACV, fabricarea structurii metalice a acoperișului este în curs de desfășurare, montajul fiind programat să înceapă în august. Acest aspect este cu aproximativ o lună înainte de programul aprobat. ACV se coordonează, de asemenea, cu antreprenorul pentru a inspecta fabricile și a comanda echipamente pentru instalarea în terminal, pentru a asigura finalizarea la timp a construcției în perioada următoare. Dl. Evren Isit Bingol, comandantul consorțiului Vietur, a declarat: „În timpul sezonului ploios, antreprenorul s-a confruntat cu unele dificultăți, dar a încercat totuși să le depășească pentru a accelera progresul construcției. Știu că acesta este un proiect național cheie, care joacă un rol important în sectorul transporturilor, așa că antreprenorii elaborează numeroase planuri pentru a asigura siguranța și calitatea pe șantier. Scopul este de a asigura atât progresul, cât și calitatea.” În ultimele 10 luni, consorțiul de contractori a mobilizat peste 5.430 de oficiali, ingineri și muncitori, precum și 1.496 de utilaje și echipamente pentru a construi pachetele (5.10, 4.6 și 6.12) din componenta 3 a proiectului aeroportului Long Thanh, faza 1. În cadrul proiectului de construcție a terminalului de pasageri al aeroportului, consorțiul Vietur a mobilizat aproape 3.300 de persoane și 950 de utilaje de construcții pe șantier. Printre acestea, peste 100 de femei au fost angajate pe acest șantier de construcții de amploare. Sistemul de schele utilizat pentru construcție a fost fabricat complet nou pentru a asigura calitatea și siguranța proiectului terminalului de pasageri al Aeroportului Long Thanh. Consorțiul de contractori care construiesc terminalul aeroportului Long Thanh impune standarde stricte de siguranță în timpul construcției, mai ales că este vorba de un proiect amplu, cu un număr foarte mare de muncitori și utilaje care lucrează simultan. Zona de construcție este întotdeauna marcată cu bandă de avertizare și semne care indică „zonă periculoasă - acces interzis”. În secțiunea de pistă și cale de rulare/platformă, antreprenorii au mobilizat 1.700 de persoane și 350 de echipamente și utilaje în cadrul a 50 de echipe de construcții. Se preconizează că pista va fi finalizată și operațională din punct de vedere tehnic înainte de 30 aprilie 2025. Până în prezent, secțiunea de pistă este cu două luni înainte de termenul stabilit. Dl. Le Van Tien (Compania ACC - antreprenorul pentru pachetul 4.6) a declarat că consorțiul de antreprenori a finalizat fundația și stratul de beton M150 pentru structura pistei. Suprafața de beton-ciment a fost, de asemenea, testată de la începutul lunii mai, respectând îndeaproape programul stabilit. În ceea ce privește structura acostamentului pistei, fundația a atins 62,22% din stratul de beton-ciment M150. Potrivit domnului Tien, de acum și până pe 30 aprilie 2025, principalele lucrări de construcție vor fi turnarea betonului, instalarea sistemelor de drenaj și iluminatul. Multe elemente trebuie încă implementate, așa că antreprenorii vor implementa programe și planuri, concentrându-și resursele, echipamentele și personalul pentru a atinge obiectivele stabilite. Aeroportul Internațional Long Thanh (provincia Dong Nai ) este un proiect național cheie, cu o investiție de capital de aproximativ 5 miliarde USD (aproximativ 110 trilioane VND). Va fi cel mai mare aeroport din Vietnam în viitor, acoperind o suprafață de 5.364 de hectare și cu o capacitate de până la 100 de milioane de pasageri pe an. Proiectul este împărțit în trei faze de construcție: Faza 1 (2021-2025); Faza 2 (2025-2030); și Faza 3 (2035-2040).
Comentariu (0)