Admirând „inima” aeroportului Long Thanh după 10 luni de construcție

(Dan Tri) - După aproape 300 de zile de construcție, terminalul aeroportului Long Thanh a căpătat treptat forma unei petale de lotus stilizate. În august anul viitor, antreprenorul din cadrul joint venture-ului va începe asamblarea structurii de oțel a acoperișului terminalului de pasageri.

Terminalul de pasageri al aeroportului Long Thanh ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

După 10 luni de construcție, terminalul de pasageri, stilizat după imaginea lotusului aeroportului Long Thanh, a prins contur. Proiectul este construit pe o suprafață de 376.000 m2, fiind conceput cu două etaje separate pentru plecări și sosiri, inclusiv 1 parter și 3 etaje superioare, cu o înălțime de 45,55 m și amenajând 40 de locuri de parcare în apropierea aeronavei. Se preconizează că proiectul va fi construit în 39 de luni și finalizat în 2026.

Proiectul terminalului de pasageri (pachetul 5.10, parte a proiectului component 3, faza 1 a aeroportului Long Thanh) a început construcția la sfârșitul lunii august 2023. Proiectul are o investiție totală de peste 35.000 de miliarde VND și, odată finalizat, va deservi 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă pe an.

Potrivit Corporației Aeroporturilor din Vietnam, până în prezent, pachetele de licitație de bază au respectat calendarul stabilit. Antreprenorul a adunat, instalat și operat, de asemenea, numeroase mașini și echipamente pentru a accelera progresul lucrărilor.

La proiectul terminalului de pasageri, antreprenorii au mobilizat aproape 3.300 de angajați și peste 1.100 de echipamente pentru construcție. După aproape 10 luni de „3 ture, 4 echipe”, terminalul de pasageri a finalizat toți stâlpii și grinzile din beton armat de la primul etaj; grinzile din beton armat de la etajul al doilea au ajuns la 76%, iar grinzile din beton armat de la etajul al treilea sunt în curs de construire.

Progresul construcției terminalului de pasageri este cu 20 de zile înaintea programului general de construcție și cu 10 zile înaintea programului general al contractului. În perioada următoare, ACV și antreprenorii vor continua să accelereze construcția structurilor rămase. Se preconizează că până la sfârșitul lunii iunie, 100% din grinzile etajului al doilea vor fi finalizate, iar până la sfârșitul lunii iulie, 100% din grinzile etajului al treilea al terminalului vor fi finalizate.

Conform ACV, fabricarea structurii de acoperiș din oțel este în curs de desfășurare, urmând să înceapă instalarea în august. Acest proiect este cu aproximativ o lună înainte de programul aprobat. ACV se coordonează, de asemenea, cu antreprenorul pentru a inspecta fabricile și a comanda echipamente care vor fi instalate în terminal pentru a respecta programul de construcție în perioada următoare.

Dl. Evren Isit Bingol, șeful consorțiului de antreprenori Vietur, a declarat: „În timpul sezonului ploios, antreprenorul a întâmpinat unele dificultăți, dar a încercat totuși să le depășească pentru a accelera progresul construcției. Știu că acesta este un proiect național cheie, care joacă un rol important în industria transporturilor, așa că antreprenorii construiesc numeroase planuri pentru a asigura siguranța și calitatea șantierului. Scopul este de a asigura progresul și calitatea.”

În ultimele 10 luni, consorțiul de contractori a mobilizat peste 5.430 de ofițeri, ingineri, muncitori și 1.496 de mașini și echipamente pentru a construi pachetele (5.10, 4.6 și 6.12) ale proiectului component 3, faza 1 a aeroportului Long Thanh.

La proiectul terminalului de pasageri al aeroportului, societatea mixtă Vietur a mobilizat aproape 3.300 de muncitori și 950 de utilaje de construcții pe șantier. Dintre acestea, peste 100 de femei lucrează pe acest șantier de mari dimensiuni.

Sistemul de schele pentru construcții este fabricat complet nou pentru a asigura calitatea și siguranța în cadrul proiectului terminalului de pasageri al aeroportului Long Thanh.

Antreprenorul în participațiune pentru terminalul aeroportului Long Thanh impune standarde stricte de siguranță în timpul construcției, în special pentru proiectele mari cu un număr mare de muncitori și utilaje care lucrează în același timp. Zona de construcție este întotdeauna împrejmuită cu frânghii de avertizare pentru a limita zona și cu semne care spun „zonă periculoasă - acces interzis”.

În categoria piste și căi de rulare, antreprenorii au mobilizat 1.700 de persoane și 350 de echipamente, împreună cu 50 de echipe de construcții. Se preconizează că pista va fi finalizată și pusă în funcțiune tehnică înainte de 30 aprilie 2025. Până în prezent, categoria pistei a depășit calendarul contractului cu 2 luni.

Dl. Le Van Tien (Compania ACC - antreprenorul pachetului 4.6) a declarat că antreprenorul din cadrul asocierii în participațiune a finalizat fundația și stratul de beton M150 al structurii pistei. Suprafața de beton-ciment a fost, de asemenea, testată de la începutul lunii mai, respectând îndeaproape programul stabilit. Pentru structura pistei, fundația a atins 62,22% din stratul de beton-ciment M150.

Potrivit domnului Tien, de acum și până pe 30 aprilie 2025, unitatea de construcții va întinde în principal beton, va construi sisteme de drenaj, iluminat... Mai sunt multe elemente de implementat, așa că antreprenorii vor implementa programe, planuri, vor concentra forțe, echipamente și personal pentru a atinge obiectivele stabilite. Aeroportul Internațional Long Thanh (provincia Dong Nai ) este un proiect național cheie cu un capital de aproximativ 5 miliarde USD (aproximativ 110 trilioane VND). Acesta va fi cel mai mare aeroport din Vietnam în viitor, cu o suprafață de 5.364 de hectare și o capacitate de a deservi până la 100 de milioane de pasageri/an. Proiectul este împărțit în 3 faze de construcție: Faza 1 (2021-2025); Faza 2 (2025-2030); Faza 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm