Industria auto europeană se confruntă în continuare cu dificultăți în ciuda reducerilor de taxe din SUA

Mașini care așteaptă exportul într-un port din San Diego, California (SUA), 26 martie 2025. (Foto: Reuters/VNA)

Pe 28 iulie, acțiunile marilor producători auto germani, precum Porsche, Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz, au scăzut cu peste 3%.

Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) a declarat că tariful american de 15% pentru bunurile europene ar avea un impact negativ nu doar asupra industriei auto europene, ci și asupra celei americane.

Cancelarul german Friedrich Merz a declarat, de asemenea, că economia țării va suferi pierderi semnificative din cauza noii cote de impozitare, deși a recunoscut că nu se poate aștepta la o cotă de impozitare mai bună.

SUA reprezintă acum o piață cheie pentru producătorii auto europeni. Anul trecut, aproape 750.000 de mașini au fost exportate din Europa în SUA, reprezentând aproape un sfert din totalul exporturilor industriei.

Deși taxa de 15% din acordul preliminar din 27 iulie este mult mai mică decât taxa impusă anterior de președintele SUA, Donald Trump, aceasta este totuși semnificativ mai mare decât rata de 2,5% dinaintea revenirii domnului Trump la Casa Albă.

Președinta Asociației Automobilelor Germane (VDA), dna Hildegard Mueller, a avertizat că o taxă de 15% ar putea cauza pierderi de miliarde de euro anuale pentru companiile auto din țară.

Toți marii producători auto germani și-au revizuit acum în jos previziunile de profit pentru 2025 și încearcă să reducă presiunile asupra costurilor. Conform cifrelor, SUA reprezintă acum aproximativ 13% din totalul exporturilor de automobile ale Germaniei.

Mai mulți producători auto, inclusiv BMW și Mercedes-Benz, solicită sprijin din partea guvernului german sau a UE pentru a elimina noi bariere comerciale în viitor.

Se așteaptă ca Volkswagen să fie puternic afectată, deoarece multe dintre modelele sale sunt fabricate în Mexic și vândute în SUA. Compania a declarat că rezultatele sale din primul trimestru au scăzut cu aproximativ 1,3 miliarde de euro (1,5 miliarde de dolari) față de aceeași perioadă a anului trecut.

Între timp, sub-mărci precum Porsche și Audi se confruntă și ele cu dificultăți, deoarece nu au fabrici în SUA. Pe 28 iulie, Audi și-a redus previziunile de venituri și profit pentru acest an, deși se așteaptă în continuare ca creșterea să revină anul viitor.

Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a declarat că firma analizează posibilitatea de a ajunge la un acord separat cu partenerul său american, în schimbul unor investiții suplimentare pe piața americană.

La nivelul UE, industria auto europeană face lobby pe lângă Comisia Europeană (CE) pentru a amâna tranziția către vehicule complet electrice și pentru a oferi sprijin politic pentru stimularea industriei.

Potrivit expertului Ferdinand Dudenhoeffer, directorul Centrului pentru Cercetare Auto (CAR), fără sprijin politic, multe fabrici vor trebui să reducă producția. Numai în Germania, 70.000 de locuri de muncă vor fi afectate.

Conform VNA

Sursă: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm