Antreprenorii vietnamezi au oportunitatea de a cuceri mega-proiecte de infrastructură

Explozia proiectelor de investiții publice deschide oportunități extraordinare pentru întreprinderile de construcții de infrastructură. În fața acestui val, FECON Corporation, cu vasta sa experiență și capacitate de construcție, este pregătită să cucerească mega-proiecte cheie.

Președintele FECON: Antreprenorii vietnamezi au oportunitatea de a cuceri superproiecte de infrastructură

Explozia proiectelor de investiții publice deschide oportunități extraordinare pentru întreprinderile de construcții de infrastructură. În fața acestui val, FECON Corporation, cu vasta sa experiență și capacitate de construcție, este pregătită să cucerească mega-proiecte cheie.

Dl. Pham Viet Khoa, președintele consiliului de administrație al FECON JSC, a vorbit despre oportunitățile și strategiile întreprinderii în noua perioadă.

Dl. Pham Viet Khoa, președintele consiliului de administrație al societății pe acțiuni FECON.

Cum evaluați tendința Guvernului de a promova investițiile publice în perioada următoare?

Guvernul a identificat investițiile publice ca principala forță motrice pentru promovarea creșterii economice , reducerea costurilor logistice și sporirea competitivității naționale. Acest lucru creează oportunități excelente pentru întreprinderile de construcții de infrastructură, în special în contextul în care Vietnamul se pregătește să implementeze o serie de proiecte importante cu un capital public total de investiții de până la milioane de miliarde de VND.

În perioada 2025-2035, Vietnamul va promova construcția infrastructurii de transport prin proiecte de amploare, cum ar fi calea ferată de mare viteză Nord-Sud, autostrada expres Nord-Sud faza 2, aeroportul internațional Long Thanh și o serie de porturi maritime cheie. În plus, sistemul feroviar urban (Metrou) din Hanoi și Ho Chi Minh City este, de asemenea, în planul de implementare, cu o investiție totală de aproximativ 120 de miliarde USD.

Implementarea acestor proiecte nu numai că ajută la îmbunătățirea conectivității infrastructurii și la stimularea economiei, dar creează și un volum imens de muncă pentru întreprinderile de construcții de infrastructură și industriile conexe.

În opinia dumneavoastră, cum vor beneficia antreprenorii de construcții de acest val de investiții publice?

Pentru antreprenori, investițiile publice nu aduc doar muncă din belșug, ci și oportunități de îmbunătățire a capacității și poziției lor în industrie. Întreprinderile pot participa la proiecte de anvergură, pot acumula experiență, pot dezvolta capacitatea tehnică și tehnologică și își pot spori potențialul financiar, îmbunătățindu-și astfel competitivitatea atât pe plan intern, cât și internațional.

În plus, atunci când Guvernul promovează investițiile publice, capitalul va fi distribuit mai rapid, contribuind la îmbunătățirea fluxului de numerar pentru contractori, la reducerea presiunii financiare și la crearea condițiilor pentru ca întreprinderile să își extindă amploarea. Dacă există politici de sprijin rezonabile, cum ar fi comandarea, desemnarea contractorilor sau prioritizarea contractorilor autohtoni, întreprinderile vietnameze vor avea condiții pentru o dezvoltare durabilă și vor reduce dependența de contractorii străini.

Compania mixtă FECON, în calitate de membru, tocmai a câștigat licitația pentru construcția, instalarea echipamentelor și proiectarea planurilor de execuție a parcării din cadrul Proiectului Component 3, în valoare de peste 3.143 miliarde VND, la Aeroportul Internațional Long Thanh.

Ce politici credeți că a avut și are Guvernul pentru a sprijini întreprinderile în general și antreprenorii în special?

Guvernul a implementat numeroase soluții pentru a facilita afacerile. Una dintre mișcările importante este că se așteaptă ca creșterea creditului să ajungă la 16% în 2025, cel mai ridicat nivel din ultimii ani, ajutând companiile să acceseze cu ușurință capitalul pentru implementarea proiectelor mari.

În plus, Legea revizuită privind investițiile publice se concentrează pe descentralizarea autorității, ajustarea criteriilor de clasificare a proiectelor și consolidarea monitorizării capitalului, contribuind la accelerarea progresului debursărilor și la depășirea problemelor existente.

În plus, Rezoluția 18 privind eficientizarea aparatului administrativ va contribui la creșterea bugetului de investiții pentru dezvoltare și la îmbunătățirea eficienței utilizării capitalului public de investiții. Aceste politici nu numai că promovează progresul proiectelor, dar creează și mai multe oportunități pentru întreprinderile de construcții, cum ar fi FECON, de a participa la proiecte naționale cheie.

În opinia dumneavoastră, au întreprinderile de construcții vietnameze suficientă capacitate pentru a participa la proiecte mari, cum ar fi metroul sau calea ferată de mare viteză?

Cred că întreprinderile vietnameze de construcții de infrastructură, în special cele cu tehnologie avansată, precum FECON, sunt pe deplin capabile să întreprindă proiecte cheie de infrastructură. Dacă antreprenorii autohtoni se unesc și se coordonează între ei pentru a forma grupuri mari, implementarea proiectelor complexe va deveni mai fezabilă.

Sper că Guvernul va acorda prioritate licitațiilor și plasării comenzilor, atribuind sarcini întreprinderilor autohtone pentru realizarea proiectelor mari. Atunci când întreprinderile autohtone vor juca un rol cheie, acestea își vor asuma întreaga responsabilitate pentru calitate, progres și costuri, crescând în același timp rata de localizare și dezvoltând industria construcțiilor de infrastructură.

Pentru domeniile sau etapele pe care nu le stăpânim, putem coopera cu contractori internaționali sau putem angaja experți străini pentru a beneficia de transfer tehnologic, îmbunătățind treptat capacitatea personalului vietnamez. Aceasta este metoda pe care China și multe alte țări au aplicat-o pentru a dezvolta industria infrastructurii de transport în ultimele trei decenii.

FECON este în prezent singurul antreprenor vietnamez care participă la construcția subterană a proiectului Liniei 3 de metrou din Hanoi.

Ce strategie are FECON pentru a profita de oportunitățile oferite de acest val de investiții publice?

FECON a construit o strategie de dezvoltare pentru sectorul construcțiilor de infrastructură pentru perioada 2025 - 2030, concentrându-se pe trei domenii principale: infrastructura de transport, infrastructura de mediu și infrastructura energetică. Am investit masiv în echipamente, tehnologie și resurse umane pentru a fi pregătiți să participăm la proiecte mari, în special cele care necesită cerințe tehnice ridicate, cum ar fi tratarea fundațiilor costiere, săparea de tuneluri cu tunelator, construcția de piloți de fundație portanți de mari dimensiuni și producția de componente de infrastructură folosind tehnologie modernă.

În plus, FECON își extinde cooperarea internațională cu parteneri din Japonia, Coreea, Singapore, Hong Kong și China pentru a accesa tehnologii avansate, a îmbunătăți capacitatea de construcție și de management. Această cooperare nu numai că ne ajută să extindem oportunitățile de investiții, dar joacă și un rol important în transferul de tehnologie și îmbunătățirea competitivității.

Având în vedere amploarea din ce în ce mai mare a proiectelor, ce soluții are FECON pentru a-și asigura capitalul?

În prezent, FECON asigură în continuare capital pentru dezvoltarea întreprinderii. Cu toate acestea, pentru a ne pregăti pentru proiecte de anvergură, am planificat să atragem investitori străini cu un potențial financiar puternic și, în același timp, să căutăm oportunități de cooperare în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP) în proiecte de infrastructură de mare amploare.

Cu o pregătire atentă, o strategie clară și politici de sprijin din partea Guvernului, cred că FECON și întreprinderile vietnameze de construcții de infrastructură vor avea oportunitatea de a se impune și de a-și afirma poziția în proiecte naționale cheie.

Conform previziunilor, perioada 2025-2035 și anii următori vor fi martorii unei explozii a proiectelor cheie de infrastructură cu capital public de investiții de până la milioane de miliarde de VND, inclusiv proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud, cu o investiție totală de aproximativ 1.713.548 miliarde VND (echivalentul a 67,34 miliarde USD), a cărui construcție se așteaptă să înceapă în 2027 și să se finalizeze în 2035; proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, faza 2, cu o investiție totală de 147.000 miliarde VND; aeroportul internațional Long Thanh, cu o investiție totală de 336.630 miliarde VND; construcția rețelei feroviare urbane (metrou) în Hanoi și Ho Chi Minh City, cu o investiție totală de aproximativ 3.065.100 VND (echivalentul a peste 120 miliarde USD).

Sursă: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html