Construcția porții de frontieră inteligente Mong Cai - Dong Hung

Implementând politica guvernamentală privind modernizarea activităților de import-export, vizând modelul „one-stop, one-stop” la punctele de trecere a frontierelor internaționale, provincia Quang Ninh implementează urgent construcția unui proiect pilot pentru construirea unei porți de frontieră inteligente între Mong Cai (Vietnam) și Dongxing (China). Aceasta este considerată o realizare importantă în gestionarea frontierelor, contribuind la îmbunătățirea competitivității, promovarea comerțului și a cooperării economice dintre cele două țări.

Delegația de lucru provincială a realizat un sondaj și a învățat din experiența modelului de poartă de frontieră inteligentă din provincia Lang Son . Fotografie furnizată de unitate.

Perechea de porți de frontieră Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (China) joacă un rol deosebit de important în comerțul din zona frontierei de nord, fiind un punct de legătură strategic între Vietnam și regiunea Chinei de Sud (China). În contextul unei integrări puternice și al transformării digitale, construirea unui model de poartă de frontieră inteligentă este o cerință urgentă atât în ​​practică, cât și în strategie. Statisticile arată că fluxul de persoane și mărfuri prin poarta de frontieră crește rapid, ajungând în medie la 18.000-20.000 de persoane și aproape 800 de vehicule pe zi, uneori dublu față de sezonul de vârf, provocând supraîncărcarea infrastructurii, congestie și creșterea costurilor. Între timp, cerințele pentru asigurarea securității frontierelor, prevenirea contrabandei și a epidemiilor sunt din ce în ce mai complicate, necesitând un sistem modern de control care aplică tehnologie de monitorizare în timp real, big data și inteligență artificială pentru a identifica riscurile din timp. Construcția porților de frontieră inteligente va fi o forță motrice pentru dezvoltarea economică regională, atrăgând afaceri de logistică și comerț electronic, creând locuri de muncă, crescând veniturile bugetare și îmbunătățind competitivitatea cu alte porți de frontieră din regiunile Vietnam - China și ASEAN - China.

Acest lucru este, de asemenea, în conformitate cu tendința cooperării internaționale, în care China modernizează 95 de porți de frontieră și dezvoltă un ecosistem de „conexiuni inteligente” până în 2030, inclusiv Guangxi - zona de la granița cu Quang Ninh. Practica de la poarta de frontieră Huu Nghi (Lang Son) - Huu Nghi Quan (Bang Tuong - Guangxi) arată că acest model ajută la scurtarea timpului de vămuire, la reducerea costurilor logistice și la consolidarea controlului de securitate. În același timp, acesta realizează angajamentele la nivel înalt dintre liderii celor două țări privind construirea unei zone de frontieră pașnice , stabile, cooperante și în dezvoltare reciprocă. În special, în comunicatele comune Vietnam - China (2022 și 2025), cele două părți au convenit să promoveze modelul de „poartă de frontieră inteligentă”, aplicând inteligența artificială, big data și platformele cloud în managementul și logistica import-export.

Pentru a implementa proiectul, în iulie 2025, provincia a emis o decizie de consolidare a Comitetului director pentru construirea porților de frontieră inteligente, cu Președintele Comitetului Popular Provincial în funcția de șef și Consiliul de Administrare a Zonei Economice ca agenție permanentă. Acesta este punctul central pentru coordonarea și coordonarea cu departamentele, sucursalele și autoritățile locale în vederea implementării proiectului.

Pe această bază, Consiliul de Administrare a Zonei Economice Quang Ninh s-a coordonat cu unitățile relevante pentru a dezvolta un proiect pilot privind porțile de frontieră inteligente la poarta de frontieră internațională Mong Cai - Dong Hung, a trimis un raport Prim-ministrului și a solicitat urgent opiniile a 11 ministere și departamente pentru a finaliza conținutul proiectului, asigurând consecvența, fezabilitatea și consecvența cu orientarea generală privind transformarea digitală în managementul comerțului la frontieră. În același timp, provincia a trimis, de asemenea, un grup de lucru pentru a realiza un sondaj și a învăța din experiența modelului de porți de frontieră inteligente din Lang Son (zonele Huu Nghi și Tan Thanh) în octombrie 2025, ca bază practică pentru finalizarea proiectului. Până în prezent, proiectul este în curs de finalizare pentru a fi supus Comitetului Popular Provincial și a fi raportat Prim-ministrului spre aprobare.

Conform Proiectului, în zona podului Bac Luan II va fi construită infrastructură tehnică pentru porți de frontieră inteligente, vor fi instalate canale specializate și vor fi furnizate echipamente pentru operarea vehiculelor autonome fără pilot (IGV), care funcționează 24/7.

Conform Proiectului, poarta de frontieră inteligentă Mong Cai - Dong Hung este construită conform unei foi de parcurs în 2 faze. Faza 1 (2025-2026): În zona podului Bac Luan I, se va implementa un model inteligent de control al imigrației pentru rezidenții de frontieră, iar finalizarea se așteaptă să fie în 2025. În zona podului Bac Luan II, se va construi infrastructura tehnică a porții de frontieră inteligente, se vor instala benzi și echipamente specializate pentru operarea vehiculelor autonome fără pilot (IGV), care funcționează 24/7; se va construi un Centru de Operațiuni Inteligente (IOC) conform planului-cadru, care va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026. Faza 2 (2027-2030): Se va extinde domeniul de aplicare și amploarea porții de frontieră Bac Luan I, se va crește numărul de benzi de control automat pentru a deservi atât rezidenții de frontieră, cât și turiștii. La Bac Luan II, se va continua extinderea modelului de poartă de frontieră inteligentă atât pentru persoane, cât și pentru mărfuri. Se preconizează aplicarea modelului de transport automat de marfă IGV sau monorail (sky-rail), în funcție de nevoile reale. În același timp, se vor investi în Parcul Logistic Bac Luan II, un centru de comerț electronic - centru expozițional de import-export, un depozit logistic inteligent și alte infrastructuri de suport, creând un complex modern de puncte de frontieră - logistică - comerț, care va conecta Vietnamul și China. În special, sistemul de gestionare a punctelor de frontieră va fi complet digitalizat, aplicând tehnologia de recunoaștere facială, scanare a amprentelor digitale, coduri QR, pașapoarte electronice... sincronizate cu Baza de Date Națională privind populația și imigrația. Controlul persoanelor, mărfurilor și vehiculelor care trec prin aceste porți va fi automatizat, scurtând timpul necesar procedurilor, reducând costurile, limitând contactul direct, contribuind la prevenirea contrabandei, a fraudei comerciale și asigurând securitatea frontierelor.

Conform evaluării Consiliului de Administrare a Zonei Economice, odată pus în funcțiune, acest model va contribui la formarea unui mecanism „one-stop, one-stop”, scurtând timpul de vămuire de la câteva ore la doar câteva minute, reducând congestionarea traficului, crescând productivitatea muncii și sporind competitivitatea întreprinderilor de import-export. Împreună cu aceasta, serviciile de suport precum depozitarea, transportul și comerțul electronic transfrontalier se vor dezvolta puternic, formând un ecosistem economic digital al frontierelor. Acesta este un pas strategic pentru modernizarea managementului frontierelor, promovarea comerțului bilateral dintre Vietnam și China și conectarea mai profundă la lanțul de aprovizionare regional ASEAN-China, către o dezvoltare durabilă și o integrare internațională profundă.

Cu un spirit proactiv, creativ și extrem de hotărât, provincia Quang Ninh se străduiește să realizeze obiectivul de a construi prima poartă de frontieră inteligentă din Vietnam, creând o premisă pentru replicarea modelului la nivel național, contribuind la aducerea activităților de import-export și a comerțului internațional la un nivel de management mai modern, profesional și eficient.

Hoang Nga

Sursă: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html