Poduri peste drum care leagă stația de metrou Ben Thanh - Suoi Tien
VietNamNet•15/08/2024
Antreprenorii accelerează construcția pentru a finaliza toate cele nouă poduri pietonale care leagă stațiile de cale ferată suspendate ale liniei de cale ferată urbană Ben Thanh - Suoi Tien nr. 1 din orașul Ho Chi Minh până în septembrie anul viitor.
Linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) are o lungime totală de 19,7 km, cu 11 stații supraterane. Dintre acestea, 9 stații (de la stația Tan Cang până la stația Universității Naționale) au pasarele pietonale suplimentare care fac legătura cu stațiile de autobuz și zonele rezidențiale de ambele părți ale autostrăzii Hanoi și ale străzii Vo Nguyen Giap. Fiecare pod pietonal are o lungime de aproximativ 80-150 m (în funcție de locație). Aceasta este, de asemenea, principala rută de evacuare în caz de urgență. În imagine este podul pietonal care face legătura cu stația An Phu. În prezent, lucrările arhitecturale la 6/9 poduri pietonale (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) sunt practic finalizate. În fotografie este podul pietonal care leagă stația Rach Chiec. Podul pietonal High-Tech Park 9 Station este primul pod pietonal construit și și-a finalizat lucrările arhitecturale, electrice și mecanice... încă din aprilie anul trecut. Pasarela de pe pod are o lățime de aproximativ 3,5 m, o înălțime liberă (de la sol la suprafața podului) de aproape 5 m și are un acoperiș din oțel. De-a lungul ambelor părți ale podului există spații pentru ronduri de flori, copaci și ventilație naturală. Podurile pietonale sunt proiectate în armonie cu peisajul înconjurător și cu arhitectura stației suspendate. Arhitectura arcului de oțel al podurilor pietonale creează un punct de atracție pentru întreaga linie de metrou. Antreprenorul construiește activ stația Thu Duc, inclusiv podul pietonal. Gara Universității Naționale este o zonă cu trafic intens datorită apropierii de școli și stații de autobuz, ceea ce face convenabilă deplasarea către alte provincii... Imagine de la stația Thao Dien. Aceasta este cea mai dificilă și dezavantajoasă locație pentru lucrările de amplasare a grinzilor din cadrul proiectului, deoarece este situată sub linia electrică de înaltă tensiune de 110kV, lângă piciorul podului Saigon, cu trafic complicat, viteză mare a traficului (80 km/h)... În zona podului pietonal al stației Thao Dien, structura portantă de bază a fost finalizată, iar muncitorii se pregătesc să instaleze acoperișul. Se preconizează că toate cele 9 poduri pietonale care leagă stațiile Liniei 1 de metrou vor fi finalizate până în septembrie anul viitor. Dintre acestea, 2 poduri pietonale vor fi ultimele finalizate la stația Thu Duc și la stația Universității Naționale. Vietnamnet.vn Sursă: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) are o lungime totală de 19,7 km, cu 11 stații supraterane. Dintre acestea, 9 stații (de la stația Tan Cang până la stația Universității Naționale) au pasarele pietonale suplimentare care fac legătura cu stațiile de autobuz și zonele rezidențiale de ambele părți ale autostrăzii Hanoi și ale străzii Vo Nguyen Giap. 
Fiecare pod pietonal are o lungime de aproximativ 80-150 m (în funcție de locație). Aceasta este, de asemenea, principala rută de evacuare în caz de urgență. În imagine este podul pietonal care face legătura cu stația An Phu. 
În prezent, lucrările arhitecturale la 6/9 poduri pietonale (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) sunt practic finalizate. În fotografie este podul pietonal care leagă stația Rach Chiec. 
Podul pietonal High-Tech Park 9 Station este primul pod pietonal construit și și-a finalizat lucrările arhitecturale, electrice și mecanice... încă din aprilie anul trecut. 
Pasarela de pe pod are o lățime de aproximativ 3,5 m, o înălțime liberă (de la sol la suprafața podului) de aproape 5 m și are un acoperiș din oțel. De-a lungul ambelor părți ale podului există spații pentru ronduri de flori, copaci și ventilație naturală. 
Podurile pietonale sunt proiectate în armonie cu peisajul înconjurător și cu arhitectura stației suspendate. Arhitectura arcului de oțel al podurilor pietonale creează un punct de atracție pentru întreaga linie de metrou. 
Antreprenorul construiește activ stația Thu Duc, inclusiv podul pietonal. 
Gara Universității Naționale este o zonă cu trafic intens datorită apropierii de școli și stații de autobuz, ceea ce face convenabilă deplasarea către alte provincii... 
Imagine de la stația Thao Dien. Aceasta este cea mai dificilă și dezavantajoasă locație pentru lucrările de amplasare a grinzilor din cadrul proiectului, deoarece este situată sub linia electrică de înaltă tensiune de 110kV, lângă piciorul podului Saigon, cu trafic complicat, viteză mare a traficului (80 km/h)... 
În zona podului pietonal al stației Thao Dien, structura portantă de bază a fost finalizată, iar muncitorii se pregătesc să instaleze acoperișul. 
Se preconizează că toate cele 9 poduri pietonale care leagă stațiile Liniei 1 de metrou vor fi finalizate până în septembrie anul viitor. Dintre acestea, 2 poduri pietonale vor fi ultimele finalizate la stația Thu Duc și la stația Universității Naționale. 
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh se întâlnește cu reprezentanți ai unor profesori remarcabili](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
Comentariu (0)