Pe 1 decembrie, comunitatea online și observatorii auto din Shanghai (China) au fost șocați de locul unui grav accident rutier în care a fost implicată mașina electrică Nio EC6. Coliziunea a fost atât de puternică încât partea din spate a SUV-ului electric s-a rupt și s-a separat complet de caroserie. Deși structura mașinii a fost grav avariată, incidentul a devenit o dovadă surprinzătoare a capacității de a proteja pasagerii și a siguranței sistemului de baterii al acestei game de mașini.
Accidentul s-a produs în timp ce Nio EC6 se deplasa cu viteză mare, depășind din stânga și ciocnindu-se cu o mașină cu cameră video care mergea în aceeași direcție. Impactul inițial a făcut ca șoferul să piardă controlul, mașina s-a derapat lateral și a virat spre dreapta, izbindu-se frontal de banda mediană dură din spate.

Conform raportului tehnic preliminar privind incidentul, cauza avariilor structurale grave ale mașinii s-a datorat caracteristicilor benzii mediane. Marginea superioară a acestei benzi mediane din beton era foarte îngustă, de doar aproximativ 12 cm lățime, acționând ca o „lamă” gigantică și neascuțită. În urma coliziunii la viteză mare, presiunea locală extrem de mare din banda mediană a secționat stâlpul C și a rupt podeaua din spate a mașinii. Consecința evidentă a fost că partea din spate a mașinii a fost îndoită și separată de habitaclul principal. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că habitaclul și-a menținut în continuare integritatea necesară, creând un spațiu de supraviețuire pentru ocupanți.
Imediat după accident, sistemul de siguranță al modelului Nio EC6 a funcționat foarte eficient. Senzorii au detectat imediat coliziunea și au deblocat automat ușile, iar mânerele ascunse ale ușilor au ieșit automat, permițând ocupanților să evadeze rapid sau să faciliteze operațiunile de salvare. Producătorul Nio a confirmat că mașina nu folosea tehnologie de asistență la condus autonom în momentul accidentului, excluzând cauza ca fiind o eroare de software.

Un alt aspect important care a atras atenția experților este starea pachetului de baterii. În ciuda impactului fizic extrem care a cauzat deformarea și ruperea șasiului, pachetul de baterii al modelului EC6 nu a luat foc deloc. Inspecția la fața locului nu a arătat semne de fluctuație termică sau explozie, o preocupare constantă pentru utilizatorii de vehicule electrice în caz de accident.
Personalul Nio a ajuns rapid la fața locului după ce sistemul mașinii a trimis o notificare de urgență. Cele două persoane din mașină au fost duse la spital pentru examinare medicală . Din fericire, ambele au suferit doar răni minore și nu le-au pus viața în pericol, un rezultat considerat miraculos în comparație cu gravitatea locului accidentului.

Nio EC6 este un SUV-coupe electric de dimensiuni medii, produs de producătorul auto chinez încă din 2020 și este foarte apreciat pentru designul și performanța sa. Cea mai recentă versiune din 2025, care a avut loc în acest incident, este echipată cu un sistem de tracțiune integrală permanentă cu două motoare electrice, producând o capacitate combinată de până la 482 de cai putere. Mașina folosește un pachet de baterii de 100 kWh, oferind o autonomie impresionantă de până la 630 km, conform standardelor CLTC. Acest accident, deși a provocat pagube materiale mari, a devenit accidental un test dur în viața reală al rigidității cabinei și al siguranței bateriei la vehiculele electrice de nouă generație.
Sursă: https://khoahocdoisong.vn/nio-ec6-gay-doi-sau-tai-nan-kinh-hoang-hanh-khach-thoat-nan-than-ky-post2149073245.html










Comentariu (0)