Vehiculele comerciale nu sunt obligate să aibă scaune de siguranță pentru copii.

Vehiculele de pasageri cu mai mult de 8 locuri trebuie să instaleze camere de supraveghere în habitaclu.

În dimineața zilei de 10 decembrie, cu o majoritate covârșitoare a delegaților care au votat în favoare, Adunarea Națională a adoptat oficial Legea de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine.

În consecință, Legea care modifică mai multe articole din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere prevede că vehiculele de transport comercial, autocamioanele, ambulanțele și vehiculele de transport intern trebuie să fie echipate cu dispozitive de urmărire a vehiculelor și dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului. Vehiculele de transport comercial de pasageri cu 8 sau mai multe locuri (excluzând locul șoferului) trebuie, de asemenea, să fie echipate cu un dispozitiv de înregistrare a imaginilor în habitaclu.

Guvernul va fi responsabil pentru stabilirea unei foi de parcurs adecvate pentru instalarea dispozitivelor care înregistrează imagini ale șoferilor și pasagerilor din vehiculele lor.

Simultan, Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier va fi modificată și completată în sensul că sistemul de gestionare a datelor pentru dispozitivele de urmărire a vehiculelor, dispozitivele de înregistrare a imaginilor șoferilor și dispozitivele de înregistrare a imaginilor din habitaclu, utilizate pentru înregistrarea, stocarea și transmiterea informațiilor și datelor despre călătoria vehiculelor care participă la traficul rutier și imaginile șoferilor și ale habitaclurilor, va servi activității de asigurare a securității, ordinii și siguranței traficului rutier și gestionării încălcărilor legii, precum și managementului de stat al transportului rutier; va fi gestionat, operat și utilizat de către forțele de poliție rutieră; și va fi conectat și partajat cu agențiile de gestionare a drumurilor și agențiile relevante.

În plus, guvernul a adăugat un act interzis: utilizarea datelor obținute de la dispozitivele de înregistrare a imaginilor șoferului și de la dispozitivele de înregistrare a habitaclului pentru a încălca demnitatea, onoarea, intimitatea, secretele personale și alte drepturi și interese legitime ale persoanelor și organizațiilor.

Ô tô kinh doanh vận tải không phải lắp ghế an toàn cho trẻ em - Ảnh 1. — Ministrul Securității Publice, Luong Tam Quang

Înainte ca delegații să voteze aprobarea proiectului de lege, ministrul Securității Publice, Luong Tam Quang, a prezentat feedback-ul primit, explicațiile formulate, revizuirile și îmbunătățirile aduse proiectului de lege, afirmând că în prezent există aproximativ 121.041 de vehicule de transport de pasageri cu 8 sau mai multe locuri.

Instalarea de camere de supraveghere în cabina pasagerilor și de camere de înregistrare a șoferilor sporește siguranța pasagerilor, reduce supraaglomerarea, ajută la verificarea reclamațiilor, protejează șoferii și întreprinderile de litigii, crește transparența, reduce riscurile juridice și îmbunătățește calitatea serviciilor de transport.

Datele de monitorizare a cabinei pasagerilor ajută, de asemenea, companiile să gestioneze riscurile și să gestioneze proactiv încălcările sau incidentele care apar în timpul călătoriei.

Vehiculele comerciale de transport persoane nu trebuie să fie echipate cu scaune pentru copii.

În ceea ce privește reglementările privind timpul de conducere, Legea continuă să prevadă că timpul de conducere continuu nu trebuie să depășească 4 ore, adăugând totodată „cu excepția cazurilor de forță majoră sau a obstacolelor obiective”.

Legea mandatează Guvernul să cerceteze și să includă reglementări în documentele juridice subordonate pentru a exclude cazurile de congestie a traficului și forță majoră, pentru a se adapta situației actuale a traficului, în special în orașele mari, și pentru a proteja drepturile întreprinderilor, comercianților și lucrătorilor.

Totodată, Legea prevede că programul de lucru al șoferilor pe zi și pe săptămână va fi în conformitate cu prevederile Codului Muncii, în locul reglementărilor actuale care limitează timpul de conducere la cel mult 10 ore/zi și cel mult 48 de ore/săptămână.

Ministrul Luong Tam Quang a declarat că acest regulament este în concordanță cu practicile internaționale și se aplică doar șoferilor de vehicule de transport comercial, deoarece aceștia prezintă un risc mai mare de accidente rutiere decât vehiculele private; pentru șoferii privați, recomandarea imediată ar trebui să fie limitarea timpului de condus la maximum 4 ore.

În ceea ce privește reglementările privind echipamentele de siguranță pentru copiii sub 10 ani și cu o înălțime sub 1,35 m în autoturisme, articolul 10, clauza 3, din Legea actuală privind ordinea și siguranța traficului rutier prevede că acestea se aplică tuturor tipurilor de autovehicule.

Având în vedere opiniile deputaților Adunării Naționale cu privire la propunerea ca scutirile să se aplice doar mașinilor de familie și vehiculelor de pasageri care circulă pe autostrăzi, taxiurile și vehiculele de serviciu din oraș ar trebui luate în considerare pentru scutiri, pentru a se potrivi mai bine realităților practice.

Noua lege a fost revizuită pentru a exclude aplicarea acesteia la vehiculele comerciale de transport de pasageri. Mai exact, legea prevede că, atunci când se transportă copii sub 10 ani și sub 1,35 metri înălțime într-un autoturism, șoferul nu are voie să aibă copilul așezat pe același rând de scaune, cu excepția mașinilor cu un singur rând de scaune; șoferul trebuie să utilizeze și să instruiască șoferul cu privire la utilizarea echipamentului de siguranță adecvat pentru copii, cu excepția vehiculelor comerciale de transport de pasageri.

Sursă: https://vtv.vn/o-to-kinh-doanh-van-tai-khong-phai-lap-ghe-an-toan-cho-tre-em-100251210105544669.htm