Lucrările de reparații pe secțiunile avariate ale Autostrăzii Naționale 1 care trec prin Ha Tinh trebuie finalizate înainte de 25 ianuarie 2024.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, a solicitat Cienco4, filiala BOT care ocolește orașul Vinh, să repare complet toate daunele de pe Autostrada Națională 1, de la sud de Podul Ben Thuy până la nord de șoseaua de ocolire a orașului Ha Tinh , înainte de 25 ianuarie 2024.

În dimineața zilei de 4 ianuarie, dl. Tran Bau Ha, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial și șef adjunct al Comitetului Permanent al Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră, împreună cu o delegație a Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră, a inspectat măsurile de siguranță rutieră și repararea secțiunilor avariate ale Autostrăzii Naționale 1, de la capătul sudic al podului Ben Thuy până la capătul nordic al rutei ocolitoare din jurul orașului Ha Tinh.

Echipa de inspecție a inclus, de asemenea, lideri ai Poliției Provinciale, Departamentului de Transporturi, Zonei de Management al Drumurilor II, Societății pe Acțiuni Cienco4 Group (investitorul proiectului), Filialei BOT a șoselei de ocolire a orașului Vinh (unitatea de management și operare a proiectului) și reprezentanți ai mai multor localități relevante.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, și grupul de lucru au inspectat starea actuală a Autostrăzii Naționale 1, de la sud de Podul Ben Thuy până la nord de ruta de ocolire a orașului Ha Tinh.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, și grupul de lucru au inspectat starea deteriorată a secțiunilor de Autostradă Națională 1 care trec prin comuna Xuan Linh (districtul Nghi Xuan), cartierul Dau Lieu (orașul Hong Linh), comuna Vuong Loc și orașul Nghen (districtul Can Loc)...

Membrii echipei de inspecție au evaluat că suprafața drumului și pavajul de pe multe secțiuni ale Autostrăzii Naționale 1, de la sudul Podului Ben Thuy până la nordul șoselei de centură a orașului Ha Tinh, sunt deteriorate structural, se exfoliază, se crăpă și prezintă frecvent tasări și urme de roți. Marcajele rutiere de pe traseu sunt, de asemenea, uzate, decolorate și ineficiente.

Suprafața drumului deteriorată și deteriorată, pavajul drumului și marcajele rutiere decolorate și ineficiente de pe Autostrada Națională 1, secțiunea BOT prin Ha Tinh, prezintă un risc pentru siguranță și un potențial ridicat de accidente rutiere.

În urma unei inspecții la fața locului, liderii provinciei Ha Tinh au solicitat investitorului să repare temeinic toate daunele și marcajele rutiere ineficiente de pe traseu înainte de 25 ianuarie.

Imediat după inspecția la fața locului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, împreună cu grupul de lucru al Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră, au organizat o întâlnire cu agențiile și unitățile relevante din cadrul Departamentului Transporturilor.

În timpul întâlnirii, reprezentanții Ciencon4 Group Joint Stock Company (investitorul proiectului) și ai filialei BOT a șoselei de ocolire a orașului Vinh au raportat rezultatele lucrărilor de întreținere, reparare și întreținere a Autostrăzii Naționale 1, secțiunea BOT care trece prin provincia Ha Tinh.

În 2023, Cienco4 a debursat 37 de miliarde VND pentru a finaliza 5 proiecte neterminate și a început a doua fază de întreținere a drumurilor, cu un volum de reparații ale suprafeței drumului de 92.617 ^m² și vopsire a marcajelor rutiere de 9.138 ^m² ...

În ciuda numeroaselor eforturi, din cauza mai multor factori obiectivi, în special a dificultăților financiare cauzate de scăderea veniturilor din taxele de drum care afectează planurile de întreținere, lucrările de reparații pe unele secțiuni ale rutei nu au fost finalizate în timp util. Investitorul speră să primească înțelegere și sprijin din partea agențiilor de stat competente, a guvernului și a locuitorilor din Ha Tinh.

Dl. Le Duc Tho, director adjunct al societății pe acțiuni Cienco4 Group, a luat cuvântul la întâlnire.

Investitorii și unitățile de management și operare a proiectelor au solicitat, de asemenea, ca autoritățile relevante și administrațiile locale să intensifice inspecțiile și să abordeze problema vehiculelor supraîncărcate și a materialelor de construcție care se varsă pe drum; și să efectueze lucrări de planificare și de curățenie a terenurilor pentru a aloca spațiu pentru construirea de coridoare tehnice de-a lungul traseului.

Între timp, reprezentanți ai districtelor Thach Ha, Can Loc, Nghi Xuan și orașul Hong Linh – localități prin care trece autostrada națională BOT – împreună cu lideri ai Poliției Provinciale și ai Departamentului de Transport, au declarat că starea actuală de deteriorare a suprafeței drumului și a fundației de pe Autostrada Națională 1, de la sud de Podul Ben Thuy până la nord de șoseaua de centură a orașului Ha Tinh, este foarte gravă, afectând semnificativ siguranța traficului în localitate și provincie.

În special, odată cu apropierea rapidă a Anului Nou Lunar, Anul Dragonului, și a Festivalului Primăverii din 2024, volumul de persoane și vehicule de pe rută va crește semnificativ, iar riscul de accidente rutiere va fi și mai mare.

Autoritățile provinciale și locale au evaluat, de asemenea, că, în ciuda solicitărilor și îndemnurilor repetate, lucrările de remediere și reparare rămân fragmentate și nu răspund nevoilor reale. Comitetul Popular Provincial și Comitetul Provincial pentru Siguranța Rutieră ar trebui să propună ministerelor și agențiilor centrale să ia măsuri ferme împotriva investitorului. Dacă problemele nu sunt remediate sau nu sunt abordate în mod adecvat, colectarea taxelor de drum ar trebui suspendată temporar.

Vorbind la întâlnire, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial și vicepreședintele Comitetului Permanent al Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră, Tran Bau Ha, a evaluat următoarele: Suprafața drumului și platformele de drum ale Autostrăzii Naționale 1, de la sud de Podul Ben Thuy până la nord de șoseaua de ocolire din jurul orașului Ha Tinh, s-au deteriorat grav și au fost avariate. Marcajele rutiere au devenit ineficiente, iar lucrările de reparații și remediere efectuate de investitor și unitatea de management al traseului sunt fragmentate și la scară mică, neîndeplinind cerințele stabilite. Termenele limită asumate de investitor și unitatea de management al traseului pentru remediere nu au fost respectate.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, împreună cu delegația Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră, a colaborat cu unitățile și localitățile relevante.

Acest lucru nu numai că afectează siguranța și ordinea în trafic, prezintă un risc de accidente rutiere și provoacă nemulțumire publică, dar are impact și asupra capacității provinciei de a atrage investiții și de a-și dezvolta dezvoltarea socio -economică.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a afirmat că Ha Tinh este întotdeauna alături de investitori și le împărtășește dificultățile; cu toate acestea, rectificarea și repararea daunelor și deteriorării este o cerință obligatorie și trebuie efectuată temeinic.

Pentru a asigura siguranța traficului și a facilita călătoriile sigure și convenabile pentru oameni în timpul Anului Nou Lunar (Anul Dragonului) și al festivalurilor de primăvară din 2024, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Bau Ha, a solicitat Cienco4 și filialei BOT a șoselei de centură a orașului Vinh să repare temeinic toate daunele, șanțurile, gropile, suprafețele rutiere exfoliate și marcajele rutiere decolorate sau ineficiente de pe traseu înainte de 25 ianuarie.

Pentru a asigura repararea și restaurarea eficientă, pe lângă finanțarea din al doilea proiect de renovare a drumurilor în curs, investitorul trebuie să echilibreze proactiv resursele financiare, să suplimenteze fondurile, să mobilizeze forță de muncă, utilaje și echipamente suplimentare și să împartă lucrările în mai multe echipe de construcții simultane.

Multe secțiuni ale Autostrăzii Naționale 1 sunt grav avariate și degradate.

Zona de Management al Drumurilor II va continua să inspecteze, să monitorizeze și să supravegheze lucrările de reparații și remedieri și va raporta rezultatele Comitetului Popular Provincial, Comitetului Provincial pentru Siguranța Rutieră și Administrației Drumurilor din Vietnam înainte de 26 ianuarie. Dacă lucrările de reparații și remedieri sunt nesatisfăcătoare și prezintă un risc ridicat pentru siguranța rutieră, unitatea este rugată să prezinte un raport scris Ministerului Transporturilor și Administrației Drumurilor din Vietnam pentru a se lua în considerare suspendarea temporară a colectării taxelor de drum.

Unitățile provinciale și localitățile implementează soluții pentru a asigura siguranța traficului, consolidând controlul și gestionarea vehiculelor supraîncărcate pe traseu; investigând și gestionând prompt accidentele rutiere produse pe traseu și tragând la răspundere organizațiile și persoanele fizice dacă cauza se datorează defecțiunilor infrastructurii rutiere sau organizării traficului, având ca rezultat consecințe grave și pagube materiale persoanelor și bunurilor...

Video: Un grup de lucru inspectează starea actuală a Autostrăzii Naționale 1.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1, de la sud de Podul Ben Thuy până la nord de șoseaua de ocolire a orașului Ha Tinh, se întinde pe 35 km și a costat peste 2.400 de miliarde VND. Investiția a fost realizată de Cienco4 Group Joint Stock Company în cadrul modelului BOT (Construire-Operare-Transfer). Proiectul a fost finalizat și dat în folosință în 2014. Filiala BOT a șoselei de ocolire a orașului Vinh este unitatea responsabilă de gestionarea și exploatarea drumului.

De-a lungul timpului, drumul a suferit în mod repetat deteriorări și exfoliere în multe locuri. Din cauza lipsei unor reparații temeinice, suprafața Drumului Național 1 s-a deteriorat semnificativ, prezentând un risc ridicat de accidente rutiere.

În martie 2023, Administrația Drumurilor din Vietnam (Ministerul Transporturilor) a emis o directivă prin care instruia investitorul să organizeze urgent reparații și remedierea daunelor aduse Autostrăzii Naționale 1, în special secțiunea de la sudul Podului Ben Thuy până la nordul orașului Ha Tinh.

Administrația Drumurilor din Vietnam solicită Zonei de Management al Drumurilor II să consolideze inspecția și supravegherea lucrărilor de reparații ale unității, conform sarcinilor atribuite. În cazurile de reparații lente sau sub standarde, ar trebui completată documentație legală suplimentară pentru a servi drept bază pentru ca Administrația Drumurilor să ia în considerare suspendarea temporară a colectării taxelor de drum.

Van Duc

Sursă: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm