Se urmărește finalizarea podului Dai Ngai 2 până în 2025

Conform informațiilor furnizate de Consiliul de Management al Proiectului 85, pe 19 august, lucrările la traseul (Km 0+000 - Km 7+150 și Km 10+180 - Km 15+140) podului Dai Ngai au fost practic finalizate, excavațiile organice și construcția drumurilor de serviciu public (10,43 km), progresul fiind realizat la peste 35% din valoarea contractului.

Podul Dai Ngai este cu 8% înainte de termen, iar antreprenorul implementează urgent construcția cu spiritul „a învinge soarele, a învinge ploaia”.

Podul Dai Ngai 2 este înainte de termenul stabilit

Potrivit domnului Dinh Le Thong, director executiv al proiectului Podului Dai Ngai, până în prezent, randamentul construcției Podului Dai Ngai 2 a ajuns la 50% (cu 8% înainte de termen).

„Se preconizează că instalarea grinzilor va începe în noiembrie 2024, urmărind finalizarea practic a structurii de travee până în mai 2025 și finalizarea întregului pod Dai Ngai 2 în 2025”, a informat dl Thong.

În prezent, volumul total de nisip adunat la șantier a ajuns la 32%; digul drumului principal a ajuns la 32%, iar construcția drumurilor de serviciu a ajuns la 3,95/9,77 km (41%).

„În acest moment este sezonul ploios, ceea ce îngreunează progresul construcției în afara șantierului. Cu toate acestea, având spiritul de a «învinge soarele și ploaia», unitățile de construcții au luat numeroase măsuri pentru a evita încetinirea progresului.”

„Mai exact, realizarea de acoperișuri pentru elemente din beton (în consolă) pentru a asigura continuitatea construcției în condiții de ploaie și pentru a fi gata să lucreze ore suplimentare, indiferent de zi sau de noapte, pentru a efectua construcții de drumuri”, a declarat dl. Thong.

Potrivit domnului Thong, se preconizează că proiectul podului Dai Ngai 1 (care leagă districtul Cu Lao Dung din provincia Soc Trang de provincia Tra Vinh ) va începe construcția în trimestrul al patrulea al anului 2024.

Recent, din cauza condițiilor meteorologice dificile și a lipsei de materiale nisipoase pentru dig, progresul construcției traseului a fost oarecum întârziat.

Până în prezent, situația dificilă a fost practic rezolvată, echipele de construcție de pe traseu fiind însărcinate de Consiliul de Management al Proiectului 85 să accelereze progresul implementării.

Finalizarea podului Dai Ngai îi ajută pe locuitorii din Cu Lao Dung să nu mai fie nevoiți să se bazeze pe feriboturi, conectând întreaga Autostradă Națională 60 și scurtând timpul de călătorie de la Soc Trang la Ho Chi Minh City cu aproximativ 80 km.

Răspunzând așteptărilor oamenilor

Văzând cum podul Dai Ngai 2 prinde treptat contur, domnul Nguyen Van Nhieu (locuitor al comunei An Thanh Tay, districtul Cu Lao Dung) și-a exprimat entuziasmul. Locuitorii din districtul Cu Lao Dung sunt foarte încântați de podul Dai Ngai, deoarece în curând nu vor mai trebui să sufere de dependența de feribot, visul multor generații devenind realitate.

„Cred că, după finalizarea podului Dai Ngai, acesta va crea un impuls pentru comuna An Thanh Tay în special și pentru districtul Cu Lao Dung în special și pentru provincia Soc Trang în general, printr-o dezvoltare economică și turistică puternică, promițând un viitor luminos pentru populația locală”, a declarat dl Nhieu.

Potrivit domnului Huynh Thanh An, vicepreședinte al Comitetului Popular al districtului Cu Lao Dung (provincia Soc Trang), proiectul podului Dai Ngai care trece prin districtul Cu Lao Dung are o lungime de peste 5 km.

„Odată finalizat, podul Dai Ngai va conecta Cu Lao Dung cu provinciile din regiunea Deltei Mekongului, creând condiții favorabile pentru comerț și dezvoltare economică.”

„În plus, va trezi potențialul comerțului, serviciilor, turismului, dezvoltării economice în agricultură, acvacultură, precum și al comerțului și serviciilor din district”, a declarat dl. An cu entuziasm.

Proiectul de construcție a podului Dai Ngai (care traversează râul Hau) are o lungime totală de 15,14 km, începând de la intersecția cu Șoseaua Națională 54 (în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh) și terminându-se la intersecția cu Șoseaua Națională Nam Song Hau (comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang).

Traseul este proiectat ca un drum simplu de gradul III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, patru benzi și o investiție totală de aproape 8.000 de miliarde VND. Proiectul a început pe 15 octombrie 2023 și se așteaptă să fie finalizat în 2026.

Proiectul de construcție a podului Dai Ngai include două lucrări principale de poduri (podurile Dai Ngai 1 și Dai Ngai 2), care sunt complet dotate cu patru benzi. Secțiunea de investiții este împărțită în faza 1 și include două benzi cu o lățime a secțiunii transversale de 12 m, o viteză de proiectare de 80 km/h și o suprafață de drum de înaltă clasă, tip A1.

Finalizarea Podului Dai Ngai ajută la conectarea întregii Autostrăzi Naționale 60, îmbunătățind capacitatea de transport pentru regiunea Deltei Mekongului și creând o centură care leagă provinciile de coastă din Vest cu orașul Ho Chi Minh.

În același timp, contribuie la reducerea presiunii traficului pe Autostrada Națională 1, scurtând distanța dintre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu și Ho Chi Minh City și invers cu aproximativ 80 km față de Autostrada Națională 1 existentă.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm