Franța „împăcă” Beijingul înaintea summitului UE-China

Ministrul francez de externe, Catherine Colonna, a vizitat Beijingul pe 24 noiembrie, concentrându-se în principal pe încurajarea schimburilor dintre cetățenii celor două țări, cum ar fi studenții și turiștii . Însă vizita riscă să fie umbrită de probleme comerciale, după ce UE a lansat o anchetă privind ceea ce China a numit „protecționism”.

Ancheta antisubvenții a Uniunii Europene (UE), inițiată de Franța, care vizează vehiculele electrice chinezești, a stârnit o reacție puternică din partea Beijingului.

„Suntem cu adevărat dedicați dialogului cu China”, i-a spus Colonna premierului chinez Li Qiang, adăugând că este onorată și încântată să-l revadă după discuțiile de la Paris din iunie.

„Ambele țări sunt membre permanente ale Consiliului de Securitate al Națiunilor Unite și ambele au responsabilități globale... de a găsi răspunsuri la provocările majore, în special cele legate de climă, biodiversitate și orice poate atenua tensiunile din lume”, a declarat principalul diplomat francez.

Îngrijorare profundă

Călătoria lui Colonna are loc înaintea unei vizite a președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și a președintelui Consiliului European, Charles Michel, la Beijing, la începutul lunii decembrie, pentru primul lor summit față în față cu președintele Xi Jinping în ultimii patru ani, în contextul în care relațiile China-UE sunt la un nivel scăzut de la începutul pandemiei.

Oficialii europeni au promis în repetate rânduri că vor reduce dependența economică de China în sectoare cheie – așa-numita „reducere a riscurilor”.

Președintele francez Emmanuel Macron, care s-a întâlnit cu domnul Xi în China la începutul acestui an, a susținut că UE ar trebui să înceteze să fie „naivă” în a cere condiții de concurență echitabile cu țări precum China și a făcut presiuni în culise pentru ca CE să lanseze ancheta antisubvenții.

Premierul chinez Li Qiang și ministrul francez de externe Catherine Colonna au purtat discuții la Marea Sală a Poporului din Beijing, 24 noiembrie 2023. Fotografie: AP/NHRegister

China este al treilea partener comercial al Franței, însă companiile franceze și europene sunt profund îngrijorate de dezechilibrul comercial uriaș al Chinei față de UE, de problemele legate de transmiterea transfrontalieră a datelor și de mașinile electrice chinezești ieftine care inundă piața europeană, amenințând producătorii auto „bătrânului continent”.

Franța este, de asemenea, îngrijorată de faptul că firmele franceze de cosmetice sunt obligate să împărtășească secrete de producție cu părțile chineze.

Franța este principala sursă de importuri de cosmetice și vin din China, potrivit vămilor chineze, giganții francezi de lux precum LMVH depinzând în mod special de consumatorii chinezi. Lipsa unei cereri robuste pentru bunuri de lux după redeschiderea Chinei după pandemie i-a speriat pe investitori.

Într-o convorbire telefonică cu dl Macron pe 20 noiembrie, dl Xi a subliniat că China salută investițiile companiilor franceze. Între timp, liderul francez a cerut un tratament echitabil pentru companiile străine din China.

Premierul chinez Li Qiang, într-o întâlnire cu ministrul francez de externe Colonna, și-a exprimat optimismul cu privire la relația bilaterală mai amplă.

„Sub conducerea strategică a președintelui Xi Jinping și a președintelui Macron, relația dintre China și Franța s-a dezvoltat din ce în ce mai bine în toate aspectele începând cu acest an”, a declarat dl Li.

„Anul viitor se vor împlini 60 de ani de la stabilirea relațiilor diplomatice dintre China și Franța, iar ambele părți își mențin eforturile în speranța că în acest an de 60 de ani se va înregistra o evoluție majoră și un progres major”, a declarat premierul chinez.

„Bunul simț poate triumfa”

În ceea ce privește problema vehiculelor electrice, pe 23 noiembrie, ambasadorul Chinei la UE, Fu Cong, a respins recenta declarație a CE conform căreia China exportă vehicule electrice în exces către piața europeană.

„Vreau să subliniez că faptul că firmele chineze vând mașini în Europa nu este un semn de supracapacitate”, a declarat dl Pho Thong în cadrul Forumului Europa-China organizat de Friends of Europe, un grup de reflecție non-profit cu sediul la Bruxelles pe tema politicii UE.

La eveniment au participat aproximativ 300 de persoane, inclusiv factori de decizie politică, oameni de afaceri și cercetători.

Ambasadorul Chinei la UE, Fu Cong, a afirmat că faptul că firmele chineze vând mașini în Europa nu este un semn de supracapacitate. Foto: Asia News Today

„Este clar că există o supracapacitate în China, iar această supracapacitate este exportată”, a declarat săptămâna trecută președinta CE, von der Leyen, argumentând că acesta a fost motivul pentru care UE a lansat o anchetă antisubvenții privind vehiculele electrice chinezești.

Respingând astfel de afirmații, dl. Pho Thong a întrebat: „Dacă căutarea de piețe străine poate fi înțeleasă automat ca un exces de capacitate, ce fac companiile europene pe piața chineză?”

El și-a exprimat îngrijorarea cu privire la corectitudinea lansării anchetei și a procedurilor aferente și și-a exprimat speranța că „bunul simț va prevala” în discuțiile pe această temă.

Ambasadorul a asigurat sectorul de afaceri european că China este dedicată reformei și deschiderii și promovării dezvoltării de înaltă calitate. „Aceasta înseamnă mai multe oportunități pentru companiile europene.”

El a spus că este de părere că nu există niciun conflict fundamental de interese între China și UE, nici geopolitic, nici economic. „Da, cele două părți au divergențe cu privire la o serie de aspecte, dar lucrul bun este că cele două părți negociază una cu cealaltă”, a spus el .

Minh Duc (Conform Reuters, CGTN)

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/phap-xoa-diu-bac-kinh-truoc-them-hoi-nghi-thuong-dinh-eu-trung-quoc-a637651.html