Aprobarea ajustării planificării aeroportului Gia Binh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050

Fotografie ilustrativă.

Ministrul Construcțiilor tocmai a emis Dispeceratul Oficial nr. 1204/QD-BXD prin care aprobă ajustarea Planificării Aeroportului Internațional Gia Binh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Aeroportul Internațional Gia Binh este situat în comunele Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh , are nivelul aeroportuar 4E și este un aeroport utilizat în scopuri civile, de securitate și apărare.

În perioada 2021 - 2030, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat să aibă o capacitate de aproximativ 30 de milioane de pasageri/an și 1,6 milioane de tone de marfă/an; tipurile de aeronave în operare sunt B777, B787, A350, A321 și alte aeronave speciale și cu destinație specială; metoda de apropiere și aterizare este conformă standardelor CAT III pentru pista 07L/25R, standardelor CAT II pentru pista 07R/25L.

Pentru anul 2050, Aeroportul Internațional Gia Binh va avea o capacitate de aproximativ 50 de milioane de pasageri/an și 2,5 milioane de tone de marfă/an; tipurile de aeronave în operare sunt B777, B787, A350, A321 și alte aeronave speciale; metoda de aterizare: conform standardului CAT III pentru 4 piste 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R și 06R/24L.

Comparativ cu aeroporturile din regiunea de nord și Vietnam, Aeroportul Internațional Gia Binh se remarcă prin numărul de piste, parcări pentru aeronave și suprafață utilă.

Mai exact, pentru sistemul de piste, în perioada 2021 - 2030, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat să aibă 2 piste pe direcția 07-25 în zona de nord, cu dimensiunile de (3.500 x 45) m, distanța dintre cele 2 piste de aproximativ 366 m; dimensiunea marginii materiale conform reglementărilor.

În viziunea pentru anul 2050, Aeroportul Internațional Gia Binh planifică 2 piste pe direcția 06-24 în zona de sud, cu dimensiunile de 3.500 x 45 m, distanța dintre cele 2 piste fiind de aproximativ 366 m; dimensiunea marginii materiale este conform reglementărilor.

În ceea ce privește parcarea aeronavelor, în perioada 2021 - 2030, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat să aibă o parcare pentru aeronave în zona terminalului de pasageri și a terminalului de marfă, pentru a găzdui aproximativ 81 de locuri de parcare.

Până în 2050, Aeroportul Internațional Gia Binh va extinde parcarea pentru aeronave din jurul terminalului de pasageri și al terminalului de marfă pentru a găzdui aproximativ 123 de locuri de parcare; acestea vor fi rezervate pentru extindere atunci când este necesar.

Cererea de terenuri pentru perioada 2021-2030, cu o viziunea pentru 2050 a Aeroportului Internațional Gia Binh, este de aproximativ 1.959,95 hectare, din care terenul planificat pentru lucrări de aviație civilă este de aproximativ 957,65 hectare; terenul planificat pentru lucrări aeroportuare comune este de aproximativ 927,23 hectare; terenul de securitate gestionat de Ministerul Securității Publice este de aproximativ 75,07 hectare.

Un alt aspect important legat de planificarea facilităților de servicii aeronautice este faptul că Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat să aibă un Terminal care deservește aeronave speciale - Terminalul VIP - în zona de sud-vest a terminalului de pasageri, la sud de zona de parcare specială pentru aeronave; suprafața terenului este de aproximativ 5,4 hectare.

În ceea ce privește terminalul de pasageri, în perioada 2021 - 2030, Aeroportul Internațional Gia Binh are în plan un terminal de pasageri la nord-est de terminalul VIP, cu o capacitate de aproximativ 30 de milioane de pasageri/an.

Viziunea până în 2050 prevede extinderea terminalului de pasageri pentru a atinge o capacitate de aproximativ 50 de milioane de pasageri/an.

În ceea ce privește terminalul de marfă, în perioada 2021 - 2030, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat în zona de est a terminalului de pasageri, cu o capacitate de aproximativ 1,6 milioane de tone de marfă/an. Viziunea pentru 2050 prevede extinderea terminalului de marfă pentru a atinge o capacitate de aproximativ 2,5 milioane de tone/an; rezervarea de terenuri pentru dezvoltare atunci când este necesar...

Ministerul Construcțiilor a desemnat Autoritatea Aviației Civile din Vietnam responsabilă de studierea și primirea Raportului de Evaluare al Departamentului de Planificare și Finanțe pentru a completa dosarul de planificare; de prezidarea și coordonarea cu Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh și agențiile relevante pentru a organiza anunțarea, gestionarea și implementarea planificării în conformitate cu reglementările.

Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh este responsabil pentru revizuirea și actualizarea conținutului planificării menționate mai sus în planificarea locală și în planificarea aferentă; organizarea managementului spațiului aerian și a elevației construcțiilor conform reglementărilor; cercetarea soluțiilor pentru alimentarea cu energie electrică, alimentarea cu apă, drenaj etc. pentru zona din jurul aeroportului; amenajarea și protejarea fondurilor funciare în conformitate cu planificarea aprobată, având planuri de urbanism și planuri de utilizare a terenurilor pentru a se asigura că fondurile funciare sunt pregătite să satisfacă nevoile dezvoltării extinderii conform planificării...

În plus, Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh a fost însărcinat cu finalizarea planificării și investițiilor în ruta de trafic care leagă aeroportul de capitala Hanoi și drumul principal către aeroport pentru a asigura exploatarea și capacitatea de conectare a Aeroportului Internațional Gia Binh.

Sursă: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-huach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html