După 2025, Can Tho va avea 34 de rute de autobuz.

Orașul Can Tho depune constant eforturi pentru a acoperi rețeaua de autobuze pe majoritatea drumurilor principale care leagă zonele urbane de cele rurale, zonele rezidențiale, parcurile industriale, conectând provinciile învecinate...

Implementând soluții pentru dezvoltarea metodelor de transport în orașele mari, inclusiv autobuzele, orașul Can Tho își stabilește obiectivul de a depune eforturi pentru a acoperi rețeaua de autobuze pe majoritatea drumurilor principale care leagă zonele urbane de cele rurale, zonele rezidențiale, parcurile industriale, conectând provinciile și orașele învecinate cu 34 de rute de autobuz până în 2025.

Rețeaua de autobuze a orașului Can Tho este în continuă extindere.

Promovarea dezvoltării

Comparativ cu orașele mari, transportul public de pasageri (PTP) a apărut în orașul Can Tho destul de devreme, încă din anii 1990. După o lungă perioadă de funcționare, autobuzele au devenit treptat indiferente față de oameni din cauza deteriorării.

Conform evaluării sectorului funcțional, în perioada 2010-2015, transportul public de pasageri cu autobuzul în orașul Can Tho a scăzut continuu în ceea ce privește volumul de transport și mijloacele de operare. Rata persoanelor care utilizau autobuzele în această perioadă era mai mică de 1% din populația orașului.

A se specifica Decizia Prim-ministrului nr. 13 privind mecanismele și politicile de încurajare a dezvoltării transportului public cu autobuzul; Rezoluția Prim-ministrului nr. 12 privind consolidarea siguranței și ordinii rutiere și prevenirea congestiei traficului în perioada 2019 - 2021.

Departamentul Transporturilor a sfătuit Comitetul Popular al orașului să emită un plan de dezvoltare a unei rețele de transport public de pasageri cu autobuzul în orașul Can Tho până în 2020, cu o viziune până în 2030.

În special, accentul se pune pe promovarea dezvoltării transportului public cu autobuzul pentru a crește proporția transportului public cu autobuzul la 5% ÷ 10% până în 2020 și la 20-30% până în 2030.

Pe lângă acestea, autobuzele reprezintă o alegere esențială pentru a asigura nevoile de deplasare ale oamenilor din zonele urbane, pentru a limita vehiculele personale cu motor, a reduce aglomerația, accidentele rutiere și a proteja mediul urban.

Creșterea ratei transportului cu autobuzul cu 5-10% este obiectivul pe care Can Tho îl vizează.

În continuă expansiune

Dl. Pham Van Dong, director adjunct al Departamentului de Transport al orașului Can Tho, a declarat că, pentru a realiza planificarea menționată mai sus, în septembrie 2020, Centrul de Management și Operare a Transportului Public de Pasageri din Can Tho (acum Centrul de Management și Operare a Transportului Urban (sub Departamentul de Transport al orașului Can Tho) a sfătuit Departamentul să invite investitorii să participe la exploatarea a 7 rute de autobuz intra-provinciale, fără subvenții.

Pe lângă cele 10 rute de autobuz interprovinciale care funcționau la acea vreme, orașul Can Tho avea 17 rute de autobuz în funcțiune. Prin urmare, practic, respectarea traseului propus.

„Conform planului pentru perioada 2020 - 2025, orașul Can Tho va dezvolta 26 de rute de autobuz. Prin urmare, numărul de rute noi care se așteaptă să fie deschise este de 9.”

„Până în prezent, investitorii au selectat și au pus în funcțiune patru rute de autobuz în centrul orașului, fără subvenții. Cinci rute de autobuz adiacente sunt în proces de selectare a investitorilor pentru a participa la operare, care se așteaptă să fie puse în funcțiune cel târziu în primul trimestru al anului 2025”, a declarat directorul adjunct al Departamentului de Transport din orașul Can Tho.

Potrivit domnului Pham Van Dong, după 2025, Can Tho intenționează să dezvolte încă trei rute adiacente și o rută intra-provincială. Astfel, orașul va dezvolta 34 de rute de autobuz, inclusiv 16 rute intra-provinciale și 18 rute adiacente, cu o lungime totală a rețelei de rute de aproximativ 1.222,6 km.

„În această etapă, rețeaua de autobuze acoperă practic majoritatea drumurilor principale ale orașului, conectând zona urbană centrală și zonele urbane ale provinciilor învecinate, conectând zonele rezidențiale și zonele industriale, creând o conexiune perfectă în alegerea oamenilor de a călători zilnic cu autobuzul. Astfel, în această etapă, transportul public cu autobuzul a devenit o alegere indispensabilă pentru majoritatea oamenilor, oficiali, muncitori și muncitori”, a evaluat directorul adjunct al Departamentului de Transport al orașului Can Tho.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm