Nu vor mai exista opriri goale pe Autostrada Nordică.

TPO – Comentând soluția de eliminare a opririlor de odihnă de pe autostrada Nord-Sud după ce Tien Phong a publicat un articol pe această temă, dl. Lam Van Hoang – directorul Administrației Autostrăzilor din Vietnam (VEA) – a declarat că a cerut investitorilor să finalizeze proiectul cu servicii esențiale înainte de Tet.

Într-un interviu acordat reporterului Tien Phong , dl. Hoang a declarat că, în prezent, ruta autostrăzii expres estice de la Hanoi la Ho Chi Minh City este împărțită în două faze, inclusiv: proiecte componente pentru perioada 2017-2020 (faza 1) și proiecte componente pentru perioada 2021-2025 (faza 2 - în construcție). În total, faza 1 și faza 2 au un total de 23 de proiecte, cu 21 de opriri de-a lungul traseului.

Din totalul de 11 proiecte componente de autostrăzi din faza 1, există 10 stații de odihnă. După o perioadă de implementare urgentă, până în prezent, Autoritatea Feroviară din Vietnam a selectat 8 stații (reprezentând 80%) pentru investitori.

„Investitorul a semnat apoi un contract de implementare a proiectului cu Autoritatea Feroviară din Vietnam, timpul de finalizare conform contractului fiind între 15 și 18 luni, lucrările de servicii publice fiind finalizate în 11 luni. În prezent, investitorii inițiază lucrările de amplasare a zonelor de odihnă la fața locului, efectuând lucrările de implementare a proiectului”, a declarat dl. Hoang.

Amplasamentul popasului de pe Mai Son - Autostrada Națională 45 a fost practic finalizat de provincia Thanh Hoa și predat investitorului.

Investitorii au fost selectați pentru construirea de zone de odihnă în cadrul a 8 proiecte de autostrăzi expres Nord-Sud, inclusiv: Mai Son - Autostrada Națională 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stații), Phan Thiet - Dau Giay.

În ceea ce privește situația actuală a proiectelor de autostrăzi menționate mai sus, dl. Hoang a declarat că autostrada de la cele două proiecte de autostrăzi Mai Son - Autostrada Națională 45 și Vinh Hao - Phan Thiet (stația Km205) a fost predată de către localitate, iar investitorul implementează în prezent etapele proiectului. Localitatea nu a predat încă terenul investitorilor pentru cele trei proiecte de autostrăzi Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet. Cele trei stații de autostrăzi rămase, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay, au fost predate doar parțial de către localitate...

Cea mai mare dificultate în implementarea actualelor zone de odihnă, potrivit domnului Hoang, este că multe localități nu au defrișat încă terenul pentru întregul proiect de construcție. Recent, Ministerul Transporturilor a emis un document prin care solicită provinciilor: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai să direcționeze accelerarea acestor lucrări.

„Deși Comitetele Populare din provincii au fost foarte active în implementarea proiectului, progresul predării amplasamentului este încă foarte lent. Până în prezent, după 3 luni, au existat investitori, dar doar 2/8 stații au primit amplasamentul, restul nu au fost predate sau au fost predate doar parțial. Această situație nu este în concordanță cu progresul implementării opririlor de odihnă de pe Autostrada Expressă Nord-Sud”, a evaluat dl Hoang.

Înainte de Anul Nou Lunar din acest an, secțiunea de autostradă Nord-Sud Ninh Binh - Ha Tinh va avea o oprire oficială de odihnă. Foto: Anh Trong.

Având în vedere această realitate, împreună cu comunicatul oficial trimis provinciilor de către Ministerul Transporturilor, a declarat dl Hoang, Autoritatea Feroviară din Vietnam a solicitat Consiliilor de Management al Proiectului (investitorilor), agențiilor și unităților relevante să se coordoneze cu localitățile pentru a primi și preda șantierul, primind amplasamentul imediat ce acesta este disponibil pentru a organiza construcția imediat ce sunt îndeplinite condițiile, respectând calendarul de finalizare a construcțiilor proiectelor, a declarat dl.

Pentru investitori, Departamentul de Construcții din Vietnam trebuie să finalizeze urgent procedurile de proiectare și selecție a contractorilor pentru a accelera progresul implementării proiectului.

„Elaborați planuri flexibile pentru construirea de zone de odihnă, reduceți la minimum procedurile necesare, depuneți eforturi pentru finalizarea cât mai curând posibil a lucrărilor publice esențiale (parcări, toalete, benzinării) pentru a deservi oamenii și vehiculele care circulă pe traseu, depuneți eforturi pentru finalizarea acestora înainte de Anul Nou Lunar 2025 pentru stațiile care au suficient spațiu în acest sens”, a informat dl. Hoang.

Orientat spre partid

Sursă: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo