Întărirea managementului emisiilor auto și motocicletelor și a construcțiilor pentru a face cerul din Hanoi „senin” din nou

Hanoi se confruntă cu o poluare a aerului tot mai mare, în special cu praf fin (PM2.5). Experții spun că orașul trebuie să reducă emisiile provenite de la mașini și motociclete și să controleze strict activitățile de construcții pentru a reduce emisiile și a îmbunătăți calitatea aerului.

Centrul orașului este puternic poluat din cauza traficului și a construcțiilor.

Dna Le Thanh Thuy, șefa adjunctă a Departamentului de Management al Mediului (Departamentul pentru Agricultură și Mediu din Hanoi), a declarat că, în ultimii ani, orașul a fost supus unei presiuni mari din cauza poluării aerului, lucru care poate fi observat prin datele de monitorizare. Mai exact, Hanoi a înregistrat concentrații ridicate de praf fin PM2.5, care au fluctuat puternic, în special în lunile de iarnă.

„Conform datelor noastre, calitatea aerului din Hanoi variază în funcție de regiune, cartierele din centrul orașului având un indice de calitate a aerului (AQI) mai ridicat. Acest lucru se datorează parțial densității mai mari a traficului și numărului mai mare de activități de construcții care au loc în centrul orașului”, a declarat dna Thuy.

Stratul de praf fin care acoperă capitala afectează sănătatea oamenilor.

Potrivit dnei Thuy, numărul zilelor poluate din Hanoi va crește dramatic la sfârșitul anului 2024 și începutul anului 2025. La sfârșitul anului, activitățile de înfrumusețare urbană sunt frecvente, apare congestie rutieră, crește transportul materialelor de construcții, arderea gunoiului, arderea produselor secundare, în special la sfârșitul anului, când se ard hârtii votive la temple.

În special, Hanoi are 7,6 milioane de vehicule, fără a include vehiculele din afara provinciei, care operează din ce în ce mai multe în fiecare an. Activitățile de construcție nu au fost monitorizate pe deplin, ceea ce a dus la o respectare deficitară a soluțiilor tehnice, cum ar fi acoperirea, spălarea vehiculelor și la o salubritate precară.

Cauza poluării aerului din capitală este reprezentată și de activitățile industriale de producție din zonă, multe sate meșteșugărești din provinciile învecinate fiind, de asemenea, surse de poluare pentru Hanoi. „Vremea nu a fost favorabilă pentru Hanoi, în timp ce activitățile sunt concentrate la sfârșitul anului”, a declarat dna Thuy.

În legătură cu aceeași problemă, Dr. Hoang Duong Tung, președintele Rețelei Vietnam pentru Aer Curat, a declarat că satele artizanale reciclate sunt una dintre sursele de poluare a aerului. Acest lucru a fost evidențiat în mod clar și există numeroase soluții de management administrativ, cum ar fi licențe, evaluări ale impactului asupra mediului, standarde, reglementări etc.

„Deci, de ce avem experiență, dar nu putem rezolva problema? Vorbim despre producția industrială ca fiind cauza poluării, dar nu știm cum poluează instalațiile de producție. De exemplu, Hanoi nu a stabilit încă în detaliu ce instalații de producție sau sate meșteșugărești emit cât și ce cantitate de poluare”, se întreba dr. Hoang Duong Tung.

Prin urmare, dl. Tung consideră că este necesară construirea unei hărți a poluării pentru a determina ce sate meșteșugărești cauzează poluare și câtă poluare este emisă. Realizarea unei hărți a poluării în contextul transformării digitale nu va fi prea dificilă și nici nu va costa prea mulți bani. Atunci când va exista această hartă, unitatea funcțională va avea o soluție pentru a gestiona sursele de emisii în paralel cu măsurile de management administrativ.

„Cauza poluării din Hanoi nu provine doar din Hanoi, ci și din surse externe, din alte localități precum Bac Ninh , Ninh Binh, Hung Yen. Prin urmare, este necesar să se coordoneze și să se evalueze sursele de poluare din aceste provincii, pentru care există soluții sincrone”, a remarcat dl. Hoang Duong Tung.

Elaborarea hărților poluării, înăsprirea emisiilor provenite de la mașini și motociclete

Dl. Le Hoai Nam - Director adjunct al Departamentului Mediului, a declarat că Ministerul Agriculturii și Mediului a înaintat Prim-ministrului un proiect de regulament privind foaia de parcurs pentru aplicarea reglementărilor tehnice naționale privind emisiile provenite de la automobilele care circulă în Vietnam. Conform proiectului, va exista o foaie de parcurs pentru înăsprirea standardelor de emisii pentru automobilele care circulă în Vietnam, cu 5 niveluri standard. Acesta este cel mai important document pentru reducerea emisiilor provenite de la automobilele din Vietnam.

Conform proiectului, Hanoi și Ho Chi Minh City vor aplica standardele de emisii auto cu o foaie de parcurs mai strictă și mai timpurie. Mai exact, mașinile fabricate între 2017 și 2021 vor trebui să aplice standardele de nivel 4 începând cu 1 ianuarie 2027. Mașinile fabricate după 2022 vor trebui să respecte standardele de nivel 5 începând cu 1 ianuarie 2028. „Acestea sunt reglementări foarte specifice aplicate în Hanoi și Ho Chi Minh City pentru a reduce poluarea aerului”, a declarat dl Nam.

Oamenii poartă măști când ies afară în zilele cu poluare a aerului ridicată.

Ministerul Agriculturii și Mediului a prezentat, de asemenea, Prim-ministrului un proiect de foaie de parcurs pentru aplicarea standardelor pentru motocicletele și scuterele care participă la traficul din Vietnam, cu 4 niveluri. În proiect, sectorul de mediu a propus ca doar Hanoi și Ho Chi Minh City să aplice niveluri mai stricte.

Prin urmare, Hanoi și Ho Chi Minh City vor începe să aplice regulamentul începând cu 1 iulie 2027, iar alte provincii și orașe vor aplica treptat regulamentul ulterior. Această perioadă a fost aleasă pentru a construi o rețea națională de stații de inspecție a emisiilor, la timp pentru a satisface nevoile de inspecție a aproape 80 de milioane de motociclete.

Pentru a îmbunătăți calitatea aerului din capitală, dna Le Thanh Thuy, șefa adjunctă a Departamentului de Management al Mediului (Departamentul pentru Agricultură și Mediu din Hanoi), a declarat că niciodată nu a existat o hotărâre de a îmbunătăți calitatea poluării aerului atât de mult ca acum.

Orașul a lansat programe relativ specifice pentru îmbunătățirea calității aerului. Pentru a „depista boala potrivită” care cauzează poluarea, Hanoi va efectua mai întâi o inspecție generală a surselor de emisii, cum ar fi transportul și activitățile de construcții. De acolo, orașul va prioritiza bugetul pentru a gestiona sursele de poluare.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm