Proiectul pentru un adăpost împotriva furtunilor și o zonă de acostare pentru bărcile de pescuit pe insula Co To este în prezent în construcție rapidă și se așteaptă să fie operațional până la sfârșitul anului 2025. După finalizare, acesta va contribui la asigurarea siguranței populației locale și a navelor de pescuit, precum și a celor din provinciile învecinate, în timpul furtunilor, reducând la minimum daunele aduse vieții și proprietății pescarilor și contribuind la dezvoltarea socio -economică a districtului insulei Co To și a provinciei Quang Ninh.

Deși este operațională de mulți ani, Zona Logistică Pescuitară din Golful Tonkin de Nord (Portul de Pescuit Co To) din districtul Co To se confruntă cu mai multe deficiențe și nu și-a utilizat pe deplin potențialul. Prin urmare, sunt necesare investiții și modernizări suplimentare pentru a-i atinge amploarea și funcționalitatea completă. Faza I a proiectului Portului de Pescuit Co To a început în 2009, cu o investiție totală de peste 466 de miliarde VND. Până în 2012, Faza I a fost finalizată, permițând navelor de pescuit care operează în zonele de pescuit din Golful Tonkin de Nord să acosteze. Până la sfârșitul anului 2015, Faza a II-a a proiectului Portului de Pescuit Co To a fost lansată, cu o investiție totală de peste 61 de miliarde VND, și finalizată în 2018. Infrastructura pentru Faza a II-a a fost finalizată, inclusiv un adăpost pentru navele de pescuit, drumuri, o stație de epurare a apelor uzate, alimentare cu apă, zone de așteptare și o clădire administrativă.
Totuși, de la finalizarea și punerea în funcțiune a sa, portul de pescuit Co To nu a mai văzut multe nave care acostează acolo. Motivul este că... Portul de pescuit Co To are trei laturi: o latură este panta insulei, o latură este închisă de un dig, dar latura rămasă este lăsată deschisă. Prin urmare, dacă bate vânt de sud, navele și bărcile pot ancora acolo. Totuși, dacă bate vânt de nord, apa și valurile se acumulează și sunt prinse de dig și de panta insulei, transformând portul într-o zonă turbulentă cu valuri puternice, ceea ce face nesigură ancorarea navelor. În plus, există... Lipsa de coordonare a sistemului de ecluze, a rampelor de acces și a balizelor de acostare creează numeroase dificultăți pentru deplasarea și transportul mărfurilor.

Având în vedere deficiențele actuale din zona portului de pescuit Co To, la 27 decembrie 2023, Proiectul pentru un adăpost împotriva furtunilor și o zonă de ancorare pentru navele de pescuit pe insula Co To a fost aprobat de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale prin Decizia nr. 5083/QD-BNN-TCTS; investiția totală este de aproape 660 de miliarde VND, din care aproape 500 de miliarde VND provin de la bugetul guvernului central și aproape 160 de miliarde VND de la bugetul provincial. Proiectul va fi un pas esențial în modernizarea și îmbunătățirea zonei portuare de pescuit a insulei Co To și în asigurarea unui ancoraj sigur și a unui adăpost în caz de furtuni pentru pescari.
Proiectul este dezvoltat ca o zonă de adăpost împotriva furtunilor și de ancorare la nivel regional, satisfăcând nevoile de acostare a 1.200 de nave de pescuit cu o capacitate de până la 800 de cai putere, inclusiv: zona portuară Co To, care poate găzdui 360 de nave cu puteri cuprinse între 90 și 800 de cai putere; construcția unui dig de valuri pe partea de nord; un drum de legătură între port și zona de servicii logistice pentru pescuit; zona golfului Truong Xuan, care poate găzdui 840 de nave cu o putere de maximum 200 de cai putere; construcția unui punct de îmbarcare/debarcare pentru navele de pescuit; un drum de legătură; și un canal de acces către zona de ancorare.
Consiliul Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Proiecte Agricole și de Dezvoltare Rurală din Quang Ninh a fost desemnat investitor al proiectului. Proiectul a început pe 6 decembrie 2023, construcția începând simultan pe 1 februarie 2024, imediat după ce Comitetul Popular Provincial a emis Decizia nr. 409/QD-UBND privind schimbarea destinației terenurilor și alocarea terenurilor în prima fază, acoperind o suprafață de 19,14 hectare. În 2024, proiectului i-au fost alocate 70 de miliarde VND, inclusiv 10 miliarde VND din bugetul guvernului central și 60 de miliarde VND din bugetul provinciei. Până în prezent, proiectul a finalizat lucrările de construcție la mai multe componente.
Când va fi finalizat și dat în folosință , adăpostul împotriva furtunilor pentru bărcile de pescuit de pe insula Co To va asigura siguranța oamenilor și a bărcilor de pescuit din provincia Quang Ninh și provinciile învecinate, oferind adăpost sigur în timpul furtunilor, reducând la minimum daunele aduse persoanelor și bunurilor pescarilor și îndeplinind aspirațiile locuitorilor. Domnul Bui Van Nhu, proprietarul bărcii de pescuit QN 90964, a declarat: „De mult timp, noi, pescarii, ne-am dorit un port de pescuit cuprinzător pentru a facilita comerțul, manipularea mărfurilor și adăpostirea de furtuni. În prezent, multe bărci de pescuit ies pe mare, însă porturile și adăposturile împotriva furtunilor existente din districtul Co To sunt deja supraîncărcate. În ultimii ani, vremea a devenit mai imprevizibilă, cu furtuni din ce în ce mai periculoase, rafale de vânt mai puternice și valuri mai violente.” Ori de câte ori plouă sau este furtună, oamenii se chinuie să găsească adăpost. Prin urmare, pentru noi, pescarii, construcția și punerea în funcțiune rapidă a adăpostului împotriva furtunilor și a zonei de ancorare pentru bărcile de pescuit de pe insula Co To reprezintă un motiv de mare bucurie, entuziasm și urgență.

Conform reprezentantului Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Proiecte Agricole și de Dezvoltare Rurală (investitorul proiectului): În prezent, din cauza condițiilor meteorologice imprevizibile și a impactului furtunilor, construcția a fost întreruptă pentru o perioadă de timp. Până în prezent, proiectul digului de valuri a fost finalizat la aproximativ 25% din valoarea contractului; proiectul de dragare a golfului Truong Xuan a fost finalizat la aproximativ 5% din valoarea contractului; proiectul balizei de acostare a fost finalizat la aproximativ 18,8%; iar proiectul drumului de legătură a fost finalizat la aproximativ 27,9% din valoarea contractului. În 2024, am planificat alocarea și distribuirea estimată a capitalului pe trimestri și am elaborat un plan detaliat pentru implementarea componentelor proiectului. În perioada următoare, unitatea va continua să îndemne antreprenorul să concentreze forța de muncă și utilaje și să profite de condițiile meteorologice favorabile pentru a implementa componentele de construcție, străduindu-se să finalizeze proiectul la timp.
Sursă






Comentariu (0)