Startup-ul vietnamez de vehicule electrice, care a fost cândva „criticat”, a primit încă 22 de milioane de dolari din fonduri străine.

(Dan Tri) - Investiția de fonduri în Dat Bike are loc în contextul transformării industriei motocicletelor electrice din Vietnam.

Pe 18 septembrie, Dat Bike, un startup de motociclete electrice din Vietnam, a anunțat că a strâns cu succes 22 de milioane de dolari în cadrul finanțării din Seria B, capitalul său total ajungând la 47 de milioane de dolari.

Runda de finanțare a fost condusă în comun de FCC, o companie listată la Bursa de Valori din Tokyo, și Rebright Partners, un fond cu sediul în Japonia și Singapore, cu participarea continuă a Jungle Ventures, unul dintre cele mai importante fonduri de capital de risc din Asia de Sud-Est și un investitor de lungă durată în Dat Bike.

Această rundă de finanțare a primit și noi investitori, printre care Cathay Venture - o filială de capital de risc a Cathay Financial Group și AiViet Venture.

Investiția fondurilor în Dat Bike vine în contextul în care industria motocicletelor electrice din Vietnam trece printr-o transformare, datorită sprijinului puternic al guvernului pentru tendințele de transport ecologic și eforturilor globale de reducere a emisiilor de carbon. De exemplu, guvernul a emis un plan de interzicere a tuturor motocicletelor alimentate cu combustibili fosili în zona Șoselei de Centură Hanoi 1, începând cu iulie 2026.

Cu noul capital de 22 de milioane de dolari, Dat Bike își va extinde capacitatea de producție, sistemul de distribuție și va conduce tranziția către motociclete electrice în Vietnam.

Dat Bike a fost un nume care a atras atenția investitorilor vietnamezi în ultimii ani. În episodul din 2019 al emisiunii Shark Tank Vietnam, Nguyen Ba Canh Son - un inginer software care a lucrat în Silicon Valley - a apărut la Shark Tank Vietnam pentru a solicita 50.000 de dolari pentru 0,5% din acțiunile companiei de motociclete electrice Dat Bike.

CEO Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Foto: Dat Bike).

Deși era considerat un „talent”, Son a fost totuși respins de investitori, primind chiar comentarii dure cum că produsul său „nu avea nicio șansă”, nu putea concura la preț cu mașinile pe benzină și nu putea convinge piața.

„Am impresia că faci o greșeală tipică unui startup, creând un produs social care nu este neapărat necesar, sau care nu e în regulă să-l ai, sau care nu e în regulă să-l ai”, a comentat Shark Binh despre strângerea de fonduri a lui Dat Bike în emisiunea Shark Tank.

Deși a fost respinsă, această unitate a alimentat în continuare ideea de a demara o afacere pentru dezvoltarea de motociclete electrice de înaltă performanță, în loc să se concentreze pe motociclete electrice low-cost, în contextul motocicletelor pe benzină care reprezintă 99% din cota de piață a motocicletelor pe două roți din Vietnam.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm