Incidentul de la podul Suoi Nhum a fost cauzat de alunecarea unei macarale.

#titlu_imagine

În urma incidentului în care o macara s-a ciocnit și a provocat fisuri în grinzile podului Suoi Nhum, societatea pe acțiuni Hoa Binh 479 s-a angajat să înlocuiască grinzile deteriorate folosind fonduri de la antreprenor și compania de asigurări.

Pe 1 ianuarie, Consiliul de Management al Proiectului de transport în zona Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau, investitorul proiectului) a informat ziarul Traffic despre incidentul căderii și ruperii grinzilor podului Suoi Nhum, parte a componentei 3 a proiectului autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau.

Consiliul de Management al Proiectului a confirmat că acest incident a fost cauzat de o coliziune a macaralei și nu a avut legătură cu calitatea construcției.

Construcția podului Suoi Nhum este accelerată pentru a asigura finalizarea acesteia la termenul stabilit.

Conform Consiliului de Management al Proiectului, incidentul a avut loc în jurul orei 11:30 dimineața, pe 31 decembrie. La acea oră, după instalarea primei grinzi, în timpul mișcării, roțile macaralei au alunecat, provocând o coliziune puternică cu grinda din partea dreaptă a traseului. Aceasta a cauzat apoi deplasarea grinzii de margine într-un efect de domino, rezultând căderea întregului sistem de grinzi de pe pilon și fisurarea acestuia.

La primirea raportului, Consiliul de Management al Proiectului, împreună cu reprezentanți ai Societății pe Acțiuni Hoa Binh 479 (antreprenorul) și consultantul de supraveghere (Societatea pe Acțiuni Thang Long Construction Quality Supervision Consulting), s-au deplasat la fața locului pentru a întocmi un raport care să confirme incidentul.

S-a constatat că nouă secțiuni de grindă au fost fracturate, dar, din fericire, incidentul nu a provocat victime. Evaluarea preliminară sugerează că incidentul a fost cauzat de neglijența în operarea utilajelor în timpul procesului de instalare.

O secțiune a autostrăzii prin Ba Ria - Vung Tau a prins contur și a fost pavată cu asfalt.

Antreprenorul se angajează să remedieze procesul de instalare a grinzilor, înlocuind secțiunile de grindă deteriorate pe cheltuiala proprie și a companiei de asigurări pentru construcții, asigurând calitatea și progresul proiectului.

„Am solicitat antreprenorului să accelereze turnarea și reinstalarea grinzilor pentru a respecta termenul limită și a evita afectarea timpului total de finalizare a proiectului”, a declarat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului.

Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului, proiectul component 3 al autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau are 11 poduri, inclusiv podul Suoi Nhum, care este un pod situat pe ruta principală la borna kilometrică 37+421, traversând pârâul Suoi Nhum existent în cartierul Hac Dich, orașul Phu My.

Podul Suoi Nhum are o lungime de 152,52 m, cu 4 deschideri de grinzi de 133 m (40 de grinzi), cu 2 culee situate pe cele două maluri și 3 piloți T1, T2, T3 situați în lac, pe o fundație de piloți forați D1000 cu lungimi cuprinse între 15,5 m și 28 m, numărul total de piloți forați pentru pod fiind de 76.

Proiectul podului Suoi Nhum a început pe 18 iunie 2023, cu societatea pe acțiuni Hoa Binh 479 ca antreprenor și compania pe acțiuni Thang Long Construction Quality Supervision and Consulting în calitate de consultant supervizor.

Până la 31 decembrie 2024, proiectul finalizase întreaga structură a fundației pe piloți și piloții podului și terminase turnarea a 40 de segmente de grindă I33, atingând 70% din volumul proiectului.

Elementele finalizate au fost construite și inspectate în conformitate cu planurile de proiectare aprobate. Echipamentele de construcție au fost inspectate, iar personalul implicat în operarea utilajelor și în executarea construcției deține certificate de instruire corespunzătoare.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm