Din cauza accidentelor frecvente, orașul Ho Chi Minh redirecționează de urgență drumul DT.743 și multe alte drumuri din fosta provincie Binh Duong.

phân làn - Ảnh 1. — Drumul provincial DT.743 prezintă numeroase riscuri pentru siguranța rutieră, iar accidentele se produc frecvent - Foto: A. HOANG

Ar trebui acordată prioritate restabilirii imediate a separării benzilor de circulație pe drumurile provinciale DT.743 și DT.741 și pe drumurile cu cel puțin 3 benzi în fiecare direcție care nu au drumuri paralele în cadrul Complexului Industrial, de Servicii și Urban Binh Duong .

După separarea efectivă a benzilor de circulație pe ruta My Phuoc - Tan Van, orașul Ho Chi Minh continuă să ajusteze multe alte rute.

Potrivit Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, situația siguranței rutiere în fosta provincie Binh Duong a fost complexă în ultima vreme, cu numeroase accidente rutiere grave care au loc între motociclete și camioane grele (containere, autocamioane etc.).

Orașul Ho Chi Minh a ajustat separarea benzilor de circulație pe drumul My Phuoc - Tan Van și pe șoseaua națională 13, direcționând camioanele grele către banda cea mai apropiată de mediană. Până în prezent, au fost observate primele schimbări pozitive în ceea ce privește ordinea și siguranța traficului pe aceste drumuri, cu aprobarea participanților la trafic.

Pentru a reduce și mai mult accidentele rutiere, Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a solicitat Grupului de Investiții și Dezvoltare Industrială Becamex - JSC să ajusteze indicatoarele de delimitare a benzilor de circulație pe Drumul Provincial 743 (secțiunea de la intersecția Mieu Ong Cu până la intersecția cu Drumul Doc Lap); Drumul Doc Lap, Drumul Provincial 746 (secțiunea de la Podul Tan Khanh până la intersecția cu Drumul Muoi Muon - Tan Thanh) și Drumul Provincial 747B (secțiunea de la intersecția Mieu Ong Cu până la intersecția cu Drumul Provincial 747A) după cum urmează:

Banda 1 (lângă trotuar) este destinată motocicletelor, vehiculelor cu două roți și vehiculelor cu trei roți.

Banda 2 este destinată autoturismelor, autobuzelor cu mai puțin de 25 de locuri și camioanelor cu o greutate mai mică de 3,5 tone.

Benzile rămase (spre mediană) sunt destinate mașinilor.

Simultan, ajustați indicatoarele de delimitare a benzilor de circulație pe următoarele drumuri (cu cel puțin 3 benzi în fiecare direcție și fără drumuri paralele, cum ar fi Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, Dien Bien Phu, Vo Nguyen Giap, Le Loi, Dan Chu, Huynh Van Luy, Ly Thai To, Le Hoan etc.) din cadrul Complexului Industrial, de Servicii și Urban Binh Duong, administrat de Grupul de Investiții și Dezvoltare Industrială Becamex - JSC, după cum urmează:

Banda 1 (lângă trotuar) este destinată motocicletelor, vehiculelor cu două roți și vehiculelor cu trei roți.

Banda 2 este destinată autoturismelor, autobuzelor cu mai puțin de 25 de locuri și camioanelor cu o greutate mai mică de 3,5 tone.

Benzile rămase (spre mediană) sunt destinate mașinilor.

Departamentul a solicitat, de asemenea, corporației să ajusteze marcajele care separă benzile pentru motociclete și mașini de la linii continue la linii punctate pentru o fluidizare a traficului; să instaleze separatoare de benzi suplimentare la intersecții pentru a separa benzile pentru motociclete de cele pentru mașini pe o distanță de aproximativ 30-50 de metri înainte de a ajunge la intersecție; și să studieze posibilitatea adăugării de lumini de viraj la stânga pentru vehiculele cu două roți la intersecțiile corespunzătoare.

În plus, este urgentă implementarea proiectării și ajustării organizării traficului la sensul giratoriu de la benzinăria Kim Hang prin demontarea sensului giratoriu, instalarea unui insulă de circulație și combinarea acestuia cu indicatoare rutiere, marcaje rutiere și un sistem de semaforizare pentru a regla traficul la intersecție.

În plus, VRG Infrastructure Investment Company Limited trebuie să ajusteze urgent indicatoarele de separare a benzilor de circulație pe Drumul Provincial 741, după cum urmează:

Banda 1 (lângă trotuar) este destinată vehiculelor cu două și trei roți.

Banda 2 este destinată autoturismelor, autobuzelor cu 16 locuri sau mai puține și autobuzelor publice.

Banda 3 (lângă mediană): Destinată tuturor tipurilor de automobile.

Compania a ajustat marcajele benzilor de circulație de la linii continue la linii punctate între benzile pentru motociclete și mașini, pentru comoditate; a instalat separatoare suplimentare de benzi care separă benzile pentru motociclete și mașini pe o distanță de aproximativ 30-50 de metri înainte de a ajunge la intersecție; și a studiat posibilitatea adăugării de semafoare pentru virajul la stânga pentru vehiculele cu două roți la intersecție.

Revizuirea și ajustarea drumurilor din cadrul parcului industrial.

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a solicitat, de asemenea, Departamentului de Industrie și Comerț, Consiliului de Administrație al Zonelor de Procesare a Exportului și Parcurilor Industriale și Consiliului de Administrație a Proiectelor de Investiții și Construcții... să îndrume investitorii să revizuiască și să ajusteze indicatoarele de delimitare a benzilor de circulație pe drumurile (cu cel puțin 3 benzi în fiecare direcție și fără drumuri paralele) aflate sub autoritatea lor de administrare în parcurile și clusterele industriale, după cum urmează:

Banda 1 (lângă trotuar) este destinată motocicletelor, vehiculelor cu două roți și vehiculelor cu trei roți.

Banda 2: Dedicată autoturismelor, autobuzelor cu mai puțin de 25 de locuri și camioanelor cu o greutate mai mică de 3,5 tone.

Benzile rămase (spre mediană) sunt destinate traficului auto.

Notă: Ajustați marcajele benzilor de circulație de la linii continue la linii punctate între benzile pentru motociclete și mașini pentru a facilita fluxul traficului; instalați separatoare de benzi suplimentare la intersecții pentru a separa benzile pentru motociclete și mașini pe o distanță de aproximativ 30-50 m înainte de a ajunge la intersecție; luați în considerare adăugarea de lumini de viraj la stânga pentru vehiculele cu două roți la intersecțiile corespunzătoare.

Centrul pentru Managementul Infrastructurii Rutiere și Secția de Management al Reparațiilor Construcțiilor și Drumurilor din provincia Binh Duong vor monitoriza progresul implementării unităților. Dacă părțile nu au finalizat sarcinile până la 31 decembrie, centrul va recomanda Departamentului Transporturilor să implementeze conținutul menționat mai sus, finalizându-le înainte de 10 ianuarie. Toate costurile aferente vor fi suportate de unitatea care gestionează secțiunea de drum.

Revenind la subiect

THU DUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm