Oțelul străin evadează impozitele, se pronunță Ministerul Industriei și Comerțului

Ministerul Industriei și Comerțului a recunoscut că oțelul ieftin este importat în cantități mari din cauza diferențelor de dimensiuni de doar câțiva milimetri pentru a evita taxele. Ministerul ia măsuri urgente.

Export de oțel HRC al unei întreprinderi autohtone - Foto: TN

Deși politica nu a răspuns încă la trucul de evaziune fiscală, sute de mii de tone de oțel laminat la cald din China au reușit să evite taxele antidumping și au inundat Vietnamul.

Avertizare și investigare a situației evaziunii fiscale pentru oțelul ieftin

Răspunzând în exclusivitate lui Tuoi Tre , un reprezentant al Departamentului de Apărare Comercială ( Ministerul Industriei și Comerțului ) a răspuns reflecției conform căreia rulourile laminate la cald (HRC) cu o lățime de 1.880 mm sau mai mult au început să fie importate în masă imediat după ce Ministerul Industriei și Comerțului a început să impună o taxă antidumping de 23,58 - 27,83% asupra oțelului HRC cu o lățime mai mică de 1.880 mm.

Astfel, impunerea de taxe bazate pe mărime a fost rapid depășită de partenerii străini, aproape anulând politica Vietnamului.

Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, măsurile antidumping asupra produselor din oțel HRC au fost aplicate după o anchetă amănunțită, în conformitate cu reglementările legale și angajamentele Vietnamului față de OMC, pe baza unei solicitări din partea industriei prelucrătoare interne.

Această măsură nu se aplică produselor cu o lățime mai mare de 1.880 mm, deoarece acestea nu sunt încă produse pe plan intern și nu sunt solicitate de industria prelucrătoare internă.

În prezent, liderul Departamentului de Apărare Comercială a declarat că a colectat în mod proactiv mai multe informații, a raportat Prim-ministrului și a avertizat companiile să aplice cu strictețe reglementările legale.

Ministerul Industriei și Comerțului a finalizat instituirea și a emis circulare care îndrumă Decretul 86/2025, astfel încât noile reglementări privind apărarea comercială să poată fi implementate imediat de la 1 iulie.

Aceste noi reglementări prevăd, de asemenea, posibilitatea ca întreprinderile să se sustragă măsurilor de apărare comercială, permițând astfel aplicarea unor măsuri mai stricte și mai prompte, pe baza solicitărilor întreprinderilor și ținând cont de interesele părților relevante.

Pentru a controla și gestiona strict importurile de oțel în conformitate cu reglementările, reprezentantul acestui departament a mai spus că Ministerul Industriei și Comerțului a trimis o depeșă prin care solicită Ministerului Finanțelor (Departamentul Vamal) să ia în considerare, pe baza reglementărilor legale, măsuri de consolidare a supravegherii transporturilor aferente.

În același timp, Ministerul Industriei și Comerțului a oferit îndrumări industriei prelucrătoare interne pentru a completa dosarul de solicitare a investigației antievaziune în conformitate cu noile reglementări legale, pentru a avea o bază completă pentru examinare.

Un transport de oțel HRC cu ecartament lat importat în Vietnam - Foto: TV

Lacune cu câțiva milimetri

Deși nu este ilegal, în realitate multe loturi de oțel HRC importate au o lățime care depășește limita cu câțiva milimetri, de la 1.881 mm la sub 1.900 mm, și sunt apoi tăiate în bucăți mici și utilizate ca oțel cu ecartament îngust, care este impozitat. Acest lucru permite întreprinderilor importatoare să evite legal taxele, chiar dacă utilizarea preconizată nu este diferită de tipul puternic impozitat.

Potrivit expertului în apărare comercială, Dr. Hoang Ngoc Thuan, creșterea bruscă a volumului de oțel cu ecartament larg imediat după impozitarea oțelului cu ecartament îngust este un semn tipic de evaziune antidumping și nu poate fi considerată o coincidență.

Potrivit domnului Thuan, firmele trebuie doar să modifice lățimea cu câțiva milimetri pentru a evita taxe de zeci de milioane de dong pe tonă. Dacă ne uităm doar la cifrele de pe hârtie fără a lua în considerare utilizarea reală, măsurile de apărare vor fi ineficiente.

Potrivit Departamentului General al Vămilor (Ministerul Finanțelor), în primele 6 luni ale anului 2025, Vietnamul a importat aproape 650.000 de tone de oțel cu ecartament lat din China, o creștere de 15 ori față de aceeași perioadă a anului trecut. Numai în iunie 2025, cantitatea de oțel importată a ajuns la 215.000 de tone, o creștere de 26 de ori față de aceeași perioadă.

Între timp, fiecare tonă de oțel importat de acest tip este cu 1-2 milioane de VND mai ieftină decât produsele autohtone. O întreprindere din industria siderurgică a declarat că ar fi imposibil să concureze dacă mărfurile străine ar fi scutite legal de taxe în acest fel.

Potrivit experților din industria siderurgică, se estimează că, dacă oțelul cu ecartament lat menționat mai sus ar fi fost impozitat la fel ca oțelul cu ecartament îngust, bugetul de stat ar fi putut colecta încă 2.300 de miliarde de VND.

Mai periculos este faptul că, potrivit companiilor, marii producători interni au investit miliarde de dolari pentru a produce oțel inoxidabil laminat la cald, ajutând Vietnamul să devină treptat autosuficient în materie de materii prime. Pe măsură ce importurile continuă să crească, eforturile întregii industrii riscă să fie „răsturnate” de lacune politice de câțiva milimetri.

De fapt, din aprilie 2025, Ministerul Industriei și Comerțului a trimis un document prin care solicită consolidarea supravegherii oțelului HRC cu ecartament lat importat, dar nu au fost emise ajustări la timp ale politicii fiscale. Fluxul de oțel „care evită lățimea de oțel” continuă să intre în flux.

Mulți experți consideră că această lecție nu este doar o problemă fiscală, ci o problemă a capacității de răspuns a politicilor. Odată ce politicile rămân în urma practicii, este probabil ca întreprinderile autohtone să aibă de pierdut.

Producția de oțel HRC - fundamentul multor industrii cheie

Oțelul HRC nu este doar un material de bază pentru industria metalurgică, ci joacă și un rol fundamental într-o serie de industrii cheie, cum ar fi ingineria mecanică, construcția navală, producția de automobile, containere, fontă galvanizată, țevi de oțel...

Potrivit unei companii siderurgice din orașul Ho Chi Minh, dacă piața internă nu este protejată de dumpingul de oțel străin, Vietnamul va pierde oportunitatea de a fi autosuficient în materie de materii prime, un factor vital pentru dezvoltarea industriei de apărare și a industriilor din aval. În acel moment, visul industrializării va depinde doar de lanțurile de aprovizionare străine.

De ce ar trebui să impunem taxe pe oțelul HRC importat?

Potrivit unor experți din industria siderurgică, impunerea unei taxe antidumping asupra oțelului HRC din China nu are scopul de a evita concurența, ci de a restabili un nivel competitiv echitabil și de a proteja industria prelucrătoare internă.

Conform datelor vamale, prețul oțelului laminat la cald din China în prima jumătate a anului 2024 a fost de doar aproximativ 560 USD/tonă, cu 45-108 USD/tonă mai mic decât în ​​alte țări și sub prețurile interne din China.

În 2023, Vietnamul va importa 9,6 milioane de tone de oțel laminar laminat la cald, dintre care peste 6,2 milioane de tone vor proveni din China, punând o presiune mare asupra întreprinderilor autohtone (cu o capacitate totală de 8,6 milioane de tone/an).

La 4 iulie 2025, Ministerul Industriei și Comerțului a emis o decizie de impunere a unei taxe antidumping de 23,1 - 27,83% asupra oțelului laminat la cald din China, în vigoare de la 6 iulie 2025, timp de 5 ani. Aceasta este considerată o măsură comună de apărare comercială, aplicată de multe țări precum SUA, Uniunea Europeană, Turcia... industriei siderurgice pentru a proteja producția internă și lanțurile de aprovizionare strategice.

NGOC AN - CONG TRUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/thep-ngoai-lach-thue-bo-cong-thuong-len-tieng-20250727234150747.htm