Piața tradițională a motocicletelor „testează fundul”, o oportunitate pentru motocicletele electrice?

Motocicletele tradiționale se micșorează de la an la an

Conform unui raport al Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM), numărul de motociclete vândute în al doilea trimestru al anului 2024 a fost de 603.127 de unități, o creștere de 2,41% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar o ușoară scădere în comparație cu primul trimestru al anului 2024.

Motocicletele electrice sunt potrivite pentru multe grupuri de clienți.

Industria vietnameză a motocicletelor trece prin cea mai dificilă perioadă de după 2008. Mărci precum Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio și SYM domină cota de piață a motocicletelor din Vietnam, vânzând 3,25 milioane de unități în 2019, dar doar 2,71 milioane de unități în 2020. După scăderea bruscă din timpul pandemiei de Covid-19, până în 2023, ritmul vânzărilor de motociclete VAMM a încetinit, dar vânzările au ajuns doar la 2,51 milioane de unități, cu aproximativ 16% mai mici decât în ​​anul precedent. Acesta este același volum de vânzări ca acum 15 ani.

VAMM a declarat că, în al doilea trimestru al anului 2024, Honda a vândut 475.630 de motociclete, în scădere cu 1,8% față de aceeași perioadă din 2023. Per total, în prima jumătate a anului 2024, Honda a vândut 957.885 de motociclete în Vietnam, în scădere cu 4,6% față de aceeași perioadă din 2023.

Dl. Suzuki Yasutaka, directorul general al Yamaha Motor Vietnam, consideră că piața motocicletelor din Vietnam trece de la stadiul de dezvoltare la stadiul de saturație, deoarece cererea de mijloace de transport este mai diversificată decât înainte.

Mulți experți consideră că Vietnamul intră în primele etape ale perioadei de motorizare. O țară este considerată a intra în etapa de „motorizare” atunci când există în medie peste 50 de mașini la 1.000 de locuitori.

Conform statisticilor Organizației Internaționale a Producătorilor de Automobile, această cifră în țara noastră este în prezent de 55 de mașini/1.000 de persoane. Această rată este încă mult mai mică decât cea din Brunei 721 de mașini/1.000 de persoane, Thailanda 280 de mașini/1.000 de persoane, Malaezia 542 de mașini/1.000 de persoane, Singapore 176 de mașini/1.000 de persoane.

Odată cu intrarea în faza automobilelor, imaginea de ansamblu a pieței auto se va schimba. Multe familii vietnameze tind să își schimbe treptat principalul mijloc de transport de la motociclete la mașini. În zonele urbane, motocicletele devin treptat al doilea mijloc de transport pentru a călători aproape de casă, cum ar fi pentru a merge la școală, la piață sau pe drumuri mici și înguste.

Ministerul Industriei și Comerțului preconizează, de asemenea, că dimensiunea pieței va atinge un maxim de aproximativ 800-900 de mii de mașini/an până în 2025. Odată cu dezvoltarea puternică a automobilelor, motocicletele vor intra într-o perioadă de declin. Aceasta este o perspectivă nu chiar atât de îndepărtată pe piața vietnameză.

Motocicletele electrice profită de oportunitate?

Spre deosebire de imaginea sumbră a motocicletelor tradiționale, motocicletele electrice pe două roți continuă să facă progrese datorită strategiei guvernamentale de reducere a emisiilor și specificațiilor tehnice populare. Conform Motorcycles Data, VinFast și Yadea sunt cele două mărci principale de motociclete electrice din Vietnam în acest moment. În special, vânzările de motociclete electrice pe două roți ale companiei auto vietnameze în 2023 au reprezentat aproximativ 3% din totalul vânzărilor de pe piață, iar până în primul trimestru al anului 2024, fuseseră livrate 6.632 de motociclete electrice. Motocicletele electrice pe două roți atrag clienții în principal datorită designului lor divers și tineresc, utilităților moderne bogate, bateriilor îmbunătățite care permit o încărcare mai rapidă și călătoriilor mai lungi...

Strategia guvernului de reducere a emisiilor de CO2 în sectorul transporturilor și declinul pieței tradiționale de motociclete creează o oportunitate rară de a dezvolta motociclete electrice în Vietnam.

Recent, unele mărci de motociclete electrice au început să domine piața și să primească sprijin din partea consumatorilor. De obicei, VinFast, cu linii de motociclete electrice precum Klara și Ludo, a creat multă vâlvă. Investițiile în tehnologia bateriilor și stațiile de încărcare sunt, de asemenea, concentrate de producători, asigurând timpi scurți de încărcare și distanțe mai lungi de parcurs.

Începând cu septembrie 2023, VinFast a anunțat pentru prima dată rapoarte trimestriale detaliate despre afacerile cu motociclete electrice. Mai exact, în al doilea trimestru al anului 2023, vânzările de motociclete electrice VinFast au ajuns la 10.182 de unități, în al treilea trimestru al anului 2023 au ajuns la 28.220 de unități, iar în al patrulea trimestru al anului 2023 au ajuns la 24.309 unități. În 2023, VinFast a livrat clienților 72.468 de motociclete electrice, o creștere de 21% față de 2022 și reprezentând aproape 3% din totalul vânzărilor de motociclete din Vietnam pentru anul respectiv (conform datelor VAMM). În 2024, numărul țintă al VinFast de motociclete electrice livrate este de 100.000 de motociclete electrice.

De asemenea, conform unui raport al HSBC Global Research, se estimează că vânzările anuale totale de motociclete și mașini electrice în Vietnam ar putea crește de la mai puțin de 1 milion în 2024 la peste 2,5 milioane de unități în 2036. Dintre acestea, peste 2 milioane sunt motociclete electrice.

Potrivit Dr. Pham Minh Tuan (Universitatea de Economie - Universitatea Națională din Vietnam, Hanoi), trecerea de la motocicletele tradiționale la motocicletele electrice nu este doar o tendință temporară, ci un pas inevitabil înainte pentru industria motocicletelor. Aceasta este o oportunitate excelentă pe care producătorii autohtoni să o profite, îmbunătățind astfel competitivitatea și creând produse de calitate superioară, satisfăcând nevoile piețelor interne și externe.

Acest lucru arată că potențialul de dezvoltare a pieței motocicletelor electrice din Vietnam este imens. În viitor, când mărcile tradiționale de motociclete precum Honda, Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki se vor concentra cu adevărat pe investițiile în sectorul motocicletelor electrice, piața va primi semne pozitive de redresare, iar consumatorii vor beneficia de rezultatele concurenței.

Sursă: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html