Prin planul de investiții pentru construcția Aeroportului Internațional Gia Binh și a autostrăzii.

În dimineața zilei de 11 decembrie, cu majoritatea delegaților care au votat în favoarea acestui lucru, Adunarea Națională a adoptat o Rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh și o Rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy.

Báo Tin Tức•11/12/2025

Legendă foto — Adunarea Națională a votat pentru aprobarea Rezoluției privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh. Foto: Doan Tan/TTXVN.

Investiți în construcția Aeroportului Internațional Gia Binh conform standardelor internaționale.

Cu 410 voturi pentru, reprezentând 86,68% din totalul delegaților Adunării Naționale, Adunarea Națională a adoptat o Rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh. Scopul este de a construi Aeroportul Internațional Gia Binh conform standardelor internaționale, devenind un aeroport inteligent, verde, sustenabil, de nouă generație, de clasă internațională, care să răspundă nevoilor dezvoltării socio-economice, să deservească operațiuni cu dublă utilizare, să asigure securitatea și apărarea națională și să găzduiască evenimente diplomatice importante, inclusiv Summitul APEC din 2027; să atingă standarde de servicii aeroportuare internaționale de 5 stele, să se claseze printre primele 10 aeroporturi de 5 stele din lume conform criteriilor Skytrax și să se numere printre aeroporturile cu o experiență excelentă pentru pasageri, conform evaluării Consiliului Aeroporturilor Internaționale. Scopul este de a deveni poarta de acces a aviației pentru Vietnamul de Nord, un aeroport de tranzit pentru pasageri și mărfuri și o instalație de întreținere, reparare și revizie pentru aeronave în regiunea Asia- Pacific .

Proiectul este un aeroport de clasa 4F (conform standardelor Organizației Aviației Civile Internaționale - OACI); care satisface nevoile operaționale pentru perioada până în 2030 de aproximativ 30 de milioane de pasageri/an și 1,6 milioane de tone de marfă/an; și pentru perioada până în 2050 de aproximativ 50 de milioane de pasageri/an și 2,5 milioane de tone de marfă/an.

Necesarul de teren este de aproximativ 1.884,93 hectare, din care aproximativ 922,25 hectare sunt terenuri cultivate cu două sau mai multe recolte pe an; achiziția terenurilor se va realiza dintr-o singură dată, conform baremului de planificare, iar destinația terenurilor va fi modificată în conformitate cu legea.

Capitalul total de investiții pentru Proiect este de aproximativ 196.378 miliarde VND; din care capitalul propriu al investitorului trebuie să se asigure că nu este mai mic de 15% din capitalul total de investiții al Proiectului.

Faza 1 (2025-2030) este preconizată pentru finalizarea construcției instalațiilor necesare pentru a deservi Summitul APEC din 2027; și finalizarea instalațiilor rămase din Faza 1 pentru a asigura funcționarea și exploatarea sincronizate pentru a atinge o capacitate de 30 de milioane de pasageri/an și 1,6 milioane de tone de marfă/an (2026-2030). Faza 2 (2031-2050) va finaliza construcția instalațiilor pentru a atinge o capacitate de 50 de milioane de pasageri/an și 2,5 milioane de tone de marfă/an. Perioada de operare a proiectului este de 70 de ani.

Autostrada expresă Vinh - Thanh Thuy creează un nou impuls și spațiu pentru dezvoltare.

Rezoluția privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy a fost aprobată de 430 de delegați, reprezentând 90,91% din voturile delegaților Adunării Naționale.

Scopul construirii unei rute de transport moderne și integrate Est-Vest este de a satisface nevoile de transport, de a crea noi impulsuri și spațiu pentru dezvoltare; de a conecta Hanoi cu Vientiane (Laos) și de a o conecta cu Autostrada Express Nord-Sud de Est și Autostrada Ho Și Min; de a spori competitivitatea, de a crea un impuls pentru dezvoltarea socio -economică în regiune, interregională și la nivel internațional; de a contribui la asigurarea apărării și securității naționale; și de a atinge treptat obiectivele și strategiile de dezvoltare socio-economică, așa cum sunt subliniate în Rezoluția Partidului.

Drumul, lung de aproximativ 60 de kilometri, situat în provincia Nghe An , este dezvoltat prin investiții publice și împărțit în 10 proiecte componente. Proiectul aplică tehnologii avansate și moderne, asigurând siguranța, consecvența, calitatea și eficiența. Acesta încurajează aplicarea tehnologiei de înaltă performanță în construcții și adaptarea la schimbările climatice. În timpul exploatării va fi implementată colectarea electronică a taxelor de drum (ETC).

Necesarul preliminar de teren pentru Proiect este de aproximativ 648 de hectare, inclusiv: aproximativ 223 de hectare de orezării; aproximativ 368 de hectare de teren forestier; și aproximativ 57 de hectare de alte tipuri de teren, conform prevederilor legislației funciare.

Se estimează că aproximativ 354,36 hectare de pădure vor trebui convertite în alte scopuri pentru proiect, inclusiv aproximativ 180 de hectare de pădure de protecție în amonte. Achiziția de terenuri, compensarea, sprijinul și relocarea se vor realiza de-a lungul întregului traseu într-o singură etapă, conform scarii planificate.

Investiția totală preliminară pentru Proiect este de aproximativ 23.940,34 miliarde VND. Finanțarea va proveni din veniturile guvernului central crescute în 2024 și din bugetele guvernului central și local pentru perioada 2026-2030. Pregătirea investițiilor pentru Proiect este programată pentru 2025, implementarea pentru 2026, iar finalizarea și punerea în funcțiune în 2029.

Proiectul este supus unor mecanisme și politici speciale, cum ar fi scutirea de la evaluarea surselor de finanțare și a soldului de capital, așa cum este stipulat în Legea privind investițiile publice. Aceasta permite utilizarea contractării directe pentru pachetele de proiecte, inclusiv cele legate de compensare, sprijin și relocare. Procedurile de contractare directă vor respecta reglementările legii privind licitațiile.

Sursă: https://baotintuc.vn/thoi-su/thong-qua-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-va-duong-bo-cao-toc-20251211091752405.htm