Prim-ministru: Implementarea proiectelor de infrastructură în Delta Mekongului este o necesitate profundă.

Legendă foto — Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează o conferință privind progresul proiectelor de autostrăzi expres din regiunea Deltei Mekong. Foto: Duong Giang/TTXVN.

Au fost prezenți, de asemenea: viceprim -ministrul Tran Hong Ha; lideri ai ministerelor, agențiilor centrale; lideri ai provinciilor și orașelor din Delta Mekongului și din zonele învecinate; lideri ai investitorilor, consiliilor de management de proiect, contractorilor de consultanță, proiectare și construcții ai proiectelor.

În prezent, în regiunea Deltei Mekong sunt implementate 11 proiecte/subproiecte de autostrăzi expres, cu o lungime totală de 434,7 km. Dintre acestea, Ministerul Construcțiilor este agenția de management pentru 5 proiecte/subproiecte cu o lungime totală de 211,77 km, 4 proiecte (191,17 km) fiind planificate pentru finalizare până în 2025.

Autoritățile locale sunt agențiile de management pentru 6 proiecte/subproiecte cu o lungime totală de 216,93 km, inclusiv 1 proiect planificat pentru finalizare în 2025 cu o lungime de 16 km; și 5 proiecte planificate pentru finalizare în 2026, cu funcționare completă în 2027, cu o lungime de 200,93 km.

În prezent, proiectele au finalizat practic lucrările de defrișare; mai rămâne de defrișat doar componenta de gestionare și monitorizare a traficului pentru proiectele Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau, care tranzitează provinciile și orașele Can Tho, An Giang și Ca Mau.

Cererea totală de materiale de construcție pentru proiecte este de aproximativ 54,2 milioane m3 de nisip pentru diguri și aproximativ 8,7 milioane m3 de piatră. Pentru a asigura aprovizionarea cu materiale pentru proiecte, prim-ministrul și viceprim-ministrul Tran Hong Ha au acordat o atenție deosebită, inspectând în mod repetat, colaborând cu ministerele, sectoarele și localitățile și dând instrucțiuni pentru a se concentra pe rezolvarea obstacolelor și accelerarea procesului de autorizare. Până în prezent, nevoile proiectelor au fost practic satisfăcute.

Mai exact, în ceea ce privește nisipul pentru diguri, localitățile au autorizat exploatarea a 63,31 milioane m3/54,2 milioane m3 pentru proiecte; cu toate acestea, capacitatea de exploatare permisă nu a respectat calendarul de implementare a proiectului. În ceea ce privește materialele din piatră, au fost identificate surse de 5,5 milioane m3, în timp ce sursele de 3,1 milioane m3 rămân nedeterminate.

În ceea ce privește progresul construcției, pentru a asigura finalizarea proiectelor, investitorii au elaborat planuri detaliate și au îndrumat în mod decisiv antreprenorii să mobilizeze utilaje, echipamente, personal și resurse suplimentare, organizând construcția în „3 ture și 4 echipe”. Cu toate acestea, progresul unor proiecte nu a respectat încă directivele Prim-ministrului.

Mai exact, proiectul Cao Lanh - Lo Te a atins 92% din valoarea producției sale; proiectul Lo Te - Rach Soi a atins 99%; proiectul Can Tho - Ca Mau a atins 75%; proiectul Cao Lanh - An Huu, care cuprinde două proiecte componente, a atins 68% și 53,4% din valoarea producției sale; proiectul Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, cu două proiecte componente, a atins 62% și 45% din valoarea producției sale; iar construcția proiectului My An - Cao Lanh a început în iulie 2025.

După ce liderii unităților, ministerelor, sectoarelor și localităților au analizat progresele înregistrate și au identificat clar cauzele întârzierilor sau riscurile de întârziere a proiectelor, în special în ceea ce privește furnizarea de materiale de construcții, în încheierea conferinței, prim-ministrul Pham Minh Chinh a salutat discuțiile sincere și decisive ale delegaților, cu un grad ridicat de acțiune; afirmând că nicio localitate sau proiect nu a propus capital, mecanisme sau politici suplimentare, ci doar lipsuri localizate de materiale de construcții, cum ar fi nisip, piatră și pietriș.

Prim-ministrul a declarat că Partidul și Statul sunt foarte preocupate de direcționarea dezvoltării Deltei Mekong. Pentru a dezvolta Delta Mekong, trebuie implementate numeroase sarcini și soluții, inclusiv dezvoltarea inovatoare, rapidă și îndrăzneață a infrastructurii și investițiile în dezvoltarea resurselor umane...

Reamintind începutul mandatului, Delta Mekongului aproape că nu avea autostrăzi, dar astăzi întreaga regiune a dezvoltat și dezvoltă aproximativ 12.000 km de autostrăzi. Pe lângă acestea, porturi maritime precum Hon Khoai și aeroporturi din Phu Quoc și Ca Mau beneficiază de investiții; cu o investiție totală de aproape 600 de trilioane de VND pentru dezvoltarea sistemului de transport al regiunii.

Prim-ministrul a felicitat ministerele, departamentele, localitățile, investitorii, consiliile de management de proiect, antreprenorii de consultanță, proiectare și construcții pentru eforturile și acțiunile decisive depuse în depășirea dificultăților legate de proiectele cheie de transport din regiunea Deltei Mekong, obținând numeroase rezultate remarcabile.

În acest sens, ministerele, sectoarele și localitățile au depus eforturi considerabile și au acționat responsabil, gestionând și rezolvând prompt dificultățile și obstacolele; au echilibrat și alocat suficiente materiale pentru nivelarea și construirea pietrelor de fundație pentru proiecte; lucrările de defrișare au progresat practic conform termenelor, multe proiecte finalizând 100% din defrișare; lucrările de sprijinire a relocării și de îngrijire a vieții oamenilor au fost realizate cu succes de către localități; iar securitatea și ordinea socială în zonele proiectului au fost menținute.

Prim-ministrul a declarat că unele proiecte se confruntă în prezent cu limitări și întârzieri din cauza problemelor legate de defrișări și furnizarea de materiale de construcție, în special nisip și piatră. Prin urmare, prim-ministrul a instruit orașul Can Tho și Corporația de Electricitate din Vietnam să coordoneze urgent, să relocheze infrastructura energetică și să finalizeze defrișările până în octombrie 2025 pentru a facilita aceste proiecte.

În ceea ce privește materialele de construcții, Prim-ministrul a afirmat că mecanismele, politicile și legile sunt suficiente. Prin urmare, localitățile trebuie să aloce și să transfere materiale între proiecte, între localități și unități, în conformitate cu cerințele; să continue furnizarea și creșterea capacității de extracție a materialelor de construcții pentru proiecte; să combată cu fermitate corupția, în special acapararea, prețurile exagerate, manipularea pieței și coluziunea cu antreprenorii pentru a utiliza materialele în mod necorespunzător în scop lucrativ. În plus, ar trebui luată în considerare utilizarea nisipului marin pentru umplerea terasamentelor drumurilor, asigurându-se că niciun proiect nu duce lipsă de materiale de construcții.

Prim-ministrul a instruit Ministerul Agriculturii și Mediului și Ministerul Construcțiilor să continue să îndrume și să sprijine localitățile în implementarea proiectelor. Antreprenorii, oficialii, inginerii, muncitorii și muncitorii de pe șantiere continuă să dea dovadă de o mare determinare, lucrând cu spiritul de a „învinge soarele și ploaia”, „mâncând repede, dormind urgent”, lucrând în „3 ture și 4 echipe”, „în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet”, lucrând chiar și sâmbăta și duminica, „lucrând ziua și profitând de noapte” pentru a accelera progresul construcției.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a atribuit sarcini specifice ministerelor, sectoarelor, localităților și unităților în implementarea lucrărilor specifice la o serie de proiecte. În ceea ce privește cele cinci proiecte de autostrăzi programate pentru finalizare în 2025, prim-ministrul a solicitat concentrarea pe mobilizarea unor materiale suficiente conform calendarului proiectului; cercetarea și aplicarea științei și tehnologiei pentru a scurta timpul de încărcare și timpul de construcție, respectând cu strictețe proiectul, asigurând calitatea, standardele tehnice, estetica, protecția mediului și siguranța structurilor la punerea în funcțiune.

În special, vom accelera agresiv progresul proiectelor Cao Lanh - Lo Te și Lo Te - Rach Soi; vom scurta timpul de încărcare a secțiunii de 16 km a proiectului component 1 Cao Lanh - An Huu, urmărind deschiderea tehnică pentru trafic în 2025.

Având în vedere că „ideologia trebuie să fie clară, determinarea trebuie să fie mare, efortul trebuie să fie mare, acțiunea trebuie să fie decisivă și eficientă; munca trebuie să fie concentrată și prioritizată, iar fiecare sarcină trebuie îndeplinită temeinic”, prim-ministrul a solicitat miniștrilor, secretarilor comitetelor de partid orășenești și provinciale și președinților comitetelor populare din provinciile și orașele din regiune să continue să își sporească simțul responsabilității, să implementeze activ și proactiv proiectele; să rezolve proactiv dificultățile și obstacolele astfel încât proiectele să fie finalizate la timp, contribuind la promovarea dezvoltării rapide și durabile a regiunii Delta Mekongului și a întregii țări.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că implementarea acestor proiecte este o sarcină politică, o cerere sinceră și așteptarea și speranța locuitorilor din Delta Mekongului; cu cât proiectele strategice de infrastructură sunt finalizate mai repede, cu atât Delta Mekongului va avea condiții mai favorabile pentru dezvoltare; și cu cât mai repede locuitorii din Delta Mekongului vor putea beneficia de roadele atenției Partidului și Statului.

Cu această ocazie, Prim-ministrul a dispus, de asemenea, ministerelor, agențiilor relevante și orașului Can Tho să investească imediat în două aparate de radioterapie oncologică pentru Spitalul Oncologic Can Tho, pentru a răspunde nevoilor urgente și a proteja sănătatea și viața oamenilor. Localitățile din regiunea Deltei Mekongului sunt îndemnate să accelereze implementarea proiectului de cultivare a unui milion de hectare de orez de înaltă calitate, cu emisii reduse. Ministerele, agențiile, provincia Ca Mau și localitățile relevante urmează să implementeze rapid proiecte care deservesc Săptămâna la nivel înalt a APEC 2027 de la Phu Quoc.

Comentariu (0)