Promovarea logisticii verzi prin politici practice

Potrivit experților economici, dezvoltarea durabilă a industriei logistice nu poate fi separată de procesul de transformare verde, ci poate fi realizată doar atunci când există o politică financiară adecvată, puternică și sincronă care să motiveze afacerile să se transforme.

Delegații au prezentat soluții pentru dezvoltarea industriei logistice la seminarul „Politica financiară pentru dezvoltarea logisticii verzi”, care a avut loc în după-amiaza zilei de 31 iulie în orașul Ho Chi Minh .

Fundamentul transformării verzi

În după-amiaza zilei de 31 iulie, la seminarul „Politica financiară pentru dezvoltarea logisticii verzi”, organizat de Revista Economic -Finance în colaborare cu Vinexad, dna Vu Thi Anh Hong, redactor-șef adjunct al Revistei Economic-Finance, a declarat că, cu o rată de creștere de 14-16%/an și o dimensiune a pieței de aproximativ 40-42 miliarde USD, industria logisticii joacă un rol esențial în economia vietnameză.

Totuși, acest lucru vine la pachet cu o presiune semnificativă asupra costurilor de operare, reprezentând 16-18% din PIB, și emisii mari de carbon, în special în sectorul transportului rutier. Prin urmare, dacă industria nu face tranziția către un model logistic ecologic, va fi dificil pentru aceasta să își mențină ritmul de creștere și să îndeplinească standardele globale în viitorul apropiat.

Potrivit dnei Anh Hong, în prezent, logistica verde este unul dintre pilonii importanți care ajută Vietnamul să atingă obiectivul de zero emisii nete angajat la COP26. Cu toate acestea, transformarea verde nu poate funcționa de la sine fără politici financiare adecvate, prompte și specifice.

În plus, afacerile care doresc să devină ecologice trebuie să investească și în mijloace de transport ecologice, depozite economice, sisteme digitale de gestionare a emisiilor etc. Aceste condiții necesită costuri mari și un sprijin puternic din partea politicilor financiare ale agențiilor de management de stat.

Un număr mare de clienți și companii au participat la a 3-a ediție a Expoziției Internaționale de Logistică din Vietnam, care a avut loc în perioada 31 iulie - 2 august în orașul Ho Chi Minh.

Împărtășind aceeași opinie, dl. Tran Thanh Hai, director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că logistica verde va fi cheia pentru a ajuta întreprinderile vietnameze să își sporească rezistența la fluctuațiile globale și să îndeplinească cerințele pieței, în special politicile UE privind taxa pe carbon (CBAM).

„Investițiile în containere inteligente, sisteme de operare optimizate sau vehicule electrice nu numai că ajută la protejarea mediului, dar și la reducerea costurilor pe termen lung, în special în contextul fluctuațiilor constante ale prețurilor la energie. În plus, avantajul logisticii verzi nu constă doar în aspectul costurilor, ci și în capacitatea de a crea competitivitate. Certificarea verde va deveni în curând o «viză comercială» importantă pentru a ajuta întreprinderile să pătrundă pe piețele exigente.”

În prezent, întreprinderile vietnameze, în special întreprinderile mici și mijlocii, se confruntă încă cu numeroase bariere în procesul de transformare a logisticii verzi. Potrivit dnei Ngo Thi Thanh Vy, director general adjunct al Portului Internațional Long An, Vietnamul a construit recent în mod proactiv o strategie națională de dezvoltare logistică și a investit masiv în infrastructura portuară.

Cu caracteristica unică de a fi un centru strategic de tranzit în Sud - o zonă care reprezintă aproximativ 45% din volumul total de mărfuri care trece prin porturile țării, Portul Internațional Long An dovedește că un port maritim nu este doar un loc de încărcare și descărcare, ci și un centru de inovare verde în întregul lanț logistic. Cu toate acestea, pentru a realiza planuri mari, unitatea are nevoie de un sprijin puternic din partea politicilor financiare: de la credit verde, stimulente fiscale până la fonduri pentru dezvoltarea logisticii.

Potrivit dnei Thanh Vy, investițiile în transport ecologic, depozite economice sau sisteme digitale de gestionare a emisiilor nu sunt mici și nu toate companiile au potențialul de a le implementa fără mecanisme de sprijin adecvate. Pentru a depăși dificultățile, companiile se așteaptă să își extindă rețelele de cooperare cu parteneri interni și străini pentru a construi un ecosistem logistic cuprinzător, modern și sustenabil și pentru a promova digitalizarea.

Promovarea transformării digitale

Dl. Dao Duy Tam, șeful Departamentului de Management și Supraveghere Vamală (Departamentul General al Vămilor), a declarat că sectorul vamal a digitalizat acum complet procesul de vămuire cu sprijinul inteligenței artificiale, blockchain-ului, big data-ului, codurilor QR etc., contribuind la scurtarea timpului, la reducerea costurilor și, în special, la reducerea emisiilor în operațiunile logistice.

Prin urmare, 99,56% dintre întreprinderi au implementat proceduri vamale electronice, un număr încurajator. Cu toate acestea, pentru ca logistica verde să devină cu adevărat o tendință generală și să se răspândească în toate segmentele de afaceri, agențiile de management trebuie să se concentreze în continuare pe construirea și reglementarea unui ecosistem financiar sincron. Mai exact, este nevoie de politici preferențiale privind impozitele, creditul verde, garanțiile de împrumut, sprijinul pentru inovația tehnologică și simplificarea procedurilor administrative, toate acestea trebuind să fie legate într-un cadru de politici cuprinzător și unificat.

Dintr-o perspectivă de afaceri, dl. Tony Anh, director general adjunct al ITL Group, a declarat că transformarea digitală și dezvoltarea durabilă sunt doi piloni strategici în orientarea dezvoltării pe termen lung a întreprinderilor de logistică. Cu investiții puternice în tehnologii moderne de management, cum ar fi eFMS, eTMS, WMS, Salesforce CRM, Tableau etc., unitatea și-a digitalizat aproape întregul lanț operațional logistic, de la gestionarea flotelor, containerelor, barjelor până la porturi și depozite.

Punctul culminant este platforma VELA (platformă logistică digitală) pe care unitatea o aplică, oferind servicii integrate, ajutând clienții să optimizeze operațiunile, să reducă costurile, să ofere transparență informațională și, mai ales, să contribuie la dezvoltarea logisticii verzi.

350 de companii participă la Expoziția Internațională de Logistică din Vietnam 2025.

„Prin transformarea digitală, nu numai că ne îmbunătățim competitivitatea, dar îndeplinim și cerințele din ce în ce mai stricte ale partenerilor internaționali. În prezent, unitatea își propune să devină o întreprindere lider în industria logistică din Vietnam, cu venituri de 1 miliard USD până în 2028. Pentru a realiza acest lucru, ne-am angajat să investim pe termen lung în inovația tehnologică, infrastructura verde și dezvoltarea resurselor umane de înaltă calitate”, a adăugat dl. Tony Anh.

Potrivit experților economici, politica financiară este factorul fundamental pentru a deschide ușa către acest viitor. Fără o politică financiară, întreprinderile nu vor putea să se transforme singure, iar economia vietnameză va întâmpina dificultăți în atingerea obiectivului de ecologizare sau a transformării digitale eficiente în lanțul de aprovizionare global. Prin urmare, pentru a promova dezvoltarea acestei industrii, guvernul trebuie să emită în curând un pachet cuprinzător de politici, care să concepă în mod clar instrumente financiare potrivite pentru fiecare dimensiune a afacerii și pentru fiecare etapă a transformării.

Coordonarea dintre Ministerul Finanțelor, Ministerul Transporturilor, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și localități este o condiție prealabilă pentru crearea unui mediu investițional favorabil dezvoltării logisticii verzi și transformării digitale eficiente.

Conform VNA

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/thuc-day-logistics-xanh-bang-cac-chinh-sach-thiet-thuc/20250801081545700