Linia Națională de Transport din Vietnam trebuie să își propună să devină principala întreprindere maritimă din regiune.

(Chinhphu.vn) - În după-amiaza zilei de 10 mai, Compania Națională de Navigație din Vietnam (VIMC) a organizat o ceremonie pentru a sărbători cea de-a 30-a aniversare și a primi Medalia Muncii de Clasa a II-a. Viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a felicitat și a lăudat eforturile și realizările remarcabile ale Companiei Naționale de Navigație din Vietnam (VIMC) în ultimii 30 de ani.

Viceprim -ministrul Ho Duc Phoc a felicitat și a lăudat eforturile și realizările remarcabile ale Companiei Naționale de Navigație din Vietnam ( VIMC ) în ultimii 30 de ani - Foto: VGP/PT

Viceprim-ministrul a subliniat că Medalia Muncii clasa a II-a este o recunoaștere demnă din partea Partidului și a Statului pentru contribuțiile importante ale VIMC în domeniile maritim și logistic.

Recunoaștere binemeritată

„VIMC a depășit numeroase dificultăți pentru a deveni una dintre întreprinderile de top, deținând un sistem portuar modern, o flotă de nave maritime deschise lumii, jucând un rol de pionier în serviciile logistice internaționale. VIMC nu numai că contribuie la dezvoltarea economică , dar consolidează și poziția Vietnamului pe harta comerțului mondial. Realizările de astăzi provin din voința, spiritul de depășire a dificultăților și eforturile creative constante ale conducerii, cadrelor, ofițerilor și membrilor echipajului VIMC”, a recunoscut viceprim-ministrul.

Viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a cerut companiilor să continue să inoveze și să implementeze politicile majore ale Partidului și Statului, în special în contextul transformării digitale și al transformării verzi, care au un impact puternic asupra tuturor industriilor.

Viceprim-ministrul a menționat, de asemenea, provocările majore legate de fluctuațiile internaționale, costurile de transport, perturbările lanțului de aprovizionare, schimbările climatice etc. În acest context, VIMC trebuie să promoveze modernizarea flotei sale și a sistemului portuar maritim, să dezvolte porturi cheie de mare adâncime, să își extindă flota de mare tonaj, să se concentreze pe transportul containerelor și, în același timp, să promoveze digitalizarea și să reducă costurile logistice.

„Proiecte cheie, cum ar fi porturile de mare adâncime și porturile internaționale de tranzit, trebuie implementate cu vigoare, asigurând progresul și calitatea. VIMC trebuie să perfecționeze un model de guvernanță modern, transparent, eficient și competitiv la nivel global”, a solicitat viceprim-ministrul.

VIMC trebuie, de asemenea, să acorde prioritate dezvoltării resurselor umane de înaltă calitate, cunoștințelor profesionale și a abilităților manageriale moderne, să extindă piața, să participe profund la lanțul global de transport maritim, să afirme rolul unei întreprinderi de stat de bază și să urmărească să devină corporația maritimă lider în regiune.

Viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a acordat Medalia Muncii clasa a II-a Companiei Naționale de Navigație din Vietnam și Certificate de Merit din partea Primului Ministru unor colective și persoane cu realizări remarcabile în contribuția la cauza construirii socialismului și apărării Patriei - Foto: VGP/PT

Depășirea pierderilor, recuperarea spectaculoasă

Acceptând indicațiile viceprim-ministrului, președintele Consiliului de administrație al VIMC, Le Anh Son, a afirmat că VIMC consideră întotdeauna politicile și orientările partidului și guvernului drept o busolă pentru a continua să inoveze, să îmbunătățească competitivitatea și să contribuie la dezvoltarea țării.

Anterior, într-un raport la ceremonia aniversară, dl. Le Anh Son, președintele Consiliului de Administrație al VIMC, a declarat că Vietnam National Shipping Lines (fosta Vinalines) a fost înființată pe 29 aprilie 1995 pe baza reorganizării unui număr de întreprinderi de transport maritim, exploatare portuară și servicii maritime. Pornind de la un capital social modest, mai mic de 1.500 de miliarde VND și o flotă de 49 de nave cu o vârstă medie de 21,5 ani, un tonaj total de 400.000 DWT, la acea vreme Vinalines nu avea nici măcar un port dedicat, cu doar 6.900 m de dane.

„VIMC a trecut prin multe etape de dezvoltare, de la apogeul său, când flota a ajuns la 159 de nave, cu un tonaj total de aproape 3,5 milioane DWT și reprezentând 45% din tonajul total al flotei naționale la acea vreme. Criza financiară globală din 2008 a forțat corporația să se confrunte cu provocări acerbe, uneori părând a fi în pragul falimentului”, a recunoscut dl. Son.

În acea perioadă dificilă, datorită direcției și îndrumării corecte din partea Guvernului și sprijinului din partea ministerelor și a departamentelor, VIMC a depășit treptat cu încredere obstacolele. Corporația s-a restructurat cuprinzător, continuând să se concentreze pe trei domenii principale: porturi maritime, transport maritim și servicii maritime, dar mai eficiente și mai eficiente.

Cu soluții inovatoare, VIMC și-a revenit treptat și s-a dezvoltat puternic. De la un capital propriu negativ de 4.600 miliarde VND, acesta a crescut la 17.000 miliarde VND. În prezent, VIMC s-a transformat într-o întreprindere publică cu o valoare de capitalizare de peste 100.000 miliarde VND, care gestionează peste 16 porturi maritime cheie, reprezentând aproape 30% din cota de piață a mărfurilor prin sistemul portuar vietnamez și deținând o flotă de nave maritime cu o capacitate de transport din ce în ce mai îmbunătățită.

„Medalia Muncii de clasa a II-a, acordată de președinte, este o mare încurajare și motivație pentru toți ofițerii și angajații Companiei Naționale de Navigație din Vietnam. Călătoria de 30 de ani nu este doar o călătorie de dezvoltare, ci și un proces de provocări și inovare. VIMC se angajează să continue să-și extindă operațiunile, să-și îmbunătățească competitivitatea și să aducă contribuții pozitive la economia vietnameză”, a subliniat dl. Son.

Phan Trang

Sursă: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm