Toyota va investi aproape 9.500 de miliarde VND în producția de mașini hibride în Vietnam începând cu 2027

(Dan Tri) - Investiția Toyota de 360 ​​de milioane de dolari (aproape 9.500 de miliarde de VND) pentru a produce mașini hibride în Vietnam începând cu 2027 este considerată o mișcare strategică, dar se confruntă în continuare cu riscuri în contextul exploziei mașinilor electrice.

Piața mașinilor hibride din Vietnam, deși încă destul de mică, se confruntă cu un puternic curent subteran. În ultimele 9 luni, au fost vândute aproape 9.800 de mașini hibride, o creștere de aproximativ 70% față de aceeași perioadă a anului trecut. Profitând de acest semnal, Toyota Motor a decis să facă un mare „pariu”, și anume să investească peste 360 ​​de milioane de dolari pentru a produce mașini hibride pentru prima dată chiar în Vietnam.

Mișcări strategice și așteptări explozive

Conform planului, primele mașini hibride Toyota vor ieși din fabrica din provincia Phu Tho încă din 2027. Vietnamul va deveni a patra țară asiatică, după Thailanda, Indonezia și Malaezia, care va avea o linie de producție de mașini hibride a gigantului japonez.

Investiția de 360 ​​de milioane de dolari americani (echivalentul a aproape 9.500 de miliarde de VND) nu este doar o cifră, ci un angajament pe termen lung. Această mișcare se bazează pe o încredere fermă în viitorul pieței auto vietnameze.

Dl. Keita Nakano, președintele Toyota Motor Vietnam, prognozează că vânzările de mașini noi în Vietnam ar putea ajunge la 1 milion de vehicule pe an în jurul anului 2030, depășind chiar și piețele majore din regiune, precum Thailanda și Indonezia.

Unul dintre „catalizatorii” cheie la care speră Toyota sunt politicile preferențiale din partea guvernului . În prezent, există informații conform cărora guvernul are în vedere reducerea taxei speciale de consum pentru mașinile hibride cu până la 30 de puncte procentuale, comparativ cu mașinile pe benzină pură. Dacă va fi aprobată, domnul Nakano estimează că prețul de vânzare al mașinilor hibride ar putea fi redus cu aproximativ 10%, ceea ce va crea un impuls semnificativ pentru competitivitate.

Decizia Toyota de a produce mașini hibride în Vietnam începând cu 2027 este un pariu mare, pariind pe momentul în care piața mașinilor hibride va exploda (Foto: Nikkei).

Provocările provocate de „furtuna” vehiculelor electrice

Totuși, drumul nu este în întregime pavat cu roze. Cea mai mare provocare, dar și cel mai mare risc al acestui pariu, vine din avantajul covârșitor al vehiculelor electrice (EV), în special față de rivalul autohton VinFast .

În timp ce autoturismele (inclusiv hibridele) sunt supuse unei accize minime de 35%, mașinile electrice sunt supuse doar unei cote de impozitare preferențiale de 1-3%. Acest lucru face ca prețul mașinilor electrice să fie semnificativ mai atractiv. Modelul de mașină mică VF3 de la VinFast, cu un preț de doar aproximativ 13.000 USD, este o demonstrație clară a acestui avantaj.

Puterea de piață a VinFast nu poate fi subestimată. În doar ultimele 9 luni, marca vietnameză a vândut peste 103.800 de mașini, lider pe întreaga piață. Între timp, în ciuda unei creșteri impresionante, mașinile hibride reprezintă în prezent mai puțin de 3% din totalul vânzărilor de mașini noi din Vietnam.

În plus, planul de reducere a impozitelor pentru vehiculele hibride este încă „provizoriu”. Se spune că reglementările care îl însoțesc sunt foarte stricte și nu toate modelele hibride se vor califica pentru stimulente. Acesta este un factor incert pe care Toyota trebuie să îl ia în considerare.

Confruntată cu aceste provocări, de ce este Toyota încă hotărâtă să-și urmeze strategia hibridă? Răspunsul constă în filosofia companiei de „diversificare energetică”. În loc să parieze exclusiv pe vehicule electrice, compania consideră că fiecare tip de motor (benzină, hibrid, cu pilă de combustie, electric) are propriul său rol, în funcție de condițiile fiecărei piețe.

În Asia de Sud-Est în general și în Vietnam în special, unde cea mai mare parte a energiei electrice este încă produsă din combustibili fosili, iar infrastructura stațiilor de încărcare nu este răspândită, vehiculele hibride sunt considerate soluția cea mai echilibrată între cost, confort și beneficii pentru mediu.

Utilizatorii nu trebuie să își schimbe obiceiurile de condus, nu trebuie să își facă griji cu privire la găsirea unei stații de încărcare, economisind în același timp combustibil semnificativ și reducând emisiile în comparație cu vehiculele tradiționale pe benzină.

Producția de vehicule hibride în Vietnam este o mișcare calculată, un pas strategic pentru consolidarea poziției de lider în acest segment și, în același timp, un test pentru a vedea dacă mașinile hibride pot deveni o „trampă” solidă pentru consumatorii vietnamezi pe calea către mobilitatea verde.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/toyota-rot-gan-9500-ty-dong-san-xuat-xe-hybrid-tai-viet-nam-tu-nam-2027-20251029195221151.htm