Orașul Ho Și Min înființează un grup de lucru pentru a realiza „visul” unui superport de miliarde de dolari în Can Gio

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a emis o decizie privind înființarea unui Grup de lucru pentru implementarea proiectului „Cercetare privind construcția portului internațional de tranzit Can Gio”.

Grupul de lucru este format din 15 membri, condus de Tran Quang Lam, Directorul Departamentului de Transport al orașului. Grupul de lucru este responsabil pentru prezidarea și coordonarea cu departamentele, agențiile și unitățile relevante, pentru a consilia și propune Comitetului Popular al orașului în pregătirea și prezentarea „Proiectului de studiu și construire a portului internațional de tranzit Can Gio”. În același timp, consiliază și propune Comitetului Popular al orașului pentru a direcționa implementarea proiectului după aprobarea acestuia de către autoritățile competente și îndeplinește alte sarcini conform instrucțiunilor Comitetului Popular al orașului.

Orașul Ho Și Min se așteaptă ca portul de tranzit să fie un impuls decisiv pentru economia maritimă din Can Gio.

Conform proiectului propus și finalizat de orașul Ho Și Min și unității propuse, portul internațional de tranzit Can Gio este situat în zona insuliței Phu Loi (comuna Thanh An, districtul Can Gio). Această insuliță are peste 93 de hectare de pădure protectoare, dintre care peste 82 de hectare sunt terenuri forestiere și este înconjurată de râurile Thi Vai și Theu. Această zonă se află în zona de tranziție a rezervației biosferei de mangrove Can Gio, astfel încât proiectul nu afectează zona forestieră centrală.

Proiectul are o scară de aproximativ 7,2 km de debarcader, primind cea mai mare navă container din lume (24.000 TEU), o capacitate de transport de 10-15 milioane TEU, o investiție totală estimată la aproximativ 6 miliarde USD. Proiectul este împărțit în 7 faze de investiții, construcția fazei 1 începând în 2024 și putând fi pusă în funcțiune în 2027.

La atelierul de lucru pe marginea proiectului, organizat de Comitetul Popular al orașului weekendul trecut, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Bui Xuan Cuong, a subliniat că istoria dezvoltării orașelor Saigon - Ho Chi Minh în ultimii 300 de ani este strâns legată de dezvoltarea porturilor maritime și a transportului maritim... Districtul Can Gio are o locație geografică adiacentă Mării de Est, situat între două guri mari de vărsare a râurilor Soai Rap și Long Tau și adiacent râului Thi Vai, care sunt rute de transport maritim importante ale grupului 4 de porturi maritime (grupul de porturi maritime din regiunea Sud Centrală), convergând toate condițiile pentru dezvoltarea porturilor maritime naționale de intrare și a tranzitului internațional.

Implementarea rapidă a construcției de porturi containerizate în perioada 2021-2030 este necesară pentru a satisface nevoile actuale și viitoare de import și export de mărfuri de acum până în 2030 ale orașului Ho Chi Minh în special și ale provinciilor din regiunea economică cheie din sud, în general.

Experții maritimi și economici evaluează că dezvoltarea portului internațional de tranzit Can Gio într-un centru internațional de tranzit va fi esențială pentru promovarea și dezvoltarea orașului Can Gio într-un port maritim și un centru logistic de top al țării. Proiectul nu își propune doar să implementeze politica de mutare a portului Saigon din centrul orașului, ci și să atragă linii de transport maritim, companii de transport, proprietari de mărfuri și companii de servicii logistice, ceea ce va transforma în curând estuarul Cai Mep într-o poartă de tranzit internațională, participând la lanțul mondial de aprovizionare cu transport.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm