Orașul Ho Și Min înființează un grup de lucru pentru a realiza „visul” unui mega-port Can Gio de miliarde de dolari.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a emis o decizie privind înființarea unui grup de lucru pentru implementarea proiectului „Cercetare privind construcția portului internațional de transbord Can Gio”.

Grupul de lucru este format din 15 membri, condus de dl. Tran Quang Lam, Directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min. Grupul de lucru are sarcina de a se coordona cu departamentele și unitățile relevante pentru a consilia și a propune Comitetului Popular din orașul Ho Și Min cu privire la pregătirea și prezentarea „Proiectului pentru Studiul și Construcția Portului Internațional de Transbordare Can Gio”. Simultan, va consilia și va propune Comitetului Popular din orașul Ho Și Min cu privire la direcționarea implementării proiectului după ce acesta a fost aprobat de autoritatea competentă și va îndeplini alte sarcini conform instrucțiunilor Comitetului Popular din orașul Ho Și Min.

Orașul Ho Și Min se așteaptă ca portul de transbordare să reprezinte un impuls economic important pentru sectorul maritim din Can Gio.

Conform planului finalizat de orașul Ho Chi Minh și de unitatea propunătoare, portul internațional de transbord Can Gio va fi amplasat în zona insuliței Phu Loi (comuna Thanh An, districtul Can Gio). Această insuliță are peste 93 de hectare de pădure protejată, dintre care peste 82 de hectare sunt terenuri împădurite și sunt înconjurate de râurile Thi Vai și Theu. Această zonă este situată în zona de tranziție a rezervației biosferei de mangrove Can Gio, astfel încât proiectul nu va afecta zona forestieră centrală.

Proiectul implică aproximativ 7,2 km de facilități portuare, capabile să primească cele mai mari nave portcontainere din lume (24.000 TEU), cu o capacitate de transport de 10-15 milioane TEU și o investiție totală estimată la aproximativ 6 miliarde USD. Proiectul este împărțit în 7 faze de investiții, construcția fazei 1 urmând să înceapă în 2024 și punerea în funcțiune în 2027.

În cadrul unui atelier de lucru pe tema proiectului, organizat de Comitetul Popular al orașului Ho Și Min la sfârșitul săptămânii trecute, vicepreședintele Bui Xuan Cuong a subliniat că istoria dezvoltării orașului Saigon - Ho Și Min în ultimii 300 de ani este strâns legată de dezvoltarea porturilor maritime și a transportului maritim. Districtul Can Gio, cu locația sa geografică la granița cu Marea de Est, situat între cele două guri mari de vărsare ale râurilor Soai Rap și Long Tau și adiacent râului Thi Vai, este o rută maritimă importantă pentru porturile maritime din Grupul 4 (grupul portuar din Vietnamul de Sud Central), având toate condițiile pentru a dezvolta un port maritim național și un centru internațional de transbordare.

Implementarea timpurie a construcției porturilor containerizate în perioada 2021-2030 este necesară pentru a satisface nevoile actuale și viitoare de import și export ale orașului Ho Și Min în special, precum și ale provinciilor din regiunea economică cheie din sud, în general.

Experții maritimi și economici evaluează că dezvoltarea portului internațional de transbord Can Gio într-un centru internațional de transbord va fi forța motrice din spatele dezvoltării Can Gio într-un port și centru logistic de top din țară. Proiectul nu își propune doar să implementeze politica de relocare a portului Saigon în afara centrului orașului, ci și să atragă companii de transport maritim, transportatori, proprietari de mărfuri și companii de servicii logistice, transformând în curând zona estuarului Cai Mep într-o poartă internațională de transbord, participând la lanțul global de aprovizionare cu transporturi.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm