Orașul Ho Și Min intenționează să construiască un drum de-a lungul coridorului liniei 1 de metrou.

Departamentul de Transporturi din orașul Ho Și Min implementează un plan de desfășurare a sarcinilor pentru operarea și exploatarea eficientă a liniei 1 de metrou și pentru îndeplinirea sarcinii de organizare a traficului în zona stației și de-a lungul traseului.

Potrivit Departamentului Transporturilor, linia de metrou nr. 1, secțiunea de la canalul Van Thanh până la pasajul superior Dien Bien Phu, în cadrul Pachetului CP2 - construcția secțiunii supraînălțate și a depoului, secțiunea de pasaj superior prin zona rezidențială a Secției 22, districtul Binh Thanh, a fost practic finalizată.

În zona de ocupare a terenului (limita de degajare) de-a lungul secțiunii pasajului suprateran cu lățimea de 22 m (35 m lățime la amplasamentul stației), au fost implementate elemente de spații verzi (arbuști, flori ornamentale, iarbă, sistem de irigații...) în cadrul proiectului de îmbunătățire a spațiului verde de-a lungul autostrăzii Hanoi și a liniei 1 de metrou.

Persoanele și vehiculele pot accesa stația Van Thanh prin aleea 48 de pe strada Dien Bien Phu (lățime de aproximativ 5-7 m) sau aleea 135 de pe strada Nguyen Huu Canh (lățime de aproximativ 7 m). Aceste două alei se conectează cu aleea 602 de pe strada Dien Bien Phu (paralelă cu pasajul, lată de aproximativ 7 m) care duce la stația Van Thanh.

Pe de altă parte, conform prevederilor Legii Căilor Ferate, coridorul de-a lungul liniei de metrou nr. 1 (în limitele achiziției terenului) trebuie să asigure servicii de prevenire a incendiilor, prevenire a exploziilor, salvare și ajutor atunci când este necesar, iar pe acest coridor nu trebuie plantați copaci. Stațiile liniei trebuie să asigure o conexiune eficientă cu alte moduri de transport, convenabilă pentru acces și utilizare de către călători.

Decretul Guvernului nr. 56/2018 prevede, de asemenea, că de-a lungul coridorului feroviar pot fi plantați doar copaci temporari și copaci sub 1,5 m. În același timp, standardele de exploatare și întreținere a căilor ferate urbane și de întreținere a căilor ferate urbane impun patrularea și inspecția vizuală a elementelor și structurilor lucrărilor. În consecință, trebuie să existe alei pentru a asigura accesul și inspecția elementelor și structurilor lucrărilor.

Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane a propus recent adăugarea unei rute de acces către stația Van Thanh pentru a asigura un acces mai bun la prevenirea și stingerea incendiilor, îndeplinind cerințele privind ieșirile de urgență și evacuarea din stație. În același timp, aceasta asigură accesul convenabil, traficul eficient și evită aglomerația în zona din jurul stației.

Pe baza celor de mai sus, Departamentul Transporturilor recomandă Comitetului Popular al orașului să examineze și să aprobe politica de cercetare și investiții în construcția unui drum de-a lungul secțiunii de pasaj de la canalul Van Thanh până la strada Dien Bien Phu (în cadrul coridorului feroviar curățat).

Departamentul Transporturilor recomandă ca Comitetul Popular al orașului să desemneze Departamentul de Planificare și Investiții cu sarcina de a consilia și a prezenta autorităților competente informațiile necesare pentru a decide cu privire la atribuirea sarcinilor de pregătire a investițiilor și a elabora planuri de investiții pentru implementarea acestei rute. În același timp, să desemneze Departamentul de Planificare și Arhitectură cu sarcina de a prezida revizuirea și ajustarea (dacă este necesar) a planurilor relevante pentru suprafața de teren rezervată căilor ferate ale liniei de metrou nr. 1, pentru a asigura respectarea reglementărilor.

Sursă: https://thanhnien.vn/tphcm-tinh-xay-duong-doc-hanh-lang-tuyen-metro-so-1-185240613161756153.htm