Cum se conectează linia de metrou nr. 2 din orașul Ho Chi Minh, aflată oficial în construcție, cu linia de metrou nr. 1?

Faza 1: Ben Thanh - Tham Luong

Ieri (17 februarie), Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) din orașul Ho Chi Minh a organizat oficial construcția simultană a lucrărilor de relocare a infrastructurii tehnice pentru faza 1 a proiectului (linia de metrou Tham Luong - Ben Cat), cu scopul de a construi tunelul și stațiile în 2025, finalizându-se în 2030.

Cu o lungime de peste 11 km (dintre care secțiunea subterană are peste 9 km lungime; secțiunea supraterană are aproape 2 km lungime); 10 stații (9 stații subterane, 1 stație supraterană), proiectul traversează 6 districte: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.

Proiectul a fost aprobat de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min la 11 octombrie 2010 și aprobat pentru ajustare prin Decizia nr. 4880 din 14 noiembrie 2019. Proiectul are o investiție totală de aproape 47.900 miliarde VND, utilizând împrumuturi AOD de la Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB), Banca Germană de Reconstrucție (KfW), Banca Europeană de Investiții (BEI) și fonduri de contrapartidă din buget.

Până în 2024, în ce măsură va fi implementată linia 2 de metrou din orașul Ho Chi Minh?

Conform planului, linia 2 de metrou va fi finalizată în 2026. Cu toate acestea, din cauza dificultăților întâmpinate în curățarea șantierului, data finalizării proiectului a fost amânată până în 2030.

Proiectul se conectează cu linia de cale ferată urbană nr. 1 și cu viitoarele linii nr. 5, 3b, 4 și 6 (stația de metrou nr. 2 de la Ba Queo se va conecta cu linia nr. 6) pentru a crea un sistem feroviar urban care să transfere convenabil pasagerii de-a lungul axei est-vest către centrul orașului; contribuind semnificativ la reducerea congestiei traficului, a accidentelor rutiere și la îmbunătățirea mediului urban de-a lungul traseului.

Schema de planificare a liniei 2 de metrou, Ho Chi Minh City

Faza 2: secțiunea Ben Thanh - Thu Thiem și secțiunea Tham Luong - Stația de autobuz Tay Ninh

Lungimea totală a celor două secțiuni este de aproximativ 9,1 km (inclusiv 4,2 km subteran și 4,9 km supraterană). Faza 2 a proiectului are 9 stații (6 subterane și 3 supraterane). Depoul Tham Luong este situat în Districtul 12.

Construcția liniei de metrou de la stația Ben Thanh (sub râul Saigon) până la stația Thu Thiem își propune să promoveze puternic dezvoltarea noii zone urbane a orașelor Thu Thiem și Thu Duc.

Investiția totală pentru această fază este estimată la 1,482 miliarde USD, urmând să fie realizată prin capital AOD sau parteneriat public-privat (PPP)... În prezent, MAUR finalizează Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru întregul traseu.

Linia 2 de metrou este cea mai lungă linie radială din rețeaua de metrou din orașul Ho Chi Minh.

Faza 3: Autogara Tay Ninh - Zona de Nord-Vest Cu Chi

Aceasta este cea mai lungă secțiune a liniei 2 de metrou - aproximativ 28 km complet supraînălțată. Conform planului, această secțiune va trece prin 22 de stații, depozitul Phuoc Hiep situat în Cu Chi.

Investiția totală (estimată) este de aproximativ 2,714 miliarde USD, fiind așteptată să fie implementată și prin metoda parteneriatului public-privat (PPP) sau prin alte surse, dacă orașului Ho Chi Minh i se atribuie noi mecanisme pentru implementarea metroului. În prezent, proiectul se află în etapa finală de pregătire a Studiului de Prefezabilitate.

După finalizarea tuturor celor 3 faze, linia 2 de metrou va fi extinsă în direcția Zona Urbană de Nord-Vest (districtul Cu Chi) - Autostrada Națională 22 - Autogara Tay Ninh - Truong Chinh - Tham Luong - Cach Mang Thang Tam - Pham Hong Thai - Le Lai - Ben Thanh - Thu Thiem. Această linie de cale ferată urbană va crea condiții pentru dezvoltarea sincronă cu linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Tay Ninh (în planificare), Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh City, autostrada expresă Ho Chi Minh City - Moc Bai pentru a construi un sistem de transport multimodal complet, combinat cu promovarea dezvoltării zonelor urbane de-a lungul traseului, precum și conectarea cu provinciile învecinate Tay Ninh și Long An .

Linia 2 de metrou, faza 2, este aproape în întregime subterană, de-a lungul străzilor Cach Mang Thang Tam și Truong Chinh.

Anterior, MAUR propusese construirea unui proiect subteran de aproximativ 2.100 miliarde VND pentru a conecta sincron liniile de cale ferată urbană 1 și 2 în zona stației Ben Thanh. Conform cercetărilor preliminare, pasagerii care utilizează liniile de metrou 1 și 2 au 6 intrări comune la nivelul de acces B1 al liniei 1 a stației. După aceea, pasagerii care trebuie să utilizeze linia de metrou 2 continuă să coboare la etajul zonei de așteptare a liniei 2 prin sistemul de scări interconectate (scări, scări rulante și lifturi).

În același timp, pasagerii de pe linia 2 pot accesa direct sala de așteptare a liniei 1 folosind acest sistem de scări.

Perspectiva formei trenului de metrou numărul 2 Ben Thanh - Tham Luong

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/tuyen-metro-so-2-tphcm-vua-chinh-thuc-thi-cong-ket-noi-voi-metro-so-1-the-nao-185240218105924378.htm