„Prioritatizarea începerii construcției căii ferate de mare viteză către China înainte de 2030”

Comitetul permanent al Guvernului a convenit să acorde prioritate începerii construcției a două linii feroviare de mare viteză înainte de 2030, inclusiv ruta Hanoi - Lang Son care face legătura cu China.

Pe 8 aprilie, Cancelaria Guvernului a anunțat încheierea ședinței Comitetului permanent al Guvernului privind planificarea regiunii Deltei Fluviului Roșu pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Comitetul permanent al Guvernului consideră că este necesară studierea, extinderea, dezvoltarea și organizarea unui trafic adecvat și inovator pentru a rezolva congestia din zonă; promovarea planificării căilor ferate și a metroului în capitala Hanoi; și dezvoltarea secțiunii de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin Delta Fluviului Roșu.

„Prioritate va fi acordată pregătirii și începerii construcției înainte de 2030 a căii ferate de mare viteză Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh și a căii ferate de mare viteză Lang Son - Hanoi care leagă China”, se arată în anunț.

În plus, agențiile trebuie să revizuiască rutele coridoarelor industriale, să asigure conexiunile de trafic și să minimizeze costurile logistice pentru dezvoltarea industrială. O locație potrivită pentru al doilea aeroport - un aeroport internațional major de tranzit din regiunea Deltei Fluviului Roșu - trebuie studiată într-o zonă potrivită, ca rezervă pentru Aeroportul Internațional Noi Bai.

Stația Dong Dang, Lang Son. Foto: Giang Huy — Stația Dong Dang, Lang Son. Foto: *Giang Huy*

Construcția căii ferate de mare viteză Hanoi - Lang Son, care va face legătura cu China, a fost propusă de nenumărate ori. Delegatul Adunării Naționale, Tran Van Tuan (vicepreședintele delegației Bac Giang), a declarat că este necesară o investiție rapidă în calea ferată de mare viteză Hanoi - Lang Son, deoarece costul nu este prea mare și este fezabil. Această linie poate fi pusă în funcțiune imediat după finalizare, deoarece China are deja un sistem feroviar modern, sincron, care face legătura cu multe țări.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a dispus, de asemenea, în repetate rânduri dezvoltarea unei căi ferate de mare viteză Nord-Sud, sincrone, moderne, în conformitate cu tendințele mondiale, cu o viteză proiectată de 350 km/h. Investițiile în căi ferate de mare viteză sunt legate de interesele naționale, așadar „nu pot fi amânate și necesită o hotărâre politică puternică pentru a fi implementate”.

Politburo-ul își propune să finalizeze aprobarea politicii de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud până în 2025 și să înceapă construcția înainte de 2030. Secțiunile de cale ferată de mare viteză Hanoi - Vinh și Ho Chi Minh City - Nha Trang au prioritate pentru a începe construcția în perioada 2026-2030; se urmăresc finalizarea întregii linii feroviare de mare viteză Nord-Sud înainte de 2045.

Pe lângă orientarea dezvoltării transporturilor , Comitetul permanent al Guvernului a convenit, de asemenea, că planificarea regiunii Deltei Fluviului Roșu pentru perioada 2021-2030, cu o viziune către 2050, trebuie să dezvolte un spațiu urban rezonabil, o planificare urbană orientată spre spații verzi, inteligente și moderne, conectate la transportul public; revizuirea planului de divizare subregională pentru a promova avantajele, asigurând obiectivul de conectare și sprijin reciproc.

În plus, planificarea regională trebuie să restaureze și să „revigoreze” râurile, să conecteze cultura bazinelor hidrografice din regiune; să dezvolte transportul pe căile navigabile interioare în regiune și conectivitatea regională, să promoveze avantajele turismului de-a lungul căilor navigabile...

Regiunea Deltei Fluviului Roșu a fost identificată de Comitetul Permanent al Guvernului ca o zonă strategică specială, cu Hanoiul drept „nucleu” - principalul centru politic, economic, cultural, educațional și tehnologic. Aceasta este, de asemenea, regiunea care joacă un rol principal în procesul de restructurare a economiei și de transformare a modelului de creștere al întregii țări. Prin urmare, planificarea regională trebuie să aibă o mentalitate inovatoare, o viziune strategică pe termen lung și stabilă.

Pham Du

Legătură sursă