VEC se transformă pentru a primi noi oportunități

Cu ocazia celei de-a 20-a aniversări a înființării Corporației VEC, dl. Pham Hong Quang - secretar adjunct al Comitetului de Partid, director general al acestei întreprinderi, a scris un articol în care prezintă parcursul dezvoltării și realizările VEC:

Venituri crescute, infrastructură minieră stabilă

În aceste zile, VEC împlinește 20 de ani. După două decenii, VEC a contribuit la obiectivul de dezvoltare a rețelei naționale de autostrăzi prin investiții în 5 autostrăzi cu o lungime de 540 km, cu o investiție totală de aproximativ 108.865 miliarde VND mobilizate din surse de capital interne și străine.

Având rolul de a gestiona, opera și exploata autostrăzile alocate de stat, VEC a pus în funcțiune 490 km din 4/5 proiecte de autostrăzi (Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay), reprezentând peste 27% din lungimea totală a autostrăzilor în funcțiune, deservind peste 400 de milioane de vehicule.

Veniturile totale din taxele de drum (fără TVA) au depășit 30.000 de miliarde VND, asigurând plata datoriilor scadente conform planului financiar aprobat.

Autostrăzile rapide puse în funcțiune de VEC ajută la economisirea timpului de călătorie, la reducerea congestiei traficului și a accidentelor și contribuie la dezvoltarea socio -economică a localităților de-a lungul traseului.

Aștept cu nerăbdare o fundație solidă

Deși este în ascensiune, în spatele acestor realizări, VEC a avut odată o perioadă în care s-a „pierdut” în întuneric. Fără perseverența și eforturile tuturor liderilor, personalului și lucrătorilor, rezultatele afacerilor de astăzi cu siguranță nu ar fi putut străluci.

Prin urmare, pentru a asigura resursele necesare participării la proiecte, Corporația se coordonează activ cu o serie de instituții financiare interne și străine pentru a cerceta și propune forme de mobilizare a capitalului.

Cu toate acestea, dificultățile în implementarea Deciziei nr. 2072/QD-TTg a Primului Ministru privind restructurarea capitalului de investiții pentru 5 proiecte de autostrăzi ale VEC au dus la întârzierea procesului de ajustare și creștere a capitalului social al VEC. Obiectivul de investiții pentru noul proiect de autostradă a fost, încă o dată, nereușit.

Sincer vorbind, deși a apărut ca primul model unic în investițiile în construcția infrastructurii de transport, până în prezent, VEC încă nu are o bază solidă pentru a accelera și promova eficient fluxul de capital de la bugetul de stat, așa cum era de așteptat.

Cadrul legal pentru investițiile, managementul operațional, întreținerea, exploatarea și recuperarea capitalului VEC este atât deficitar, cât și instabil. VEC a aplicat doar o serie de mecanisme pilot, fiind guvernată de legi și decrete, dintre care unele nu mai sunt în vigoare.

Scopul „utilizării infrastructurii pentru crearea infrastructurii”

Din 2021 până în prezent, sub conducerea drastică a Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, a Ministerului Transporturilor, cu sprijinul Ministerului Planificării și Investițiilor și al agențiilor relevante, dificultățile au fost rezolvate.

Este imposibil să nu menționăm aprobarea de către Biroul Politic și Adunarea Națională a transferului de capital împrumutat pentru refinanțare la bugetul de stat pentru 4 proiecte autostrăzi ale VEC. Pe baza avizului Comitetului Permanent al Adunării Naționale, liderul Guvernului a însărcinat Ministerul Finanțelor cu conducerea implementării creșterii capitalului social al VEC.

Pe 9 februarie, Aparatul Guvernului a emis un document prin care aproba planul de restructurare al VEC, menținând modelul unei întreprinderi de stat cu 100% din capitalul social deținut de stat. Acestea sunt premise extrem de favorabile, creând condiții pentru ca VEC să se dezvolte stabil și durabil.

Pentru a implementa directivele și politicile Partidului și Statului privind continuarea restructurării, inovării și îmbunătățirii eficienței întreprinderilor de stat, au fost rapid cercetate și propuse o serie de soluții de restructurare.

În primul rând, îndeplinirea integrală și sincronă a sarcinilor atribuite de restructurare a capitalului de investiții pentru 5 proiecte investite de VEC, în special conținuturi precum: finalizarea procedurilor de aprobare a restructurării capitalului de investiții pentru 5 proiecte, creșterea capitalului social...

Pe baza planului de restructurare aprobat, VEC va implementa și finaliza în mod activ procedurile pentru a majora capitalul social la 44.543 miliarde VND până în 2026, pe baza investițiilor directe de capital în proiecte.

În al doilea rând, depășirea limitărilor și dificultăților mecanismelor de politici.

În al treilea rând, stabilizarea și restructurarea aparatului organizațional pentru a asigura că operațiunile VEC sunt eficientizate și eficiente și pentru a demonstra rolul principal și central al întreprinderilor de stat în investițiile în dezvoltarea sistemului național de autostrăzi.

Împreună cu aceasta, este necesară construirea unei structuri organizaționale și a unui model operațional care să fie reexploatat într-o direcție centralizată, profesională, cu o diviziune ierarhică specifică a muncii și puncte de contact simplificate...

În perioada 2021-2023, producția și rezultatele comerciale ale VEC au atins și chiar au depășit obiectivele planificate pentru profit, venituri și plăți bugetare. Veniturile totale au depășit 20.500 miliarde VND; Profitul acumulat după impozitare a depășit 2.700 miliarde VND; Plățile către bugetul de stat au depășit 2.000 miliarde VND.

Comentariu (0)