De ce nu a fost încă îndepărtată stația de control care controlează oamenii pe drumul care leagă Bac Giang?

Vehiculele aflate în tranzit sunt încă în curs de verificare.

În ceea ce privește punctele de control al persoanelor de pe drumul care leagă Bac Giang de Quang Ninh, despre care a relatat ziarul Giao Thong, în dimineața zilei de 29 martie, compania cu răspundere limitată Company 45 s-a întâlnit cu reporterii ziarului Giao Thong la sediul său pentru a clarifica informațiile aferente.

Conform observațiilor, până în această dimineață, stația de barieră este încă în funcțiune, iar vehiculele care circulă pe drum sunt în continuare obligate să oprească pentru inspecția companiei. Nici vehiculul reporterului nu a fost exceptat, acesta fiind nevoit să își declare clar destinația și scopul înainte de a trece prin stație. Această situație a cauzat congestie rutieră localizată și a compromis siguranța traficului în repetate rânduri.

Vehiculele care stau la coadă pentru inspecție cauzează congestie localizată a traficului și compromit siguranța traficului.

De exemplu, în aceeași zi, la ora 9:50, în timp ce bariera era închisă, camioane cu semiremorci cu numerele de înmatriculare 98LD-009.16 (remorca tractoare 29R-005.13) și 98C-292.67 (remorca tractoare 98R-027.56) au transportat mărfuri care depășeau înălțimea platformei camionului către compania menționată anterior. În plus, un camion cu numărul de înmatriculare 98C-285.50 și mai multe motociclete au fost nevoite să oprească și să-și raporteze prezența, provocând congestie și obstrucționare a traficului.

Anterior, la ora 7:45 dimineața, în aceeași zi, am observat un camion cu semiremorcă, cu numărul de înmatriculare 98H-033.30, care transporta mărfuri în afara companiei. O verificare a greutății la fața locului a relevat că vehiculul avea o greutate totală de 58,11 tone, în timp ce greutatea sa autorizată pentru traficul rutier este de doar aproximativ 51 de tone.

Fiind existentă de mulți ani, va fi demolată.

În timpul unei întâlniri cu un reporter de la ziarul Giao Thong, domnul Nguyen Thanh Tuan, secretar al Comitetului de Partid și director adjunct al Companiei 45, a declarat: „În 2006, compania a primit o decizie din partea Comitetului Popular Provincial Bac Giang de a recupera și a aloca terenuri pentru proiectul de renovare și modernizare a drumului de la Autostrada Națională 279 până la mina de cărbune Dong Ri.”

Ulterior, unitatea a investit zeci de miliarde de VND pentru renovarea și modernizarea drumului. Prin urmare, compania a construit o stație de barieră pentru a gestiona ruta. Până în prezent, stația funcționează de peste 16 ani, contribuind la detectarea și prevenirea numeroaselor cazuri de furt de proprietate, exploatare ilegală a cărbunelui și exploatare forestieră ilegală.

Vehicule care dădeau semne că transportau marfă depășind platforma camionului au fost văzute îndreptându-se spre Compania 45.

Deși au recunoscut că unitatea nu a primit încă permisiunea vreunei autorități competente pentru a înființa o stație de barieră, dl. Nguyen Thanh Tuan și mai mulți lideri și șefi de departament prezenți la întâlnire au afirmat totuși că drumul, pe care compania este însărcinată să îl administreze și să îl utilizeze, este un drum minier intern și, prin urmare, au dreptul să înființeze o stație de barieră în scopuri de control.

„Președintele Comitetului Popular din provincia Bac Giang și președintele Comitetului Popular din districtul Son Dong ne-au inspectat și au colaborat cu noi de multe ori și erau la curent cu înființarea stației, dar nimeni nu a ridicat nicio obiecție”, a afirmat liderul companiei.

Ca răspuns la întrebarea unui reporter despre declarația liderilor locali că vor solicita îndepărtarea barierei ilegale, compania a declarat că Comitetul Popular al Districtului Son Dong a trimis o invitație companiei pentru a discuta problema. Poziția companiei este de a raporta și de a solicita autorităților superioare, și anume Corporația Generală Dong Bac și administrația locală, să permită menținerea barierei pentru a asigura securitatea și ordinea în zonă.

În ciuda reglementărilor de co-gestionare, multe secțiuni ale drumului sunt deteriorate, ceea ce reprezintă un pericol pentru siguranță.

Totuși, după întâlnire, în jurul orei 10:00 dimineața în aceeași zi, în drum spre casă, domnul Nguyen Thanh Tuan l-a sunat pe reporter pentru a discuta mai departe problema, declarând că: „După întâlnire, compania a raportat conducerii Corporației de Nord-Est și a primit instrucțiuni de a demonta stația de barieră ilegală și de a construi o alta pe terenul aparținând acelei unități. Timpul de construcție pentru noua stație de barieră este de aproximativ 7-10 zile; în acest timp, unitatea trebuie să întrețină vechea stație pentru a-și proteja proprietatea.”

În ceea ce privește problema vehiculelor supraîncărcate, conducerea companiei și departamentele relevante au declarat că: Unitatea este responsabilă doar de încărcarea mărfurilor în vehicule și verificarea limitelor de greutate; încălcările în timpul deplasării sunt responsabilitatea partenerilor, iar compania nu are nicio responsabilitate în această privință.

Se pare că, pe 29 martie, poliția districtuală Son Dong a dispus, de asemenea, echipelor Poliției Economice și Poliției Rutiere să colaboreze cu Compania 45 pentru a clarifica informațiile reflectate în Ziarul Rutier.

Anterior, pe 26 și 28 martie, ziarul Giao Thong a publicat articole intitulate: „Ciudat: Compania ridică bariere pentru a controla persoanele care traversează drumul care leagă Bac Giang de Quang Ninh ” și „Barierele care controlează persoanele care traversează drumul care leagă Bac Giang de Quang Ninh vor fi demontate”, reflectând faptul că Societatea cu Răspundere Limitată 45 a construit în mod arbitrar două stații de barieră pentru a bloca și controla traficul pe drumul care leagă cele două provincii Bac Giang și Quang Ninh.

Acest lucru a afectat circulația persoanelor pentru aproape 30 de gospodării din zona rezidențială Dong Ri, orașul Thanh Son, districtul Son Dong, provincia Bac Giang, precum și a locuitorilor din zonă; împiedicând traficul și dezvoltarea socio-economică a localității.

Imediat după ce ziarul Traffic a relatat despre această problemă, Departamentul de Transport al provinciei Bac Giang și Comitetul Popular al districtului Son Dong au lansat o anchetă pentru a clarifica situația. De asemenea, au afirmat că vor emite o directivă pentru a îndepărta stația de barieră ilegală.

Ziarul Trafic va continua să ofere actualizări.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm