De ce este în întârziere drumul de pe malul râului, în valoare de aproape 2.000 de miliarde de VND?

Proiectul de construire a unui dig și a unui drum de-a lungul ambelor maluri ale râului Bao Dinh (orașul My Tho, provincia Tien Giang ) este în întârziere. Antreprenorul a trebuit să solicite o prelungire a termenului de finalizare până la sfârșitul anului 2025.

Pe 8 martie, conform observațiilor reporterilor de la ziarul Giao Thong, la șantierul proiectului rutier de pe ambele maluri ale râului Bao Dinh, secțiunea care trece prin orașul My Tho, provincia Tien Giang, amplasamentul era încă în dezordine, multe case, linii electrice și sisteme de alimentare cu apă nefiind încă demontate sau mutate.

Antreprenorul a adus echipamente și materiale la șantier, dar construcția nu poate începe din cauza numeroaselor probleme legate de achiziționarea terenului.

Potrivit unui reprezentant al antreprenorului, Hai Duong Embankment and Rural Development Joint Stock Company, lucrările de construcție pe malul nordic, de la ecluza Bao Dinh până la podul Dao Thanh, și pe malul sudic, de la ecluza Bao Dinh până la Km 0+860, au ajuns la un grad de finalizare de peste 51%.

Cu toate acestea, din cauza întreruperilor sistemelor de alimentare cu energie electrică și apă, precum și a predării intermitente a terenurilor, construcția a fost foarte dificilă. Unele gospodării sunt implicate în litigii funciare și s-au plâns și de preț, ceea ce a afectat progresul proiectului.

Având în vedere dificultățile menționate anterior, antreprenorul a solicitat o prelungire a termenului de executare a contractului până la sfârșitul lunii decembrie 2025, în loc de sfârșitul lunii februarie 2025.

„Executăm lucrări de construcție în unele secțiuni unde autoritățile locale au cedat terenul pentru a asigura progresul, dar construcția nu poate continua în zonele unde există încă obstacole. Sperăm că autoritățile locale vor găsi în curând o soluție pentru a ceda terenul”, a declarat un reprezentant al antreprenorului.

Antreprenorul profită de timp pentru a compacta porțiunile de teren care au fost predate.

Potrivit domnului Nguyen Quang Thanh, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului My Tho, provincia Tien Giang, proiectul afectează 316 gospodării, persoane fizice și organizații. În prezent, 39 de gospodării nu au primit încă despăgubiri, din cauza reclamațiilor continue privind prețurile și a unor cazuri îngreunate de procedurile legale.

Pentru a accelera procesul de defrișare a terenurilor, liderii orașului My Tho au declarat că se vor întâlni direct cu gospodăriile, vor discuta și vor asculta aspirațiile acestora pentru a îndruma prompt autoritățile locale și departamentele specializate să rezolve orice obstacole.

Multe gospodării nu au primit încă despăgubiri sau nu au predat terenul, ceea ce a afectat progresul construcției proiectului. Fotografia arată o secțiune a digului care a fost construită, dar este întreruptă deoarece terenul nu a fost încă predat.

Potrivit dnei Nguyen Thi Thanh Phuong, directoarea Consiliului de Management al Proiectelor Civile și Industriale din provincia Tien Giang, proiectul are o investiție totală de aproape 2.000 de miliarde VND. Dintre acestea, costul defrișării terenului este de aproximativ peste 726 de miliarde VND.

Proiectul cuprinde cinci pachete de licitație, inclusiv două pachete de construcții împărțite în două segmente pentru construirea de drumuri de-a lungul ambelor maluri ale râului, cu o lungime totală de aproape 10 km (aproape 7 km pe malul nordic și peste 3 km pe malul sudic).

Segmentul 1 este construit de societatea mixtă Hai Duong Embankment and Rural Development Construction JSC și Investment and Construction Company 40 JSC. Segmentul 2 este construit de societatea mixtă TICCO Irrigation Construction - Thanh Tuan. Progresul total al celor două pachete a atins aproape 51% din valoarea totală a producției.

În ciuda problemelor legate de achiziția terenului, antreprenorul lucrează cu sârguință pentru a se asigura că proiectul se desfășoară în termenele stabilite.

Cu toate acestea, din cauza problemelor continue legate de achiziția de terenuri pentru segmentul 1, chiar dacă antreprenorii au mobilizat suficiente utilaje, materiale și echipamente, construcția nu poate continua simultan și fără întreruperi pe întregul traseu.

Prin urmare, antreprenorul și investitorul au depus un document la Comitetul Popular Provincial prin care solicită aprobarea prelungirii termenului limită pentru acest pachet de licitație până la 31 decembrie anul curent.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm