Amplasarea celor trei proiecte de poduri și drumuri care leagă orașul Ho Chi Minh și Dong Nai - Fotografie: Departamentul de Transport și Lucrări Publice al orașului Ho Chi Minh
Într-o reuniune din 25 aprilie, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min și Comitetul Popular din provincia Dong Nai au discutat și au convenit asupra investiției și construcției a trei poduri care leagă cele două localități: podul care înlocuiește feribotul Cat Lai, podul Dong Nai 2 și podul Phu My 2.
Trei proiecte componente: poduri și drumuri pentru înlocuirea feribotului Cat Lai.
Proiectul Podului Cat Lai - Fotografie: Departamentul de Transport și Lucrări Publice al orașului Ho Chi Minh
Podul Cat Lai este un pod hobanat cu 8 benzi. Punctul său de plecare este pe strada Nguyen Thi Dinh, în orașul Thu Duc (la aproximativ 400 m de intersecția My Thuy); punctul său final este conectat la autostrada expres Ben Luc - Long Thanh din districtul Nhon Trach.
Proiectul podului și drumului Cat Lai, menit să înlocuiască feribotul, este așteptat să fie împărțit în trei proiecte componente independente.
Primul este proiectul de renovare și extindere a străzii Nguyen Thi Dinh, care se întinde pe 1,6 km, cu un cost estimat la 3.800 de miliarde VND (inclusiv aproximativ 3.600 de miliarde VND pentru achiziționarea de terenuri), implementat de Comitetul Popular al orașului Ho Și Min și finanțat din bugetul de stat.
A doua componentă a proiectului implică construirea unui drum de 6,6 km care leagă Podul Cat Lai de Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh, cu o investiție estimată la aproximativ 5.000 de miliarde VND, inclusiv aproximativ 1.300 de miliarde VND pentru achiziționarea de terenuri. Această componentă de investiții publice este implementată de Comitetul Popular al provinciei Dong Nai.
Proiectul de construcție a podului Cat Lai, în lungime de 4,8 km, este implementat în cadrul unui parteneriat public-privat (PPP) - contract BOT (construcție-operare-transfer), cu un capital total de aproximativ 10.500 miliarde VND, din care capitalul investitorului este de aproximativ 5.400 miliarde VND (51%), iar restul provine de la bugetul de stat.
Scara podurilor Dong Nai 2 și Phu My 2
Proiectul podului Dong Nai 2 - Fotografie: Departamentul de Transport și Lucrări Publice din orașul Ho Chi Minh
Proiectul Podului Dong Nai 2 are o scară de 8 benzi, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 18.584 miliarde VND, din care achiziția de terenuri reprezintă aproximativ 11.004 miliarde VND. Punctul de plecare al podului se intersectează cu Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh la intersecția Go Cong din orașul Thu Duc, orașul Ho Chi Minh, iar punctul său final se intersectează cu Autostrada Națională 51 din provincia Dong Nai.
Se preconizează că proiectul va fi împărțit în trei componente. Componenta 1 implică un drum de 5,4 km care leagă Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh de Podul Dong Nai 2. Bugetul proiectului este de aproximativ 1.500 de miliarde de VND și va fi implementat de orașul Ho Chi Minh.
Proiectul component 2, care implică construcția podului Dong Nai 2 (aproximativ 3.500 miliarde VND) și a unui drum de legătură de 6 km de la podul Dong Nai 2 la Autostrada Națională 51 (aproximativ 1.400 miliarde VND), este implementat de Comitetul Popular al provinciei Dong Nai.
Proiectul podului Phu My 2 are, de asemenea, o scară de 8 benzi, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 21.484 miliarde VND, din care achiziția de terenuri reprezintă aproximativ 6.250 miliarde VND. Punctul de plecare al podului se intersectează cu drumul interportuar din districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai; punctul final este la drumul Nguyen Huu Tho (axa Nord-Sud), districtul Nha Be, orașul Ho Chi Minh.
Proiectul podului și drumului Phu My 2 este, de asemenea, așteptat să fie împărțit în trei proiecte componente - Foto: Departamentul de Transport și Lucrări Publice din orașul Ho Chi Minh.
Podul Phu My 2 este un proiect crucial de transport care conectează arterele de trafic majore și zonele urbane și industriale din Nhon Trach, Districtul 7 și Nha Be, contribuind la dezvoltarea urbană și industrială în partea de est a orașului Ho Chi Minh și provincia Dong Nai, atrăgând investiții și stimulând creșterea economică regională.
În special, podul Phu My 2, conform planului, este situat pe ruta principală pentru flux rapid de trafic (cu perturbări și intersecții minime) de la orașul Ho Chi Minh la Aeroportul Internațional Long Thanh.
Legături rutiere cheie între orașul Ho Chi Minh și Dong Nai
Conform planului, orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai au opt conexiuni rutiere principale. Pe lângă cele trei conexiuni rutiere și de pod menționate mai sus, cele două localități au și conexiuni precum Autostrada Națională 1 (Podul Dong Nai cu 8 benzi) și Autostrada Expressă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Podul Long Thanh are în prezent 4 benzi, urmând să fie extins la 8 benzi după finalizare).
Autostrada Ben Luc - Long Thanh (Faza 1 a Podului Phuoc Khanh are 4 benzi, urmând să aibă 8 benzi la finalizare) și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh (Faza 1 a Podului Nhon Trach are 4 benzi, urmând să aibă 8 benzi la finalizare) sunt ambele în construcție și se așteaptă să fie finalizate complet anul viitor. Podul Nhon Trach este aproape de finalizare și se pregătește pentru operare.
Un traseu foarte frumos și mult așteptat este drumul de coastă sudică de la Go Cong ( Tien Giang ) prin Can Gio, portul Phuoc An, conectându-se la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh (8 benzi).
În ceea ce privește căile ferate, există proiecte de conectare, inclusiv linia feroviară Nord-Sud existentă; calea ferată de mare viteză Nord-Sud; și linia feroviară Thu Thiem-Long Thanh, aflată în prezent în construcție. În ceea ce privește căile ferate urbane, Linia 1 a metroului din orașul Ho Chi Minh va fi extinsă până la Trang Bom, în provincia Dong Nai.
Sursă: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm
Comentariu (0)