Opinii împărțite cu privire la propunerea ca persoanele care conduc motociclete sub 50cc să dețină permis de conducere

Comentând raportul privind activitățile judiciare și prevenirea criminalității la Adunarea Națională în dimineața zilei de 21 noiembrie, delegata Ly Thi Lan (șefa adjunctă a Delegației Adunării Naționale din provincia Ha Giang ) a subliniat numărul ridicat de studenți care încalcă siguranța și ordinea rutieră.

Legea circulației rutiere din 2008 prevede că persoanele cu vârsta de 16 ani sau peste au voie să conducă motociclete sub 50 cmc; persoanele cu vârsta de 18 ani sau peste au voie să conducă motociclete cu două roți, motociclete cu trei roți de 50 cmc sau mai mult și vehicule cu structuri similare.

De fapt, elevii de liceu și persoanele cu vârsta peste 16 ani folosesc mult vehicule sub 50cc pentru a participa la trafic. Conform statisticilor Departamentului Poliției Rutiere, în primele 9 luni ale acestui an, au avut loc 8.333 de accidente rutiere la nivel național, dintre care 563 de cazuri au implicat elevi, soldate cu peste 300 de morți și 528 de răniți.

studenți care merg cu motocicletele.jpeg — Un elev de liceu din Hanoi a condus o motocicletă cu 3 persoane în care se aflau fără cască și a virat brusc pe șosea (Foto: Dinh Hieu)

De asemenea, în legătură cu această problemă, dl. Khuat Viet Hung, vicepreședinte permanent al Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, este îngrijorat de faptul că situația adolescenților care se adună pentru a conduce cu viteză mare, intrând și ieșind din trafic, provocând tulburări publice și curse ilegale în unele localități devine din ce în ce mai complicată, apariția multor vehicule modificate, putând cauza insecuritate în trafic.

„În primele 9 luni ale anului, la nivel național s-au descoperit 110 cazuri, cu 1.855 de subiecți care au prezentat comportamente de conducere erratică, deplasare în șerpuire, conducere în grupuri cu viteză mare, semne de curse ilegale, tulburare a ordinii publice.”

„Autoritățile au reținut 1.559 de vehicule și au intentat 21 de dosare penale cu 147 de subiecți față de aceeași perioadă din 2022, o creștere de 18 cazuri (19,57%)”, a informat dl Hung.

Considerând că utilizatorii de motociclete sub 50cc sunt în principal studenți, care nu au fost instruiți, testați sau chiar nu au suficiente cunoștințe despre legile privind siguranța rutieră, delegata Ly Thi Lan a propus ca Guvernul și ministerele să ia în considerare emiterea de reglementări privind instruirea, testarea și utilizarea motocicletelor sub 50cc.

Într-o discuție cu reporterii VietNamNet despre propunerea menționată anterior, dl. Nguyen Van Quyen, președintele Asociației Vietnameze de Transport Auto, a declarat că în prezent, țara are 23 de milioane de elevi, dintre care elevii de liceu reprezintă 30-40%. Prin urmare, propunerea de aplicare a reglementărilor privind testarea și acordarea permiselor de conducere pentru vehiculele sub 50 cmc trebuie să evalueze necesitatea și impactul asupra societății.

„Dacă regulamentul este aplicat, dar impactul nu este evaluat, acest lucru va duce la un șoc pentru școli și părinți și la supraîncărcarea centrelor de instruire pentru șoferi, ceea ce va avea consecințe negative și nesigure pentru societate”, a declarat dl. Quyen.

De acord cu această opinie, un expert în trafic a informat că țările dezvoltate din lume nu le cer șoferilor de motociclete sub 50cc să susțină un examen sau să dețină permis de conducere.

În Vietnam, principalii utilizatori ai acestui tip de vehicul sunt elevii de liceu. Școlile au, de asemenea, lecții integrate despre siguranța rutieră, inclusiv conducerea motocicletelor sub 50cc. Dacă elevii sunt obligați să studieze și să susțină examenul de conducere pentru a obține permisul de conducere, acest lucru va cauza o „supraîncărcare” a centrelor de formare și testare.

Văzând numeroase grupuri de studenți împleticindu-se pe stradă, chiar și trei la rând fără căști, domnul Nguyen Van Cong (din Tay Ho, Hanoi) susține ideea că studenții pot conduce motociclete de 50cc doar dacă au permis de conducere.

„Cred că elevii nu înțeleg pe deplin legea și nu sunt conștienți de pericolele acțiunilor lor, așa că trebuie să învețe temeinic despre legile rutiere și să susțină examene complete”, a spus dl Cong.

Proiectul Legii rutiere prezentat recent Adunării Naționale în cadrul acestei sesiuni nu include prevederea că șoferii de vehicule sub 50 cmc trebuie să susțină un examen auto și să li se acorde permisul de conducere. În mod similar, proiectul Legii siguranței rutiere prezentat recent în cadrul celei de-a 6-a sesiuni nu menționează acest conținut.

Sursă