Премьер-министр Фам Минь Чинь потребовал, чтобы в содержании Плана развития дельты Красной реки были прояснены 5 выдающихся особенностей, которые создают совершенно иной потенциал, выдающиеся возможности и явные конкурентные преимущества региона. Фото: VGP/Nhat Bac
Днем 7 декабря премьер-министр Фам Минь Чинь, председатель Координационного совета дельты Красной реки, возглавил вторую конференцию по региональному планированию на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
На конференции также присутствовали товарищ Динь Тиен Зунг, член Политбюро, секретарь Ханойского городского комитета партии; Министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, постоянный заместитель председателя Совета; Руководители министерств, центральных агентств, руководители 11 провинций и городов региона дельты Красной реки; Члены совета.
Планирование помогает «прокладывать путь», активно создавая развитие
По словам министра Нгуен Чи Зунга, региональное планирование дельты Красной реки было создано в контексте принятия Политбюро резолюции № 30-NQ/TW о направлении социально-экономического развития, обеспечении национальной обороны и безопасности в регионе дельты Красной реки до 2030 года с перспективой до 2045 года; Правительство издало Постановление № 14/NQ-CP о Программе действий по реализации Постановления Политбюро № 30-NQ/TW; Национальная ассамблея утвердила Национальный генеральный план и Национальный план землепользования на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
В частности, в настоящее время завершена подготовка, представление на оценку и утверждение 108/111 планов в рамках национальной системы планирования в соответствии с Законом о планировании; Из них 19 планов национального уровня, 1 региональный план и 32 провинциальных плана были одобрены премьер-министром.
Региональное планирование имеет большое значение, помогая «прокладывать путь», активно создавать развитие, с новым мышлением, новым видением для создания новых возможностей, новой мотивации развития и новых ценностей для региона; сосредоточение внимания на решении межотраслевых, межрегиональных и межпровинциальных проблем; реорганизовать региональное пространство развития и эффективно использовать и продвигать все ресурсы для быстрого и устойчивого развития региона. Региональное планирование также является важной основой для предложения среднесрочных планов государственных инвестиций на период 2026–2030 годов, особенно крупных межрегиональных проектов.
Признавая важность планирования, Министерство планирования и инвестиций серьезно, методично, тщательно и научно разработало региональное планирование дельты реки Красной на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Министр подчеркнул, что социально-экономическое развитие дельты реки Красной должно основываться на максимальном использовании потенциала и выдающихся преимуществ всего региона, а также каждого населенного пункта в регионе, чтобы стать ведущей движущей силой развития, играющей роль в руководстве и руководстве процессом индустриализации, модернизации, экономической реструктуризации и трансформации модели роста всей страны; обеспечить согласованность с национальной стратегией социально-экономического развития, согласованность с национальной системой планирования и согласованность с национальной стратегией устойчивого развития, зеленого роста и адаптации к изменению климата.
Премьер-министр предложил множество стратегических и конкретных направлений развития регионального планирования дельты Красной реки, подчеркнув, что региональная связанность является одним из прорывов и новых драйверов роста. Фото: VGP/Nhat Bac
На этой основе в содержании Регионального планирования дельты реки Ред-Ривер были исследованы, определены и предложены 6 направлений развития:
Во-первых , содействие экономической реструктуризации, связанной с инновационной моделью роста, основанной на активном применении науки и технологий, инноваций, цифровой трансформации и зеленой трансформации. Основное внимание уделяется развитию современных отраслей промышленного производства и услуг: электроника, производство программного обеспечения, искусственный интеллект, автомобилестроение, вспомогательные отрасли, торговые услуги, логистика, финансы, банковское дело, туризм, телекоммуникации, высококачественное обучение и специализированное здравоохранение. Превратить регион в современный сервисный центр Юго-Восточной Азии.
Продвигать роль ведущего центра по подготовке высококвалифицированных кадров по всей стране, уделяя особое внимание созданию ряда ключевых секторов обучения, которые выходят на региональный и мировой уровни. Создание инновационных центров, лидирующих в развитии науки и технологий. Развитие высокоэффективного, экономически ценного, устойчивого, экологического сельского хозяйства в направлении высокотехнологичного, органического и циклического сельского хозяйства.
Устойчивое развитие морской экономики в направлении зеленого роста, сохранения биоразнообразия и морских экосистем. Превращение региона Хайфон-Куангнинь в современный международный ведущий морской экономический центр в Юго-Восточной Азии, ворота и движущую силу развития региона; Сосредоточение внимания на развитии морской экономики в регионе Бинь-Намдинь-Ниньбинь в Таиланде.
Во-вторых, организовать разумное региональное пространство развития, включающее: 3 национальных коридора, международные связи, 2 межрегиональных коридора поддержки связей, 1 прибрежный коридор, 2 региона динамичного развития, 2 социально-экономических субрегиона. Столица Ханоя является национальным политико-административным, культурным, образовательным, научно-техническим, экономическим и международным торговым центром всей страны; глобально связанный город, наравне со столицами развитых стран региона и мира.
Фото: VGP/Нят Бак
В-третьих, сосредоточиться на развитии сети динамичных экономических регионов, экономических центров и стратегических городов, в которых столица Ханой, Хайфон и Куангнинь представляют собой треугольник роста; развивать ключевые городские районы на экономических коридорах Лаокай - Ханой - Хайфон; Лангшон - Ханой - Хайфон. Городские цепи и кластеры в Северном прибрежном субрегионе. Разработка интеллектуальных, экологичных и устойчивых городских систем; За основу городского планирования взять ориентацию на развитие общественного транспорта (согласно модели TOD).
В-четвертых, сосредоточиться на завершении создания синхронной и современной инфраструктурной сети, уделяя особое внимание транспортной инфраструктуре для обеспечения эффективной связи между региональными, внутренними и международными экономическими центрами; открытие нового пространства для развития, создание возможностей для регионального развития. Организовать и организовать эффективные мультимодальные перевозки; продвигать преимущества морских портов, аэропортов, автомобильных дорог, железных дорог, внутренних водных путей и соединительных коридоров региона. Ускорить прогресс и завершить ряд ключевых национальных проектов транспортной инфраструктуры с региональной связностью, цифровой инфраструктурой, городской инфраструктурой...
Развивать синхронную и современную сеть медицинской, образовательной и культурной инфраструктуры для удовлетворения творческих и развлекательных потребностей людей. Инвестирование в больницы общего профиля и специализированные больницы в Ханое на уровне высокотехнологичных специализированных центров в регионе и мире; Связь развития медицинских услуг с медицинским туризмом и курортным туризмом.
Инвестировать и развивать ряд крупных многопрофильных университетов в регионе в узконаправленном и ключевом направлении; Сосредоточиться на повышении качества и масштаба обучения, уделяя особое внимание подготовке высококвалифицированных кадров для региона и всей страны. Модернизировать и модернизировать ряд крупных музеев, киноцентров и театров в Ханое и крупных городах региона.
В-пятых , гармонично урегулировать взаимосвязь между экономическим развитием и охраной окружающей среды; Сосредоточение внимания на фундаментальном решении межсекторальных, межрегиональных, межпровинциальных экологических проблем, особенно загрязнения окружающей среды в ремесленных поселках и речных бассейнах; наводнения, отходы, выбросы, загрязнение в крупных городах; Улучшить и восстановить качество воды в бассейнах рек Нюэ и Дай, а также в ирригационной системе Бакхынгхай.
Обеспечение водной безопасности и сохранности плотин и водохранилищ, предотвращение деградации водных ресурсов. Укрепление региональных связей в области сохранения, эксплуатации ресурсов и биоразнообразия природных заповедников и объектов национального природного наследия, связанных с развитием туризма. Предотвратить потерю биоразнообразия в районах, граничащих с провинциями Северного Мидленда и Гор, устьями рек Красная река и Тхайбинь, а также прибрежными затопляемыми территориями. Активно адаптироваться к изменению климата и повышению уровня моря; Реагировать на инциденты, устранять их и восстанавливать прибрежную среду.
Секретарь Ханойского партийного комитета Динь Тиен Зунг на конференции - Фото: VGP/Nhat Bac
В-шестых, решения и ресурсы для реализации планирования, особенно список проектов по развитию региональных связей, которые, как ожидается, будут приоритетными для инвестиций, и решения по содействию развитию региональных связей.
Что касается портфеля проектов, необходимо отдать приоритет распределению ресурсов на динамичные, сопутствующие и регионально связанные проекты, такие как транспортная инфраструктура, цифровая инфраструктура, городская инфраструктура и т. д. Мобилизовать и эффективно использовать ресурсы для социально-экономического развития, диверсифицировать ресурсы и формы инвестиций, уделяя особое внимание государственно-частному партнерству.
Пилотирование ряда новых, выдающихся, конкурентоспособных на международном уровне моделей, механизмов и политик для максимального использования потенциала и преимуществ региона и треугольника роста Ханой-Хайфон-Куангнинь. Исследовать, внедрять и апробировать новые межрегиональные модели, механизмы и политику; Повышать роль и эффективно использовать экономические коридоры, пояса, полюса роста, экономические центры и городские системы для достижения прорывов в региональном развитии.
На конференции делегаты высказали свое мнение по выявлению ключевых проблем, требующих решения, прорывов в развитии и реструктуризации модели роста региона; ориентация организации пространства регионального развития; ориентация и решения для развития промышленности и сектора с упором на региональную инфраструктурную связанность; ориентация и решения по социально-культурному развитию; Устранение узких мест в качестве человеческих ресурсов; Решения и ресурсы для реализации планирования, список приоритетных проектов региональных связей для инвестиций, решения по механизмам региональных связей и политикам для содействия эффективному региональному сотрудничеству в целях развития.
Региональная взаимосвязанность — один из прорывов и новых движущих сил.
В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь признал и высоко оценил усилия Министерства планирования и инвестиций по развитию регионального планирования; ответственные и преданные своему делу мнения и рекомендации для множества подходящих, практичных и осуществимых решений.
На основе обобщения замечаний Министерство планирования и инвестиций в срочном порядке получило и завершило региональное планирование на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и представило его премьер-министру на утверждение в декабре 2023 года.
Подчеркивая некоторые моменты, премьер-министр заявил, что наряду с Юго-Восточным регионом дельта Красной реки занимает особое положение и роль, обеспечивая более 50% ВВП страны, поэтому планирование должно максимально развивать и использовать совершенно иной потенциал, выдающиеся возможности и явные конкурентные преимущества региона.
Планирование должно быть на шаг впереди, с прорывным мышлением, стратегическим видением и долгосрочной стабильностью; Интегрировать и связывать местное планирование с региональным и национальным планированием.
Руководители министерств, отраслей и местных органов власти выступают на конференции - Фото: VGP/Nhat Bac
Премьер-министр проанализировал и указал на некоторые выдающиеся особенности региона, которые необходимо подчеркнуть при планировании его активной эксплуатации и продвижения.
Во-первых, в этом регионе находится Ханой, тысячелетняя культура, герои и цивилизация выращивания поливного риса.
Во-вторых, регион имеет преимущество, поскольку является воротами, соединяющими Китай и АСЕАН как по суше, так и по морю, при этом маршрут через пограничный пункт Монгкай (Куангнинь) является кратчайшим путем (около 500 км), соединяющим дельту Красной реки с самым динамичным экономическим регионом Китая. По сравнению с другими регионами страны, дельта Красной реки также расположена ближе всего к Северо-Восточной Азии. Поэтому необходимо построить прочную оборонительную зону с точки зрения национальной безопасности и оборонительную линию сотрудничества и конкуренции с точки зрения экономического развития.
В-третьих, культурные, исторические и духовные традиции с очень богатым наследием. Премьер-министр привел пример: здесь находятся все исторические и культурные реликвии, связанные с династией Чан.
В-четвертых, в регионе есть реки, которые представляют собой ценные ресурсы, но подвергаются сильному воздействию.
В-пятых, регион отличается разнообразным рельефом и ландшафтом: здесь есть леса, горы, реки и моря... что позволяет развивать различные отрасли.
«Этому потенциалу, преимуществам и возможностям сопутствуют конкретные программы, проекты, соответствующие механизмы и политика», — подчеркнул премьер-министр.
Кроме того, премьер-министр указал на трудности, конфликты, вызовы и пути их решения.
Соответственно, район имеет небольшую площадь, но большую численность населения, самую высокую плотность населения в стране, поэтому необходимо проводить урбанизацию, осваивать подземное пространство, такое как метрополитен, надземные железные дороги...
Наряду с этим необходимо решать проблемы окружающей среды и загрязнения рек. Что касается человеческих ресурсов, регион должен взять на себя руководство и координацию в подготовке высококачественных кадров для всей страны.
В то же время регион имеет большой потенциал, возможности и различия, но механизмы и политика все еще ограничены; За исключением Ханоя и Хайфона, где имеются специальные пилотные механизмы, в остальных 9 провинциях их нет. Поэтому должны быть соответствующие механизмы и политика.
Что касается вопроса ресурсов , премьер-министр заявил, что внутренние ресурсы (включая людей, природу и историко-культурные традиции, с соответствующими механизмами и политикой) должны рассматриваться как основополагающие, стратегические, долгосрочные и решающие; Внешние ресурсы (ПИИ, кредиты, технологии, управление, обучение кадров, обращение к международному опыту и институтам) важны и обеспечивают прорыв.
Премьер-министр попросил дать дополнительные разъяснения относительно новых факторов роста, таких как наука, технологии и инновации; новое преобразование энергии, развитие возобновляемой энергетики (солнце, ветер, водород); Развитие экосистем для развития аграрной экономики на основе содействия цивилизации поливного риса; Целенаправленное промышленное развитие, основанное на эффективной эксплуатации земельных фондов, провинции Тхайбинь, Намдинь и Ниньбинь могут изучать и реализовывать меры по расширению морских границ для создания пространства для развития и новых земельных фондов.
Премьер-министр пообщался и обменялся мнениями с делегатами, присутствовавшими на конференции. Фото: VGP/Nhat Bac
Премьер-министр подчеркнул, что региональная взаимосвязанность является одним из прорывов и новых драйверов роста, наряду с региональной взаимосвязанностью, национальной взаимосвязанностью и международной взаимосвязанностью . Поэтому необходимо развивать дух инициативы, самостоятельности и самосовершенствования. Ни одна местность не может заменить другую, но невозможно не соединиться, особенно в плане транспортного сообщения.
Что касается авиации, премьер-министр заявил, что в северном регионе дельты уже есть три аэропорта (Нойбай, Вандон, Катби), и можно тщательно изучить, рассмотреть, спланировать и построить новый международный аэропорт в южном регионе дельты Красной реки.
Премьер-министр похвалил Ниньбинь за реализацию маршрута, соединяющего самую западную и самую восточную часть провинции, от горной местности уезда Нхо Куан до прибрежного уезда Ким Сон.
Что касается содержания транспортного сообщения, председатель Народного комитета провинции Хынгйен Чан Куок Ван сказал, что во исполнение указаний и предложений премьер-министра проект дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Ханой-Хайфон со скоростной автомагистралью Кауги-Ниньбинь, был открыт для движения; Ожидается, что строительство дороги, соединяющей историческую зону Ред-Ривер, начнется в первом квартале 2024 года; Скоростная автомагистраль Хунгйен-Тайбинь будет введена в эксплуатацию в ближайшее время...
В связи с этим премьер-министр похвалил Ханой за то, что в последнее время многие места и культурное наследие в этом районе эффективно используются, привлекая множество туристов, например, станция Зя Лам, почта Ханг Дау, тюрьма Хоало, тем самым способствуя развитию культурных ресурсов, превращая наследие в активы и ресурсы.
Премьер-министр потребовал, чтобы провинции Куангнинь и Хайфон сотрудничали в целях оптимального управления и эксплуатации, когда ЮНЕСКО недавно согласилось расширить границы залива Халонг, включив в него архипелаг Катба (Хайфон), что сделало бы залив Халонг и архипелаг Катба объектом Всемирного наследия, первым межпровинциальным объектом Всемирного наследия во Вьетнаме.
Аналогичным образом премьер-министр поручил Куангнинь, Бакзянг, Хайзыонг и соответствующим министерствам и ведомствам продолжить активную работу по представлению в ЮНЕСКО заявки на признание памятников и ландшафтного комплекса Йен Ту-Винь Нгием-Кон Сон-Киеп Бак в качестве всемирного наследия и координировать работу по эффективному использованию этого наследия.
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь и премьер-министр Королевства Таиланд Пэтонгтан Чинават посещают Вьетнамско-таиландский бизнес-форум 2025 года](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/16/1cdfce54d25c48a68ae6fb9204f2171a)
![[Фото] Президент Лыонг Куонг принимает премьер-министра Королевства Таиланд Пэтонгтарна Чинавата](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/16/52c73b27198a4e12bd6a903d1c218846)
Комментарий (0)