60 дней и ночей общего обзора и очистки данных о транспортных средствах в Ханое: предложение некоторых ключевых решений для ускорения прогресса

Вчера (1 декабря) полиция Ханоя провела конференцию для рассмотрения хода реализации Плана № 375 от 31 октября 2025 года по итогам 60-дневной и 60-дневной всеобщей проверки и очистки данных о регистрации транспортных средств и водительских удостоверений (GPLX) в этом районе.

На конференции генерал-майор Нгуен Хонг Ки, заместитель директора городской полиции, отметил усилия подразделений после трёх недель пикового развёртывания, заверив, что численность подразделений будет выше, чем на предыдущей неделе; подразделения заблаговременно распределили силы по жилым районам и домохозяйствам, работая всю ночь и увеличивая количество патрулей в выходные дни. Особое внимание было уделено приоритетным группам данных; процесс очистки данных значительно ускорился, что свидетельствует об ответственности и активном участии всего подразделения.

Подполковник Нгуен Нгок Ме, заместитель начальника Департамента дорожной полиции, указал на количество записей о транспортных средствах и водительских удостоверениях, которые были проверены, сравнены и обновлены; на существующие проблемы; на статус данных, требующих дальнейшей проверки, а также на некоторые трудности в процессе перекрестной проверки информации о владельце транспортного средства.

Подразделения городской полиции тесно координируют и синхронно реализуют множество мер, тем самым широко распространяя политику; местное население в целом понимает и поддерживает городскую полицию, которая эффективно выполняет поставленные задачи.

Обязать всех офицеров, солдат, рабочих и контрактных работников подразделений полностью предоставлять информацию о транспортных средствах, принадлежащих им и членам их семей, в приложении iHanoi. Одновременно были направлены информационные сообщения 1592 предприятиям и домохозяйствам, напрямую взаимодействуя почти с 200 из них; 168 школ и больниц подсчитали количество транспортных средств, находящихся в управлении подразделения... Количество транспортных средств, находящихся в ведении полиции на уровне коммун, увеличилось на 22 272 единицы (на 382,16%). Полиция на уровне коммун 126/126 проверила информацию о водителях транспортных средств, достигнув 95-100%.

Департамент дорожной полиции скоординировал работу с Центром услуг государственного управления для модернизации и совершенствования программного обеспечения iHanoi, чтобы обеспечить научность и множество важных функций, оказывая максимальную поддержку гражданам. В отчёте также определены ключевые задачи и конкретные задачи для каждого подразделения, каждого офицера и солдата; отмечены некоторые недостатки, ограничения и причины, приводящие к сбоям в реализации Плана 375; подвергнуты критике некоторые подразделения, которые собирали данные граждан, соответствующие данным, и одобрили данные, соответствующие данным Департамента дорожной полиции, с низким процентом...

На конференции представители подразделений сосредоточились на обмене инициативами и передовыми методами для реализации Плана 375 с максимальной эффективностью, тем самым мобилизовав многочисленные силы (членов профсоюза, студентов, силы, участвующие в обеспечении безопасности и порядка на низовом уровне, руководителей жилых групп, Женский союз...) для координации с полицией для участия в пиковой очистке данных.

Некоторые подразделения полиции на уровне коммун также указали на трудности и предложили ключевые решения для ускорения прогресса в ближайшем будущем, такие как увеличение сил поддержки на низовом уровне, повышение качества руководства для людей в системе, продвижение модели мобильных групп, «обходящих каждый дом», тесное взаимодействие между профессиональными подразделениями и местной полицией, оперативное устранение технических и процедурных проблем.

В частности, командные советы подразделений должны поддерживать ответственность лидеров, усиливать мобилизацию всей политической системы для эффективной реализации решений по ускорению процесса очистки данных и обеспечивать скорейшее выполнение поставленных задач.

Завершая конференцию, генерал-майор Нгуен Хонг Ки подчеркнул задачу обеспечения того, чтобы 100% транспортных средств и водительских удостоверений, соответствующих требованиям, проверялись и очищались в соответствии с правилами; потребовал от полиции коммун и районов продолжать внедрять инновационные методы пропаганды, усиливать поддержку населения в декларировании и обновлении данных; а также от функциональных отделов — повышать эффективность координации, инспекций, надзора и обеспечивать ежедневный прогресс.

Генерал-майор Нгуен Хонг Ки подтвердил: «Очистка данных о транспортных средствах и водительских удостоверениях является ключевой задачей, имеющей огромное значение в процессе построения цифрового правительства, цифрового общества и цифровых граждан столицы; она способствует повышению эффективности государственного управления безопасностью и порядком и все более качественному обслуживанию населения».

Что касается данной области, Народный комитет Ханоя только что обратился к соответствующим агентствам с просьбой изучить вопрос о расширении сферы ограничений в соответствии с реальной ситуацией, обеспечивая порядок и безопасность дорожного движения, а также уменьшая заторы на дорогах в районах Хоан Кием и Куа Нам.

Соответственно, с 1 марта по 31 августа Департамент строительства ввел запрет на движение автомобилей с количеством мест более 16 (кроме автобусов и школьных автобусов) в утренние часы пик (с 6:30 до 8:30) и дневные часы пик (с 4:30 до 6:30). Запрет распространяется на улицы по правой стороне главной дороги, включая Диньтьенхоанг (от Хангдау до Хангдао) – Хангдао – Хангнганг – Хангзыонг – Донгсуан – Хангзяй, вплоть до Старого квартала.

Улицы на правой стороне оси включают Ханг Дау – Чан Нхат Дуат (участок Ханг Дау – Нгуен Хуу Хуан) – Нгуен Хуу Хуан обратно в старый квартал. Улицы Куанг Чунг (участок от Чанг Тхи до Ня Чунга), Ня Чунг, Ли Куок Су, Ня Тхо, Ханг Чонг, Ау Трие, Бао Кхань, аллея Ханг Хан, аллея Бао Кхань.

По данным Департамента строительства, ограничение движения автомобилей с числом мест более 16 в часы пик получило поддержку жителей и туристов. Транспортные средства в основном соблюдают это ограничение и не выезжают на ограниченные улицы. Благодаря этому движение в Старом квартале и районе озера Хоан Кием стало более бесперебойным, практически не возникло конфликтов и серьёзных пробок в часы пик.

Source: https://baophapluat.vn/60-ngay-dem-tong-ra-soat-lam-sach-du-lieu-xe-co-tai-ha-noi-de-xuat-mot-so-giai-phap-trong-tam-day-nhanh-tien-do.html