[Фото] Что особенного в самом высоком стальном арочном мосту во Вьетнаме?

NDO — После длительного строительства мост Фат Тич — Дай Донг Тхань через реку Дуонг ( Бак Нинь ) в спешном порядке завершается и вводится в эксплуатацию. Это самый высокий стальной арочный мост во Вьетнаме, отличающийся уникальным, самобытным дизайном. Мост имеет архитектуру с пятью несущими арками, украшенными изображениями двух драконов династии Ли, тело которых изогнуто в форме буквы S.

Строительство моста Фат Тич - Дай Донг Тхань через реку Зыонг, соединяющего районы Тьен Ду и Тхуантхань, началось в 2018 году. Это ключевой проект провинции Бакнинь с общим объемом инвестиций 1,927 млрд донгов.

Подъездной мост спроектирован шириной 22,5 м с двумя смешанными полосами движения с каждой стороны; каждая полоса шириной 2 м расположена на высоте 1,75 м от поверхности моста, чтобы пешеходы могли осматривать достопримечательности и посещать их.

Благодаря своему расположению между Тьен Ду и Тхуантхань, мост Фат Тич, как ожидается, станет мощным стимулом для развития обоих берегов исторической реки Дуонг. Место строительства моста Фат Тич — Дай Донг Тхань на реке Дуонг (Фото: Google Maps).

Мост представляет собой архитектуру с пятью несущими арками, на которых изображены два дракона династии Ли. Тело дракона изогнуто в форме буквы S. В центре арки расположены две высоко поднятые головы дракона, симметричные друг другу, над жемчужиной, символизирующей луну и солнце. У каждого тела дракона 12 плавников, символизирующих 12 месяцев благоприятной погоды в году.

С марта на мосту завершен монтаж пяти стальных арочных пролётов. Это наиболее технически и технически сложный участок проекта. Высота от поверхности воды до вершины арки составляет около 87 метров, что является самым высоким показателем во Вьетнаме. Для возведения стального арочного пролёта подрядчику пришлось мобилизовать 800-тонный кран с юга, который шёл по воде около месяца.

Согласно проекту, тело моста выполнено из железобетона, совмещенного со стальной аркой и подвесной вантовой системой на поверхности моста; ширина поперечного сечения моста составляет 22,5 м, запроектировано 4 полосы движения для автомобилей, тротуары по 2 м с каждой стороны, длина главного моста составляет 440 м, длина северного подходного моста составляет более 623 м, южного — более 173 м.

На сегодняшний день проект выполнен примерно на 98% от своей стоимости и прогресса...

В настоящее время завершаются работы по нескольким подпунктам, таким как: система освещения, знаки, система безопасности дорожного движения, голова дракона, художественный световой шар...

После почти 5 лет строительства мост Фат Тич - Дай Донг Тхань через реку Дуонг, соединяющий город Тхуантхань с районом Тьен Ду (провинция Бакнинь), в настоящее время в основном завершен и готов к движению.

Многие жители этого района говорили, что редко встретишь такой идеальный маршрут для пробежек без машин и с прекрасным дорожным покрытием. До открытия моста Фат-Тич осталось всего несколько дней, и таких фотографий больше не будет.

На фотографии изображены люди, неспешно занимающиеся бегом и ездящие на велосипеде на мосту в качестве физических упражнений.

Воспользовавшись тем временем, когда мост официально не был открыт для движения, дети превратили его в свою особую игровую площадку.

В лучах заката мост похож на шёлковую полосу, перекинутую через реку Дуонг. Пролёты моста, отражаясь в воде, создают образ конической шляпы – традиционного символа народа Куанхо.

Люди в восторге от «рекордного» моста. Они надеются, что он станет связующим звеном и новой движущей силой местного социально -экономического развития.

Не только взрослые, но и многие дети приезжают сюда вслед за взрослыми, чтобы покататься на велосипедах и поиграть.

Многие люди воспользовались временем, когда мост был закрыт для движения и не было машин, чтобы сделать на мосту фотографии на память.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию мост Фат Тич – Дай Донг Тхань будет способствовать формированию замкнутой транспортной сети между районами Бакзыонг и Намзыонг провинции Бакнинь. Он также соединит регион с провинциями дельты Красной реки и соседними районами, такими как Ханой, Бакзянг , Тхай Нгуен, Хынгйен и Хайзыонг, через национальные автомагистрали № 1, № 38, № 5, № 17 и провинциальные дороги № 276 и 287.

УСПЕХ

Nhandan.vn