Медленная передача объекта. Удастся ли реализовать проект национальной автомагистрали 28B в срок?

Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 28B (провинция Ламдонг ) отстаёт от графика. Департамент строительства Ламдонга сообщил, что строительное подразделение отстаёт от графика. С другой стороны, инвестор заявил, что подразделение не может построить каждый «небольшой» участок длиной всего несколько десятков метров.

Местоположение не синхронизировано

После того, как 30 июля газета «Нян Дан» опубликовала новость о том, что проект реконструкции национальной автомагистрали 28B находится под угрозой остановки строительства , на следующий день (31 июля) Департамент строительства провинции, Центр развития земельного фонда уезда Бакбинь (бывшая провинция Биньтхуан ), Совет по управлению инвестициями и строительными проектами уезда Бакбинь (бывшая провинция Биньтхуан), местные власти и инвестор провели полевые изыскания. В результате проект национальной автомагистрали 28B, проходящей через уезд Бакбинь, затягивается с передачей участка под строительство.

31 июля делегация отправилась на осмотр.

Сопровождавший рабочую группу докладчик отметил, что первые 10 км проекта проходят через коммуну Лыонгшон (новый район) – район с большим количеством домов, поэтому он всё ещё находится на стадии расчистки земли . Соответственно, многие дома получили деньги на расчистку земли от района Бакбинь (старый район), но ещё не передали землю районному Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами (старый район) для переноса водопроводных труб и электропроводки.

Здесь представитель Центра развития земельного фонда района Бакбинь (старый) сообщил, что координационный отдел коммуны (старый) перечислил деньги людям, а остальная ответственность принадлежала отделу строительства переселения. Напротив, представитель Совета по управлению инвестиционными строительными проектами района (старый) заявил, что отдел не знал о том, что люди получили компенсацию. Вместе с тем, имущество людей (дома, заборы) все еще находилось на компенсационной земле, поэтому отдел не мог копать водопроводные трубы или устанавливать электрические столбы посреди дома. Поэтому людям пришлось передать «чистую» землю отделу для переноса воды и электричества. Можно увидеть, что в отделах района Бакбинь (старый) до сих пор нет синхронной и четкой координации.

Мост находится в стадии строительства, поскольку труба с чистой водой не была перенесена.

Г-н Буй Си Куонг, исполнительный директор пакета XD01 проекта, отметил, что текущий сезон дождей крайне осложняет строительство. Если в августе будет предоставлена «чистая» площадка, строительство объекта начнётся, и есть вероятность завершения проекта в срок. Кроме того, для начала строительства объекта длина участка должна быть более 100 метров.

Строительный блок работает медленно…

5 августа Департамент строительства провинции Ламдонг направил в Народный комитет провинции Ламдонг документ, в котором сообщается о ходе работ по расчистке участка под проект национальной автомагистрали 28B.

Во многих местах по-прежнему не хватает земли.

Ранее местные органы власти выпустили планы по восстановлению земель, объявили о восстановлении земель для домохозяйств и организаций, провели инвентаризацию земель и имущества домохозяйств в зоне расчистки проекта...

Однако 13 июня 2024 года Совет по управлению проектом №5 опубликовал официальное сообщение о частичной корректировке проекта строительной документации и объёма работ по устройству свай для расчистки участка. В связи с изменением местоположения свай для расчистки участка, переданных муниципалитету в декабре 2023 года, Совет по управлению проектом №5 был вынужден повторно установить сваи в соответствии с скорректированными границами расчистки участка по всей трассе. В связи с этим муниципалитет аннулировал все ранее оформленные документы и заново выполнил все этапы и процедуры расчистки участка для проведения работ по отводу земель в соответствии с нормативными актами.

Проекту осталось сдать ещё 6,3 км. Основная причина задержки заключается в том, что планы компенсаций для домохозяйств ещё не утверждены и им ещё не выплачены деньги. Местные власти активно мобилизуют домохозяйства для скорейшей сдачи строительной площадки проекта.

По данным Департамента строительства, общий ход строительства проекта не соответствует требованиям. В частности, некоторые участки были сданы, но строительство объекта протяженностью около 12 км ещё не начато.

По результатам фактического контроля объемов строящихся участков на участках Км 17+000–Км 22+000, Км 26+000–Км 29+000, Км 36+000–Км 42+000 и участков с незавершенными строительными площадками, но подрядчик еще не приступил к строительству, существует риск задержки хода работ, если подрядчик не увеличит человеческие ресурсы, технику и оборудование и не увеличит строительные бригады.

Помимо земельного вопроса, существуют также причины, связанные с объединением провинций и сменой органов местного самоуправления на двух уровнях. Кроме того, инвестор не дал подрядчикам чётких указаний сосредоточить оборудование, материалы и оборудование на участках, где земля передана на трассе; на строящихся участках подрядчик разместил на строительной площадке слишком мало строительной техники и оборудования, что повлияло на ход реализации проекта.

В связи с этим Департамент строительства рекомендует Народному комитету провинции Ламдонг поручить Департаменту сельского хозяйства и охраны окружающей среды тесно взаимодействовать с департаментами, филиалами, коммунами на маршруте и Центром развития земельного фонда провинции для устранения трудностей и препятствий при выплате компенсаций и расчистке участка.

Провинция поручила местным властям активно агитировать и мобилизовать оставшиеся домохозяйства для передачи участка инвестору с целью скорейшего начала строительства и завершения компенсационных работ в установленные сроки. Кроме того, Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами в срочном порядке и решительно завершил работы по переносу технической инфраструктуры в августе 2025 года, устранив узкие места в ходе строительства.

Наряду с этим провинция предложила Вьетнамскому дорожному управлению обратиться в Совет по управлению проектом 5 с просьбой поручить строительному подрядчику и консультантам по надзору разработать подробный план строительства для оставшегося объема, обеспечивающий завершение проекта в декабре 2025 года. Кроме того, строительные подрядчики должны увеличить рабочую силу, технику и оборудование, а также увеличить смены для ускорения хода строительства проекта.

Ранее Вьетнамское дорожное управление (инвестор проекта) направило в провинцию Ламдонг документ о состоянии участка под проект национальной автомагистрали 28B, оставшееся количество которого составляет 6,3 км. Если провинция не завершит передачу участка в августе, проект вряд ли сможет уложиться в график завершения в 2025 году и освоить весь капитал, выделенный в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов. Существует риск, что реализация проекта будет приостановлена, а средства будут перераспределены на ключевые национальные проекты в соответствии с распоряжением премьер-министра.

ТХАНЬ ХАЙ

Источник: https://baolamdong.vn/ban-giao-mat-bang-cham-du-an-quoc-lo-28b-lieu-co-kip-tien-do-386533.html