Когда 14 дорог в городе Ай Ту будут соединены с Национальным шоссе 1?

С 2018 года Народный комитет района Чиеуфонг и Народный комитет провинции Куангчи неоднократно предлагали Министерству транспорта соединить 14 маршрутов в городе Ай Ту с Национальной автомагистралью 1 для создания удобного и бесперебойного движения в целях социально-экономического развития и расширения городского пространства. Однако до сих пор этот вопрос не решен.

Дорожные «пробки», люди и предприятия сталкиваются с трудностями

Улица Тран Фу — широкая, красивая, ровная асфальтовая дорога, соединяющая центр города Ай Ту с мостом Ан Мо, — в основном завершена, но десятки метров перекрестка с Национальным шоссе 1 все еще усеяны песком и гравием и не имеют четкой формы.

«Этот участок не может быть построен, поскольку власти еще не разрешили соединить улицу Тран Фу с Национальным шоссе 1. Эта реальность создает множество трудностей и опасностей для передвижения людей, а также для городского порядка и красоты», — сказал сопровождавший репортера чиновник из Департамента экономики и инфраструктуры района Чиеу Фонг.

Находясь в этом районе, мы заметили, что многим людям, желающим перейти с улицы Тран Фу на Национальное шоссе 1 или наоборот, приходилось идти очень медленно, чтобы перейти временную дорогу, куча гравия преграждала путь, не давая транспортным средствам проехать, а переход по тротуару был очень сложным и опасным.

Улица Тран Фу в городе Ай Ту не соединена с национальной автомагистралью 1, что создает множество трудностей для участников дорожного движения и влияет на эстетику города - Фото: AQ

Из-за условий работы г-н Хо Ван Сюань почти каждый день ездит из своего дома в коммуне Триеу Ан в город Ай Ту. В своей поездке, каждый раз, когда он проезжает через эту область, г-н Сюань очень волнуется.

«Улица Тран Фу просторная, но участок, соединяющийся с Национальным шоссе 1, еще не достроен, что создает множество трудностей и потенциальных рисков аварий для людей. Я надеюсь, что правительство скоро достроит этот участок, чтобы люди могли путешествовать удобно и безопасно», — предположил г-н Сюань.

Неподалеку от улицы Тран Фу находится улица Нгуен Фук Нгуен, главная дорога, соединяющая Национальное шоссе 1 с промышленным парком Донг Ай Ту. В этом промышленном парке в настоящее время работает много предприятий, крупнейшим из которых является швейная фабрика Hoa Tho Trieu Phong. При наличии около 1200 рабочих количество мотоциклов рабочих, едущих на работу, и автомобилей, перевозящих сырье, продукцию..., въезжающих и выезжающих каждый день, очень велико, поэтому тот факт, что улица Нгуен Фук Нгуен не была достроена для соединения с Национальным шоссе 1, создал много трудностей для этого бизнеса.

«В течение дня грузовики, перевозящие товары на фабрику и обратно, испытывают трудности с движением, что занимает много времени, а когда рабочие идут на работу или возвращаются с работы, возникают пробки, которые могут легко привести к столкновениям и дорожно-транспортным происшествиям. Если транспортная инфраструктура будет бесперебойной и безопасной, предприятия, работающие в этом промышленном кластере, будут производить и вести бизнес бесперебойно и эффективно, а работники будут чувствовать себя на работе в большей безопасности», — сказал Фан Нгок Хунг, директор швейной фабрики Hoa Tho Trieu Phong.

Улицы Чан Фу и Нгуен Фук Нгуен - это 2 из 14 улиц города Ай Ту, которые не связаны с национальной автомагистралью 1, в том числе: Данг Дунг, продолжение Нгуен Хоанг, Ле Хуу Тру, Динь Тьен Хоанг, Данг Тхи, Нгуен Хуу Кхиеу, Хай Ба Чунг...

«С 2018 года Народный комитет района и Народный комитет провинции много раз работали с соответствующими агентствами и подразделениями и предлагали Министерству транспорта рассмотреть возможность решения этой проблемы, но до сих пор не было никакого прогресса. Эта реальность сильно повлияла на поездки людей, деловую деятельность, а также на расширение городского пространства и эстетику», — сказал Хоанг Тхи Хонг Хюэ, глава департамента экономики и инфраструктуры округа Триеу Фонг.

В чем причина?

По предложению Народного комитета района Чиеуфонг 31 июля 2018 года Народный комитет провинции Куангчи направил в Министерство транспорта документ о соглашении по планированию соединения 14 маршрутов в городе Айту с Национальной автомагистралью 1.

Следуя указанию Министерства транспорта, 5 сентября 2018 года Управление автомобильных дорог Вьетнама направило официальное сообщение в Народный комитет провинции по данному вопросу, в котором потребовало, чтобы в досье по планированию точек присоединения к Национальной автомагистрали 1 было включено заключение непосредственного управления автомобильных дорог, письменное заключение инвестора проекта BOT по вопросам безопасности дорожного движения, влияния на структуру проекта, взимания платы и другим связанным вопросам.

В соответствии с распоряжением Народного комитета провинции о поручении Народному комитету района Чиеуфонг завершить досье в соответствии с требованиями Управления дорог Вьетнама, 27 сентября 2018 года Народный комитет района работал с представителями руководителей Департамента дорожного хозяйства II, Департамента дорожного хозяйства II, Департамента транспорта Куангчи и Truong Thinh Group Joint Stock Company (предприятие, инвестирующее в строительство Национальной автомагистрали 1 с 741+170 км до 756+705 км и расширение Национальной автомагистрали 1 от города Донгха до города Куангчи) по соответствующему содержанию и провел полевое обследование, а также в то же время составил рабочий отчет в качестве основы для Департамента дорожного хозяйства II и Truong Thinh Group Joint Stock Company для отправки документа в Управление дорог Вьетнама для рассмотрения и консультации с Министерством транспорта с целью согласования планирования соединения вышеуказанных 14 маршрутов с Национальной автомагистралью 1.

4 октября 2018 года Департамент дорожного управления II направил в Народный комитет провинции и Дорожное управление Вьетнама документ по вышеуказанному вопросу, в котором они в основном согласились с планированием соединения. 7 ноября 2018 года Truong Thinh Group Joint Stock Company направила в Народный комитет провинции и Дорожное управление Вьетнама документ, в котором четко заявила, что не согласна добавлять планирование соединения вышеуказанных 14 маршрутов к Национальному шоссе 1 из-за влияния на безопасность дорожного движения, структуру строительства и способность инвестора вернуть капитал, поскольку транспортные средства избегают пунктов взимания платы BOT.

Глава департамента экономики и инфраструктуры района Чиеуфонг Хоанг Тхи Хонг Хюэ сказала: «С тех пор не было никакого прогресса, хотя в 2020 году Народный комитет района Чиеуфонг продолжил выпускать документ, подтверждающий, что 12/14 маршрутов в городе Айту, предложенных для соединения с Национальной автомагистралью 1, были сформированы до того, как проект по расширению Национальной автомагистрали 1 от города Донгха до города Куангчи был поручен правительством акционерной компании Truong Thinh Group для инвестирования в форме BOT. В то же время она подтвердила, что причина, по которой акционерная компания Truong Thinh Group не согласилась добавить планирование для соединения вышеуказанных 14 маршрутов с Национальной автомагистралью 1, неудовлетворительна, что препятствует социально-экономическому развитию района в целом, города Айту в частности, и увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.

Недавно, на 26-й сессии 8-го провинциального народного совета, которая состоялась 11-12 июля 2024 года, этот вопрос продолжал оставаться «горячим» на сессии вопросов и ответов. Объясняя далее причину, по которой эти 14 маршрутов не были подключены к Национальной автомагистрали 1, директор Департамента транспорта Чан Хыу Хунг сказал: Согласно ответному документу Департамента дорожного управления II, для подключения к Национальной автомагистрали 1 маршруты должны быть включены в планирование. Район Триеу Фонг включил 14 маршрутов в планирование и одобрил их Провинциальным народным комитетом. Однако при планировании соединения необходимо использовать дорожные коридоры, обеспечить условия безопасности дорожного движения, иметь ночное освещение и иметь чистую землю для возможности подключения.

Из вышеизложенного следует, что время, когда 14 маршрутов в городе Ай Ту будут соединены с Национальной автомагистралью 1, пока не определено.

Для содействия социально-экономическому развитию, облегчения и обеспечения безопасности дорожного движения и деловой активности людей в районе Чиеуфонг, а также в соседних населенных пунктах, властям всех уровней и функциональным учреждениям необходимо иметь более своевременные и эффективные решения для скорейшего соединения 14 маршрутов в городе Айту с Национальной автомагистралью 1.

Г-н Куан

Источник: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm