Проект моста и дороги Кан Джио — Вунгтау играет особую роль в соединении Хошимина с Ба Риа — Вунгтау после слияния, способствуя развитию морской экономики и логистики. Фото: ЧАУ ТУАН
Согласно предложению, инвестиционный проект по строительству дороги и моста, соединяющего Кан Жио - Вунгтау, по методу ГЧП (Контракт BT), инвестором выступает Vingroup Corporation - Акционерное Общество.
Проект начинается на улице Бьен Донг 2 в прибрежной городской зоне Кан Джо (старый район Кан Джо, Хошимин) и заканчивается на планируемой дороге Май Сао - Бен Динь, пересекающейся с улицей 30-4 (старый Вунгтау).
Ожидается, что общий объём инвестиций составит 104 410 млрд донгов (включая проценты за период строительства), 100% которых будет привлечено инвестором . Государственные инвестиции не предусмотрены (государство оплатит строительство за счёт соответствующего земельного фонда). Ожидаемая дата начала строительства – первый квартал 2027 года, дата завершения – первый квартал 2032 года.
Что касается причин проекта, в отчёте говорится, что прибрежные районы Кан-Джо и Лонг-Сон-Вунгтау обладают большим потенциалом для экотуризма , промышленности, морских портов и логистики. Однако прямого сообщения между этими двумя районами нет: люди и предприятия вынуждены использовать национальное шоссе 51 или паром Кан-Джо-Вунгтау, поездка на котором занимает 90–120 минут.
Строительство этого проекта позволит создать прямую транспортную ось между городами Хошимин и Вунгтау, сократить время в пути, развить туристическую зону пляжа Кан-Зио и промышленный парк Лонг-Сон.
В то же время это увеличивает эксплуатационные возможности портового кластера Каймеп - Тхивай, снижает нагрузку на национальные шоссе 51 и дорогу 965... Поэтому ранние инвестиции в проект являются неотложными и соответствуют направлению развития юго-восточного региона.
Городской район Vinhomes Green Paradise, выходящий на море, является центром суперинфраструктурной конвергенции: высокоскоростная железная дорога, мост Кан Джо, морская дорога, прибрежная дорога, перекресток Бен Лук - Лонг Тхань - Рунг Сак, портовый кластер Кан Джо - Каймеп... - Графика: TAT DAT
Маршрут рассчитан на 6 полос движения автотранспорта с учётом текущих и перспективных прогнозов интенсивности движения. Общая протяжённость исследуемого участка составляет более 14 км.
В частности, планируется строительство морского туннеля длиной 3100 м, морского моста длиной 7969 м (со стороны Кан-Джо — 5302 м, со стороны Вунгтау — 2667 м), а также планируется расчистка участка длиной 55 м. Участок подъездной дороги длиной 2991 м (со стороны Кан-Джо — 1114 м, со стороны Вунгтау — 1877 м).
Ширина туннеля составляет 35,1 м, включая дорогу, 3-метровый запасной выход, конструкцию стены и оболочку туннеля. Ширина подъездной дороги — 35,5 м. Для реализации проекта потребуется около 137,5 га земли, площадь водной поверхности и выбор заполняющих материалов будут определены дополнительно.
Расчетная скорость 80 км/ч для дорог и 60 км/ч для мостов.
Корпорация Vingroup предложила Народному комитету города Хошимин одобрить отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании проекта. Утверждение инвестиционной политики в рамках метода ГЧП – контракта BT.
В то же время разрешить применение отбора инвесторов в особых случаях. Разрешить использование земельных фондов для оплаты в соответствии с нормативными актами.
Кан Джо становится центром инфраструктуры
После завершения строительства морского туннеля и моста Кан Джо — Вунгтау мост Кан Джо вместе с высокоскоростной железной дорогой Бен Тхань — Кан Джо создаст непрерывную ось транспортной инфраструктуры от центра Хошимина до Кан Джо и старого Вунгтау, что позволит людям путешествовать более удобно и будет способствовать экономическому, социальному и туристическому развитию.
Tuoitre.vn
Источник: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm






Комментарий (0)